[TUTO] Installation de feux diurnes avec clignotants intégrés

C'est bien ce type de kit mais moi j'ai choisi de prendre des leds CREE bien plus blanches à mon goût par rapport aux SMD.

Le kit de ton collègue est 2 fois moins cher, est-ce qu'il en est satisfait ?

Sinon le boîtier que tu nous montres fait exactement la même chose que le boîtier que j'ai installé, mais peut-être qu'il n'a pas de problème de scintillement ? (le mien a coûté moins de 5€ donc je pense que ça peut être aussi la raison des scintillements...)

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017720394#post2017720394

Voilà le lien avec une vidéo du rendu. Le kit est très blanc.

La seule difficulté sur la C4 si j'ai bien compris, c'est qu'il faut alimenter les leds en coupant les fils d'origine, vu que c'est le porte ampoule qui alimente les clignotants.

Edit: sur la vidéo de présentation du boitier, pas de scintillement à la baisse de tension. Par contre, ils indiquent que le câblage se fait sur un + APC et pas un + permanent. Il existe 2 autres boitiers, l'un se branche sur la batterie directement et coupe les feux diurnes à l'allumage des feux de croisement.

Effectivement c'est bien blanc. Ca rend mieux sur la C2 car le projecteur est fermé et donc l'ampoule est bien entourée de réflecteurs. Sur la C4 c'est pas le cas et donc la lumière est un peu plus dispersée.

Effectivement il faut récupérer le signal des clignos directement sur le faisceau mais bon c'est pas difficile si on sait souder ^^

Dans cette vidéo on voit que ce boîtier fait baisser l'intensité alors que mon boîtier fait baisser la tension (du moins d'après la description je n'ai pas mesuré). Donc je pense que le boîtier que tu présentes serait plus adapté.

Bon, j'ai la réponse à la dernière question que je me posais: comment on pique le signal des clignos physiquement. Tu montres la prise en photo mais pas le branchement proprement dit (question valable pour piquer le signal + des veilleuses d'ailleurs).

Tu soudes à quel niveau? Possible en utilisant des cosses, des cosses en Y, des scotch-locks?

Et surtout, c'est possible de réinstaller le montage d'origine ou pas?

Pour le boitier, je pense que je prendrais le modèle 2: câblage direct sur la batterie et extinction complète des diurnes à l'allumage des veilleuses.

Je sais souder, mais en élec' auto, je ne suis pas très fort ...

J'ai piqué le signal à environ 5cm du connecteur du bloc optique.

On peut tout à fait revenir au montage d'origine, si tu ne veux pas t'embêter à dessouder tu peux envisager de mettre des cosses mais je te déconseille les attaches rapides qui ne sont pas durables et qui finissent par s'oxyder.

Je pense également passer au boîtier avec extinction complète des DRL quand les feux sont allumés car je trouve que ça fait plus joli la nuit vu que les xénons ne sont pas de la même couleur.

Merci pour les précisions.

Tu as donc le fil d'origine qui va au bloc optique coupé et isolé, et le + des clignos soudé en direct sur le fil de la prise?

Je pense partir sur un montage avec des cosses donc.

Salut ! Je suis en train de me demander si il serait possible d'utiliser le porte ampoule afin de récupérer l'alimentation du clignotant, afin de ne pas toucher au faisceau ?

L'idée étant de se procurer un porte ampoule en plus afin de l'adapter pour pouvoir y mettre la led, tout en récupérant l'alimentation du bloc à ce niveau la

Effectivement, partant du principe qu'il y a un + et une masse qui arrivent directement au bloc optique (dommage qu'il n'y ait pas de prise... comme pour les autres ampoules du bloc), il doit être possible de souder les fils d'alimentation de la partie clignos des leds et de remettre le porte ampoule en place pour faire contact.

A voir si le porte ampoule d'origine passe par dessus les nouvelles ampoules à leds. Et il faudra de toute façon au moins percer un trou pour faire sortir les fils de la partie leds.

On va y arriver!

J'ai moyennement envie de tailler le faisceau tout comme toi ... Mais au pire, avec des cosses bien isolées, c'est faisable.

Edit: faut voir aussi si c'est facile et pas trop cher de se procurer le porte ampoule seul. Les blocs optiques sont vendus complets je parie.

Edit 2: je me réponds à moi même, trouvé le porte ampoule en moins de 5 minutes pour 10 euros pièce. Vu comme il est fait, il y a sûrement moyen de le retailler et de récupérer les pattes des contacts électriques.

L'idéal serait de récupérer les cosses du porte ampoule, et de les coller sur le porte ampoule de la led afin de l'emboiter et de sortir l'alimentation. Le porte ampoule d'origine ne pourra pas accueillir la led, celle ci est plus grosse que le culot de la lampe et en perçant a la taille de la led, les lamelles de contact ne resteraient pas.

Tout compte fait, il faut simplement un contact sur le porte ampoule led et faire ressortir les fils de celui-ci.

Ça me paraît difficile.

Le porte ampoule des leds est un simple bouchon en caoutchouc avec une rainure qui se glisse dans le trou. Ou alors j'ai mal compris ton idée.

Je réfléchis toujours aux branchements ...

Question pour lilseong: le fil 3 du connecteur sur ta photo, c'est la masse des clignos uniquement ou la masse de tout le bloc optique?

Plutôt que de bricoler le porte ampoule, je vais couper le faisceau et utiliser des connecteurs 1 ou 2 voies étanches. Je pré-câblerai les fils d'origine (les prises se vendent au détail) et les laisserai en attente dans un coin du compartiment moteur au cas où il faudrait rebrancher le montage d'origine.

Pour le dimmer sur le +12 des veilleuses, j'utiliserai des cosses plates en Y bien isolées avec une gaine thermo.

Merci.

J'ai cherché (mal?) mais pas trouvé le schéma électrique du faisceau bloc optique.

Sur SEDRE : il me semble que la masse commune à l'eclairage du bloc est en voie 3, fil MC261 (droit) et MC262 (gauche). L'alimentation clignotant est en voie 5 fils 287 et 288, comme indiqué au début du tuto.

pour la voie 4 c'est un +apc

Ok merci.

Reste à localiser le + des veilleuses et roule!

Eh ben voilà. J'ai tout ce qu'il faut!

Sauf le "matériel" ... :-)

Je vais commander ça et me lancer.

bonjour et merci pour ce tuto

lilseong où as-tu trouvé le kit avec des leds cree

je trouve des kits avec smd et aucun avec cree

merci pour le retour

Les voici :

https://fr.aliexpress.com/item/2-No-Hyper-Flash-BAU15S-7507-White-Amber-Switchback-LED-Bulbs-w-Reflector-Mirror-Design/32397476906.html

J'ai l'impression que le modèle a changé.

Les leds sont moins nombreuses et concentrées sur l'avant de l'ampoule, alors qu'avant elles étaient sur les côtés du cylindre.

Je me trompe?

Lequel choisir du coup?

https://fr.aliexpress.com/item/2pcs-High-Power-Bau15s-1156B-Dual-Color-Bi-Color-Switchback-LED-Lights-DRL-Turn-Signal-Light/32685643638.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10084_10083_10305_10080_10304_10082_10306_10081_10177_10110_10136_10137_10111_10302_10060_10112_10113_10155_10114_10154_438_10056_10055_10054_10182_10059_10184_100031_10099_10078_10079_10210_10103_10073_10102_10189_10052_10053_10142_10107_10050_10051,searchweb201603_3,ppcSwitch_4&btsid=9b8dcf97-7b49-4cff-87d0-ab8c6bc8cece&algo_expid=e5230125-8995-4c78-98a8-dbbd84251682-0&algo_pvid=e5230125-8995-4c78-98a8-dbbd84251682

Bonjour

merci lilseong

j'ai pourtant fouillé chez ali mais je n'avais pas trouvé celui-ci

sur ce modèle le déflecteur est il amovible comme expliqué sur ton tuto?

Je crois que ce ne sont pas des leds cree le kit que tu nous montre Prince_Paradox.

Mais c'est vrai que l'avantage d'avoir des leds de tous les côtés est que la lumière se diffuse dans toutes les directions.

J'ai pris l'autre modèle car le but des drl étant avant tout d'être vu de face.

Pour répondre à ta question olph oui les déflecteurs sont amovibles.

Ce sont des leds 5730, fabriquées par Samsung.

Les leds Cree sont plutôt axées sur la puissance de l'éclairage.

Diabolo1