landolfi Posté(e) le 20 mars 2017 Partager Posté(e) le 20 mars 2017 Salut, J’en parle dans mon sujet demandant de l'aide pour remplacer les ampoules de code mais comme ce n’est pas l’objet du sujet, je crée un nouveau post. J’ai remplacé récemment les ampoules de code de ma xantia pour des neuves censées éclairer 130% plus. J’ai fait un test aujourd'hui veilleuses - codes - phares et ai constaté que l'ampoule de phare droit ne marchait pas. J’ai démonté et j’ai vu qu'elle était grillée. Je l’ai remplacée par une ancienne ampoule de code (qui était encore bonne et dont le filament était OK au moment de son installation). Je re-teste et idem tout fonctionne sauf celle-ci ! Je la re-démonte et constate qu'elle est maintenant morte !! Comme dit dans l'autre post, au prix ou elle coûte j’ai arrêté les essais Comment cela se fait - il SVP ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 20 mars 2017 Partager Posté(e) le 20 mars 2017 Salut, Il m'est arrivé plus d'une fois que le filament d'une ampoule fonctionnelle déjà utilisée ne supporte pas la manipulation. Étant fragilisé, je pense qu'il est probable qu'il ait pété au montage. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 20 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 mars 2017 Est-ce que je peux utiliser l'ampoule remplacée pour les codes directement (au risque qu’elle pête directement aussi puisque d’occasion) ou bien est-ce que j'achète du 1er prix pour m'assurer que le problème ne vienne pas d’ailleurs ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 20 mars 2017 Partager Posté(e) le 20 mars 2017 Dans ce cas ce n'est pas le filament qui lâche mais les soudures au culot de l'ampoule suite à la manipulation, comme dit Vincent une ampoule qui a servi déjà longtemps est fragilisée. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 20 mars 2017 Partager Posté(e) le 20 mars 2017 Si si, le filament lache aussi dans la manip, je l'ai vécu, en sortant l'ampoule qui était encore en état au moment de la mise en place, le filament était au fond. Tu n'as pas d'ampoule de rechange dans une boîte ? Si ce n'est pas le cas, effectivement, tu peux acheter une ampoule à 2 balles pour les tests, que tu garderas ensuite en secours (avec des +130%, ton ampoule de secours te servira dans 1 an) Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 20 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 mars 2017 En effet mes ampoules avaient les filaments "au fond" dans les 2 cas. Si ça vient de la seule manipulation alors pourquoi celle qui était en place depuis longtemps à lâché juste au moment du remplacement de sa voisine ? Simple coïncidence ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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