Aller au contenu

  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
    Ce forum s'adresse autant aux véhicules anciens (DS, CX, C6, ...) qu'aux véhicules les plus récents, comme les derniers véhicules de la marque hybrides ou électriques.

    Retrouvez ici des passionnés experts qui partageront leur expérience mécanique ainsi que leur connaissances sur les codes OBD, DiagBox et Lexia, ServiceBox, ...

    Les adhérents bénéficient de conditions particulières chez notre partenaire Ma Pièce Auto Bretagne.

[Mécanique - 1.9D] Outil spécifique pour changer un joint de culasse


Invité KaraPitchou

Messages recommandés

Invité KaraPitchou

:salut:

 

J'ai entrepris de changer mon joint de culasse. J'en suis à devoir retirer le support moteur du silent-bloc droit et pour ce faire je dois préalablement bloquer le piston plongeur qui appuie sur le galet tendeur, pour éviter qu'il se sauve.

 

La revue Haynes préconise d'utiliser l'outil Citroën 7009-T1 (plaque en tôle avec 2 vis).

 

Est-ce que quelqu'un a les cotes de cet outil? Pour l'entr'axe il suffit de mesurer l'écartement des 2 vis inférieures du support, mais quelle doit être la longueur de la plaque et des vis?

 

http://img296.imageshack.us/img296/5813/outillg3.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


  • 2 semaines après...
Invité blondin21

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site c'est pourquoi la reponse arrive un peu tardivement. Je me suis fait cet outil pour mes BX diesel (1.7 et 1.9) mais je ne retrouve plus la revue technique automobile qui m'a aide. Je ne puis donc que te conseiller de consulter (voire photographier) cette revue traitant des BX diesels en grande surface (style Carrefour).

En esperant t'avoir aider.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité KaraPitchou

Merci pour ces informations:) Effectivement sur cette photo on voit bien le piston qu'il faut bloquer :

 

http://img139.imageshack.us/img139/3553/34rs6.jpg

 

Une bonne idée du Topic indiqué par grostoto, c'est de faire une lumière en remplacement du deuxième trou pour ne pas s'embêter à percer l'équerre à l'entraxe précis. Pour la face inférieure de l'équerre je partirai sur l'épaisseur du support moteur moins un demi-centimètre.

Mais finalement j'ai réussi à changer mon JdC sans déposer ce support moteur, donc je n'ai plus à réaliser cet outil dans l'immédiat : ça sera pour le prochain changement de courroie de distribution...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.