chapuis60 Posté(e) le 14 novembre 2016 Partager Posté(e) le 14 novembre 2016 Bonjour, Après toujours le même souci qui revient à la saison froide, et 2 passages en concession, je reviens ici pour tenter de trouver une solution. J'ai maintenant fait un lien entre l'utilisation du freinage d'urgence et sa conséquence, quelques temps après, surtout si la voiture n'est pas utilisée quelques jours, l'apparition d'une molesse de la pédale d'embrayage et sa mise en position très basse, m'empêchant de passer une vitesse. J'ai fait purger il y a 1 an le système de freinage avec du liquide neuf, dans un centre auto. L'opération a été réalisée à l'ancienne, à 2 personnes. Se pourrait-il qu'en actionnant parfois l'ABS, du vieux liquide de frein issu du circuit secondaire vienne polluer tout le circuit et parvienne à se mélanger jusqu'à l'embrayage hydraulique ? Les circuits primaire et secondaire sont-ils reliés en permanence ? Merci à vous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helios60 Posté(e) le 14 novembre 2016 Partager Posté(e) le 14 novembre 2016 il semblerait que la purge à "l ancienne" introduit de l'air dans le circuit secondaire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 14 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 14 novembre 2016 Aïe, c'est très ennuyeux. Il me faudrait donc faire à nouveau réaliser une purge complète cette fois ? En centre auto, c'est faisable, sans passer par une concession ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
maxgeo Posté(e) le 14 novembre 2016 Partager Posté(e) le 14 novembre 2016 Salut ! Regarde ces discussions dans le détail => ICI et CELLE-CI, ça devrait t'aider pour la purge de ton circuit de freinage. Tant que tu y seras, change ton LDF (DOT4). A+ Citer Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...(Coluche) L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!! Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 14 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 14 novembre 2016 Merci, je vais lire ces discussions là. Une purge de l'embrayage hydraulique serait-elle aussi opportune pour éviter de basculer du vieux liquide de ce côté ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 15 novembre 2016 Partager Posté(e) le 15 novembre 2016 Que le LDR soit neuf ou vieux c'est toujours un liquide, donc incompressible ! Remplacer le LDR permet de retirer "l'eau" que l'ancien LDR a pris avec le temps ; ceci pour éviter une ébullition avec apparition d'oxygène (bulles d'air) due à "l'ébullition" de l'eau présente, et aussi pour éviter l'oxydation des éléments métalliques. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 15 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 15 novembre 2016 D'accord, alors je vais le faire remplacer dans un centre auto, je n'ai pas la possibilité de bricoler au bas de mon immeuble. Le garagiste de la concession Citroën qui m'a récemment remplacé les roulements de bras arrière n'est pas chaud, lui, pour faire une purge, il m'a dit qu'on pouvait abîmer les joints de l'émetteur et récepteur d'embrayage avec la pression. Je me rabats donc vers un garage plus conciliant. Le fait qu'à l'avant, les freins sifflent beaucoup au freinage pourrait entrainer une surchauffe du liquide inhabituelle et ajouter des bulles d'air au circuit ? D'ailleurs ces bulles d'air peuvent-elles remonter jusqu'au bocal et disparaitre ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viscarien Posté(e) le 15 novembre 2016 Partager Posté(e) le 15 novembre 2016 Que le LDR soit neuf ou vieux Liquide De Refroidissement ou Liquide De Frein ??? Citer http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 15 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 15 novembre 2016 On parle du liquide de frein, il me semble ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
maxgeo Posté(e) le 15 novembre 2016 Partager Posté(e) le 15 novembre 2016 Salut ! Oui, LDF mes parfois http://pimg.imagesia.com/fichiers/vc/5l9zk-france-1908-2-_imagesia-com_vckn.jpg a les ficelles qui s'emmêlent. A+ Citer Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...(Coluche) L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!! Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 15 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 15 novembre 2016 Faut avouer que les touches sont très proches ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gfrezou Posté(e) le 15 novembre 2016 Partager Posté(e) le 15 novembre 2016 Pour commencer par le début, ton circuit est il étanche ou dois tu faire des compléments de liquide de temps en temps ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viscarien Posté(e) le 15 novembre 2016 Partager Posté(e) le 15 novembre 2016 Faut avouer que les touches sont très proches ! Citer http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 15 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 15 novembre 2016 Non, depuis que j'ai fait remplacer le liquide de freins, le niveau est très stable. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marianob Posté(e) le 16 novembre 2016 Partager Posté(e) le 16 novembre 2016 Une fois j'ai purgé le circuit de mon Picasso, j'avais suivi la procédure à deux avec le Lexia, je me souviens que c'était particulièrement long et fastidieux. Je ne pense pas qu'ils suivent cette procédure au centre auto. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 16 novembre 2016 Partager Posté(e) le 16 novembre 2016 >Faut avouer que les touches sont très proches ! --- Faute de frappe, je parlais de LDF. lol D'ailleurs, vous aurez corrigé de vous-même. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 16 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 16 novembre 2016 Evidemment, la réflexion de Maxgeo, relayée par Viscarien, était pour rire, on parlait bien de la même chose Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viscarien Posté(e) le 16 novembre 2016 Partager Posté(e) le 16 novembre 2016 Les touches sont proches 3 fois de suite ! :D Citer http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 16 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 16 novembre 2016 1 remarque : Si je démarre la voiture avec une pédale d'embrayage basse, la plupart du temps, elle remonte au fil des kilomètres. 1 question : S'il n'y a pas de fuite au niveau de l'émetteur et du récepteur, quoi incriminer ? Aussi, le bouchon du bocal de LDF est déformé et ne peut être serré fermement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 16 novembre 2016 Partager Posté(e) le 16 novembre 2016 Pour moi, ça vient de l’émetteur. Pas de fuites externes mais un repassement de LDF par la coupelle du piston. Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 16 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 16 novembre 2016 Alors, c'est vraiment très fragile. Sur ma Fiesta (90 000km / 1999), l'embrayage hydraulique est d'origine, et la pédale est très ferme, rien à voir avec la C5. L'émetteur/récepteur ont été remplacés en Janvier 2012 à 134907 km par l'ancien propriétaire. Je les ai fait à nouveau remplacer en Janvier 2014, puis l'année suivante pour l'émetteur gratuitement, la garantie d'un an n'avait pas été dépassée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 17 novembre 2016 Partager Posté(e) le 17 novembre 2016 Moi aussi sur mes Simca 1100 le circuit hydraulique de commande d'embrayage je ne me souviens pas l'avoir changé ... Sinon, instructif les scan de factures quand on voit ce qu'ils facturent... Un joint 3,44 euros (plaqué or?), traitement des déchets, essai simple (c'est à dire rien) etc ... Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 17 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 17 novembre 2016 Oui, c'est du délire !!!! C'est quand même très rentable comme activité ! J'ai vu pour beaucoup moins cher, si j'envisage de faire rechanger pour la 3ième fois ces fichus émetteur/récepteur, dans le catalogue d'un centre auto près de Douai. En plus, une purge totale du circuit de freinage, ABS inclu, peut-il être utile ? Il me restera quand même le doute, sauf si je récupère les pièces remplacées, que la concession m'est réellement mis du neuf, étant donné l'usure prématurée constatée ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 17 novembre 2016 Partager Posté(e) le 17 novembre 2016 Peut être ne faut il pas suivre mon exemple mais perso je n'ai jamais touché au circuit de freins, jamais de purges ABS qui d'après certains fait plus de mal que de bien. Je dévisse juste un peu le bouchon du bocal quand je repousse les pistons pour changer les plaquettes. Je pense qu'en faisant comme ça je n'ai jamais contaminé le LDF. Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chapuis60 Posté(e) le 17 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 17 novembre 2016 Il y a pourtant cette procédure de purge sur 2 circuits, primaire et secondaire, avec cet ABS. D'ailleurs, pour ce circuit secondaire, il faut disposer de la valise ? Je me souviens, après la pose des récepteur/émetteur neufs par Citroën, la pédale se remettre à flancher, de plus en plus basse. Après remplacement du liquide de frein, certainement sale, la pédale revenir en position haute !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.