Périodicité entretien 1.6 thp 156

Bonsoir, j'ai effectué quelques recherches sur le forum concernant l'entretien et sa périodicité du thp 156 mais je n'ai rien trouvé 😕

Est ce que quelqu'un aurait quelques infos concernant ce moteur ?

Il s'agit bien du même moteur qui équipe les ds3 ?

Je compte peut être passer en essence d'ici peu ! 😁

Merci 🙂

Il est sortie en juin 2011

C'est soit 30000 ou 2 ans ou alors 15000 et 1 an ?

J'ai vu qu'il y avait eu des soucis de chaîne, ce problème à t-il été résolu ?

Merci Loud pour ta réponse 👍🙂

30.000 km ou 2 ans (mais si tu rapproches les entretiens, elle ne te dira rien, la DS).

Si le rappel et les modif' ont été apportés, il ne doit plus y avoir de souci de ce côté. A vérifier auprès de Citroën.

Merci Loud 👍🙂

Je vais me renseigner au près d'une concession

As tu eu ce soucis sur ta DS3 ou bien d'autres personnes possédants ce moteur ?

Personnellement, étant en THP sur DS3 je te conseillerais, si tu roule et tire dedans a ta titine, ou que tu fait des petits trajets avec embouteillages , de ne jamais faire un entretien tout les deux ans et surtout en plus si tu roule avec les précos officielles d'huile Citroën qui est mystérieusement passé de la Total ineo Ecs 5W30 à la first quartz(Quelque chose comme ça...) en 0w30 et sans trop d'explications sur ma DS3 ...

Faut voire la couleur de l'huile après un an déjà, sans compter qu'avec ce grade là, il faut surveiller la jauge régulièrement...

Ah et oui ! Surtout pas d'économies de bouts de chandelles, hein ! On change la cartouche d'huile à chaque vidange, ton THP t'en sera reconnaissant !

(Pour la mienne c'est deux vidanges par an, et j'ai volontairement abandonné les huiles de fritures du marketing officiel de Citroën, mais ça, ça n'engage que moi ! )

Merci du conseil ! 👍

Je pensais faire comme sur ma c4 actuelle, vidange + filtre tout les 10000km au lieu de 20000km

Comme je fait l'entretien moi même, je peux me permettre de rapprocher les vidanges 😃

Elle te le rendra bien, oui, en terme d'agrément.

Et privilégier le SP98 au SP95 pur, tout en proscrivant le SP95 E10.

Oui c'est sur qu'il vaut mieux la nourrir au sp 98, le 95 diminue les performances et la longévité du moteur

J'ai plus qu'à me renseigner pour cette chaîne de distri qui me fait tout de même un peu peur ! 😕