promo

Actualité du forum et de l'association

 Appel à Canditature au Conseil d'administration

Les Remises Citroen-Peugeot

   Commandez chez notre partenaire et bénéficiez :

  • 5% de remises supplémentaires sur toute la commande.
  • Frais de port offert sans minimum d’achat.
  • Réservé à une livraison en France métropolitaine.
  • Réservé aux adhérents.
  • Non cumulable avec d’autres codes remises.
  • www.accessoires-citroen.com

    Plus d'informations en section adhérent

Précédent   Planète-Citroën > Les Autres Modèles > C6

Utilisateurs regardant la discussion actuelle : 1 (0 membre(s) et 1 invité(s))
 

Répondre
xantia hdi110 année 2000
Utilisateur
 
Inscrit : juillet 2013
Localisation: ici et ailleurs

Messages: 406

 

Voiture(s): C6 V6 Exclusive 2009 3L HDI 240

xantia hdi110 année 2000 est déconnecté

Vieux 09/09/2017, 22h27     
  #21

bsr greg aucun pb je te le renvoi en mp,j'ai retrouvé la question que je t'ai posé, ma question et la suivante lors du remplacement du com2000 lors de sont achat en pièces neuve valeo à t'ont besoin de le télé-codé pour qu'il fonctionne ou bien fonctionne t'il une fois installé.

A quel endroit ce situe le filtre a gasoil pour sont remplacement svp j'ai cherché partout j'ai pas trouvé !

Quel durit faut t'il débranché pour vidé le circuit de liquide refroidissement et ou ce trouve les visse de purge ?

Deuxième question lors du remplacement d'un vérin de suspensions amvar à t'ont besoin de le télé-codé ?

Troisième question , quel et la quantité précise du bocal de lds complet ,et quel huile et marque prendre et le type de viscosité acheté pour la 3l v6 hdi240 en huile moteur ?

Dernière question, j'ai le soufflet du vérin AR droit qui c'est un peut déchiré sur la partis en accordéon,comment je peut le réparé ?

merci d'avance pour les réponse apporté.

cordialement

Dernière modification par xantia hdi110 année 2000 ; 10/09/2017 à 01h46.
Réponse avec citation
Citrogreg
Expert du Chevron
 
Inscrit : février 2012
Localisation: Sud Drôme
Âge: 46

Messages: 2 724


Citrogreg est déconnecté

Vieux 10/09/2017, 16h32     
  #22

Le filtre à GO est en plein centre en déposant le cache plastique sur le moteur, impossible à ne pas le voir!!!
Coupole plastique noire avec gros 6 pans dessus...


J'ignore s'il faut paramétrer le com2000


Pour le LDR j'avais débranché la durite inférieure radiateur et durite échangeur BVA.
La ou les vis de vidange du bloc je ne les avais pas trouvé!


Pour un remplacement verin AMVAR là aussi j'ignore s'il faut le coder avec l'auto.
Il me semble que non, il va se parametrer tout seul en roulant.
Inscrit oit sur le forum C6 club de France tu auras toutes les réponses et tutos à toutes ces questions!


Le volume LDS je ne le connais pas


L'huile moteur préconisée est l'INEO de TOTAL, viscosité 5W30.
c'est une huile spécifique pour les moteur avec FAP.





Greg.
__________________
Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!
Réponse avec citation
xantia hdi110 année 2000
Utilisateur
 
Inscrit : juillet 2013
Localisation: ici et ailleurs

Messages: 406

 

Voiture(s): C6 V6 Exclusive 2009 3L HDI 240

xantia hdi110 année 2000 est déconnecté

Vieux 10/09/2017, 18h30     
  #23

bsr greg ,justement au dessus du moteur au centre du moteur a gauche ces le filtre a huile ces une cloche en plastic avec une empreinte de douille 24 en 6 pans, un ami meccano à cherché avec moi on à rien trouvé,après recherche sur internet il ce situerait sous la voiture au centre caché par un plastic fixé avec 2 visses.
Réponse avec citation
Citrogreg
Expert du Chevron
 
Inscrit : février 2012
Localisation: Sud Drôme
Âge: 46

Messages: 2 724


Citrogreg est déconnecté

Vieux 12/09/2017, 01h32     
  #24

Oui pardon j'ai confondu!!!!


Effectivement le filtre à GO est sous la voiture, à l'arrière il me semble (je l'ai fait qu'une fois à 30000 kms et j'ai vendu l'auto le 7 juillet à 40200 kms) tout près du réservoir.
Le couvercle est ovale ça je m'en rappele très bien.
Il me semble que j'avais déclipsé les raccords afin de sortir le filtre complet avant de l'ouvrir proprement à l'établi, mais je dis bien "il me semble"... C'est vague.
Mais il est dessous et ovale ça c'est sur.


Greg.

Dernière modification par Citrogreg ; 12/09/2017 à 01h37.
__________________
Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!
Réponse avec citation
Répondre
Utilisateurs regardant la discussion actuelle : 1 (0 membre(s) et 1 invité(s))
 
Outils de la discussion
Modes d'affichage
Précédent   Planète-Citroën > Les Autres Modèles > C6
Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 04h24.