carrosserie Remplacement de joint de toit ouvrant

Bonsoir,

Je viens de récupérer la ZX de ma grand mère, elle est en parfait état que se soi intérieur ou extérieur C'est une 1.9TD break de 12/94 et n'a que 75500 Km ( oui oui j'ai pas oublié de chiffre), malgré qu'elle roulait régulièrement ce n’était souvent que des petites distance et parfois 3000 borne pour les vacances, elle a toujours été suivi par le garage et j'ai toutes les factures.

Comme je disais elle est impeccable mais j'aimerais changer le joint dut toit ouvrant. Je ne sais pas s'il fonctionne, pour le moment je n'y touche pas au cas ou, car il ne fuit absolument pas, pourtant j'ai insisté avec le karcher car il y avait de la mousse sur tout les joints, mais celui du toi commence à gonflé, de l'eau a du rentrée à l’intérieur et a fait rouiller le métal.

Donc est-ce que cela ce change et ou, car vu l'age de la voiture je suis presque sur que Citroën ne vend plus ce genre de pièces.

Au faite c'est un électrique le toit ouvrant.

Merci de votre aide

Bonjour

Avant d'aller plus loin, inutile de créer 2 sujets pour un même problème; si personne ne t'as répondu au 1er, c'est que personne n'avait la réponse.

Autrement, pour ton soucis, j'avais le même sur mon ex-TD. J'ai temporairement résolu ça par un démontage du joint et un passage à la brosse métallique avant traitement antirouille et remise en place du joint. Il ne faut cependant pas rêver, ça reviendra. Tu peux tenter un traitement complémentaire au silicone mais attention aux sur-épaisseurs, le toit ouvrant aura du mal à se remettre en place.

Si tu décides de le changer, certains fournisseurs de pièces auto vendent du joint au mètre; à voir également si des structures type Carglass ne pourraient pas te dépanner.

Bonjour

 

Avant d'aller plus loin, inutile de créer 2 sujets pour un même problème; si personne ne t'as répondu au 1er, c'est que personne n'avait la réponse.

Bonsoir Séb, je suis vraiment confus, ce matin j'ai posté sur un autre forum, mais cela m’inquiète, car j'ai pas souvenir de l'avoir fait sur celui-ci. Vraiment va falloir que je dorme car cela deviens problématique sa et cela m’inquiète. En fin bref, mille fois désolé car ce n'est pas dans mes habitudes. j'ai regardé vite fait si je peux le supprimer mais je n'est pas trouvé.

 

Autrement, pour ton soucis, j'avais le même sur mon ex-TD. J'ai temporairement résolu ça par un démontage du joint et un passage à la brosse métallique avant traitement antirouille et remise en place du joint. Il ne faut cependant pas rêver, ça reviendra. Tu peux tenter un traitement complémentaire au silicone mais attention aux sur-épaisseurs, le toit ouvrant aura du mal à se remettre en place.

Si tu décides de le changer, certains fournisseurs de pièces auto vendent du joint au mètre; à voir également si des structures type Carglass ne pourraient pas te dépanner.

Merci pour l'info, je vais chercher.

Je viens de demandé à quelqu'un qui a accès au développé Citroën mais apparemment ils vendent que la vitre équipée annoncé à plus de 1000€. D'ailleurs j'ai l'impression que le joint est posé sur la vitre mais je suis pas certain vu que pour le moment je ne cherche même pas à l'ouvrir. Je ne sais pas si la vitre sort au dessus ou si elle s'encastre entre le ciel de toit comme le panneau occultant.

Ton autre post est ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=186631

Si un modo peut faire le nécessaire svp ?

No stress, ça arrive; perso je connais aussi à cause de la fatigue...

Si ton toit ouvrant est comme le mien, il a 2 positions:

- Ouverture par entre-bâillement.

- Ouverture par glissement dans la doublure de toit.

Le mouvement se fait par un moteur électrique qui entraine une courroie crantée. Attention si elle est fatiguée, elle a vite-fait de se décaler et de bloquer le toit en mauvaise position. (Vécu)

Donc si ça fait longtemps qu'il n'a pas fonctionné, fais le test d'abord en conditions protégées.

Merci.

J'avais bien retrouvé mon message oublié.

En ce qui concerne la zx, chez moi elle va surement couchez la plus part du temps au garage. Mais je ferais le toit ouvrant au beau jour. En attendant j'ai plusieurs petit truc à faire dessus. Les fluides a changer, au moins la couroi de distribution, car le kit complet n'a que 15000 bornes mais il y a 7 ans.

Un bon coup de polish renovateur histoire de redonner un peu de brillance et nourir les joints de portes avec de l'huile au silicone. Je vais faire sa tranquillement.

Et puis il faut que je vérifie la clim. En ce moment c'est pas facile. Je sort du sujet mais vous savez si elle est réversible et peut fonctionner en hivers?

Donc pour le toit je me renseigne avant pour avoir tout en main, pour un eventuel changement ou réparation. Car c'est vraiment le seul truc qui me gêne dans cette voiture. Je sais pas pourquoi ils l'ont achetés avec sa. Surtout avec la clim.

J'ai trouvé sur un forum ou ils parlent du fournisseur de l'époque. Et apparement il est toujours en activité. Je vais essayer de les contacter.

Tu peux aussi tenter ls casses auto, les 306 avaient reçu le même toit sauf erreur.

Mais ça devient du quitte ou double vu lâge probable du truc.

Une clim peut être utilisée en hiver, car l'air qui est produit est moins chargé en humidité, et c'est radical contre la buée !

Merci pour votre réponse. Toutefois j'ai souvent entendu cela, hors sur mon évasion je suis catégorique, impossible de faire tourner le compresseur en hivers. Je l'ai fait vérifier plusieurs fois, car j'ai toujours eue une micro fuite qui n'a toujours pas été trouvée d'ailleurs (perte du gaz en 1 an et demi environ), et a chaque fois j'ai posé la question, tous mon dit qu'elle pouvait fonctionné en hivers mais ils ont constatés que la mienne ne fonctionnait pas. Alors vu que c'est une automatique certain m'ont dit que c'etait la carte de gestion qui ne fonctionnait pas. Ce qui est possible mais vu que tout le reste fonctionne j'y touche pas. Je précise aussi que c'est une origine allemande.

Enfin bref, vu que tous m'ont dit que normalement elle devait fonctionner, je suppose que c'est juste que sur mon évasion elle a un défaut.