Phare avant cassé comment que je fais????

Grrr... un parking, une zx garée (la mienne vous aurez compris) et boom plus de phare à la zx.....

Je voudrais le changer moi meme mais y'a une vis inaccessible au possible... quelqu'un aurait une astuce????????

Et pi le prix, une casse me le vendrait à 40 euros... qu'est ce que vous en dîtes???

Merci

a 40€ faut qu'il soit en parfait état!!!

sinon il n'y a pas de vis a enlever!!! faut juste tirer dessus et le phare vient (pas comme une mule non plus!) mais faut enlever le clignotant avant

dépose le clignotant (ressort, joue interne)

le feu tient en 3 points;

1 est un clip, et les 2 autres les verrous à déposer (tire dessus avec une pince)

le dernier point d'attache, le clip, tu peu soit tirer doucement sur le feu, toi tourner le clip d'1/4 de tour pour le dégager de sa rainure.

Les 3 points d'attache visibles en jaune :

http://kremzouille.free.fr/ZX/attaches%20phare.jpg

ola, pour vous tenir au courant.... apres des galeres dans les casses, je suis finalement passé par les assurances : franchise 75 E mais le gars chez qui je suis allé prenait à sa charge 40 e... soit j'ai payé 35 euros cad moins cher que dans une casse + installation + phare neuf + pas de pb de réglage de phrare (+compliqué que ce que je croyais)

sinon je hais mon ancien garage citroen... en fait à l'époque du chgment de couleur des phare (de jaune à blanc) il m'avait fait payé des empoules blanche.... or lors du changement de mon phrare cassé j'ai compris que m'étais fait avoir à l'époque: c juste un cache jaune a enlever.....

Bonjour, j'espere qeu ma demande de renseignement va bien passer...pas sûr de tout comprendre de ce forum....

Comment faire pour démonter et changer le bouton de reglage du phare?

A vous lire...davance merci...

dépose le clignotant (ressort, joue interne)

le feu tient en 3 points;

1 est un clip, et les 2 autres les verrous à déposer (tire dessus avec une pince)

le dernier point d'attache, le clip, tu peu soit tirer doucement sur le feu, toi tourner le clip d'1/4 de tour pour le dégager de sa rainure.

Les 3 points d'attache visibles en jaune :

http://kremzouille.free.fr/ZX/attaches%20phare.jpg

Bonsoir et bienvenu.

En fait, les 3 points d'ancrage du phare sont chacun fixés avec une bague 1/4 de tour. Elles sont parfois un peu dures à faire tourner, mieux vaut avoir une pince multiprise. Une fois ces bagues enlevées, le reste vient assez facilement.

Tu peux en trouver facilement en casse, tu verras alors comment c'est monté. Et si tu en casses une, ben tu en auras d'autre à dispo...

Bonsoir et bienvenu.

 

En fait, les 3 points d'ancrage du phare sont chacun fixés avec une bague 1/4 de tour. Elles sont parfois un peu dures à faire tourner, mieux vaut avoir une pince multiprise. Une fois ces bagues enlevées, le reste vient assez facilement.

Tu peux en trouver facilement en casse, tu verras alors comment c'est monté. Et si tu en casses une, ben tu en auras d'autre à dispo...

Bonjour Seb,

Je remonte le post car j'ai le même souci. Au CT ils mettent phare trop bas et c'est un motif de contre visite maintenant. Mais je pensais juste à un réglage alors qu'en faite les vis de réglages tourne presque dans le vide et je n'arrive qu'à les baisser trés légèrement. Pour la monter cela ne fait presque rien. Sur les 2 phares c'est bizare.

Vu que le véhicule n'a que 75000 Km je pensais mettre du neuf, mais je ne trouve que des systèmes électrique.

Je vais démonter tout cela avant et vérifier s'il y a un moyen de réparer par nettoyage et graissage.

sinon vous connaissez une source pour l'achat neuf au cas ou, avant de me rendre dans une casse.

Merci

De mémoire, ces plots ont un filetage plastique pour le vissage de la rotule de fixation. Si tu ne trouves pas de neufs ou d'occaz, voir si intégrer un écrou pour refaire le filetage serait possible.