Invité pirard Posté(e) le 18 octobre 2003 Partager Posté(e) le 18 octobre 2003 bonjours a tous j aimerai savoir comment changer les tendeurs de courroies de distribution et de climatiseur ainsi que la pompe a eau sur xantia turbo d de 1995 a 220000km sans devoir deposer le moteur ni se martyriser les mains dans l espace restreint entre le moteur et la caisse car la methode decrite dans l aj ne dis rien des tendeurs et galets autre question dans le rt de la xantia il dise que le moteur se depose par le dessous vrai ou faut? sinon impossible de bricoler si tu n a pas une fosse avec cric rouleur? a vous lires le plus vite possible ma voiture est arretee et j ai dejas 4 pensements au doigt. merci a bientot. pirard : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ludo Posté(e) le 18 octobre 2003 Partager Posté(e) le 18 octobre 2003 bonjour, la distrib se fait sans déposer le moteur... tu peux monter ou descendre le moteur après avoir déposé le support moteur ( coté distrib), ça peux faire un peu de place. as tu bien enlevé la roue droite ainsi que le cache en plastic? c'est par là que tu auras accès à la pompe à eau... mécanique bien... Citer C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pirard Posté(e) le 18 octobre 2003 Partager Posté(e) le 18 octobre 2003 svp a tu dejas changer le galet tendeur de la distribution? si oui comment a tu fait? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ludo Posté(e) le 18 octobre 2003 Partager Posté(e) le 18 octobre 2003 svp a tu dejas changer le galet tendeur de la distribution? si oui comment a tu fait? ça fait un petit moment... mais il suffit d'enlever l'écrou de 8 et de tirer sur l'ensemble galet/support de galet, en faisant gaffe au poussoir (qui fait pivoter le support pour la tension de la courroie), il y a un ressort derriere... t'inquiete pas ça se fait tout seul, ne met pas le nez en face quand meme sinon, ça se passe bien? Citer C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pirard Posté(e) le 18 octobre 2003 Partager Posté(e) le 18 octobre 2003 et pour la 2 question de quelle cote s enleve le moteur haut ou bas????? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ludo Posté(e) le 18 octobre 2003 Partager Posté(e) le 18 octobre 2003 et pour la 2 question de quelle cote s enleve le moteur haut ou bas????? à priori, il doit pouvoir passer par le bas, un conseil: enleves le radiateur pour ne pas risquer de le cogner dans la manoeuvre. Citer C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xant Posté(e) le 19 octobre 2003 Partager Posté(e) le 19 octobre 2003 D'après la RTA, le moteur sort par le bas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 19 octobre 2003 Partager Posté(e) le 19 octobre 2003 Le plus pratique est la dépose par le haut avec un palan c'est nickel Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 19 octobre 2003 Partager Posté(e) le 19 octobre 2003 Maintenir le véhicule par le dessous à l'aide d'un cric,et enlever le dessus du support moteur. Pour le galet tendeur,il faut déposer les vis inférieures 2 et 3 du support moteur, attention, il faut maintenir le piston et le ressort du tendeur avec un outil pour pas qu'il se barre. Déposer les autre vis du support moteur (5) et déposer le tendeur le galet 7 . Une photo pour mieux comprendre : http://citroen.cricou.net/xantia/distri.jpg Ne pas oublier de regarder aussi le galet de renvoi, s'assurer qu'il tourne librement et sans bruit anormal. Bon courage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pirard Posté(e) le 20 octobre 2003 Partager Posté(e) le 20 octobre 2003 nicolas fait attention sur les dessin il on inverser les explications ces pour le galet dr revoi qu il faut demonter le support moteur ;travail terminer sans probleme merci pour les infos. pirard Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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