XM 2.1 TD12 mod. 92 problemes...

Bonjour tout le monde,

 

avant de presenter ma voiture je me presente moi meme: Frederic, 34 ans et passionne de XM depuis bien longtemps. en decembre 2008 ma Renault19 cabrio 16V ma laisse, me souhaitant la bonne annee sur le parking ou elle siege encore. mon coeur etait brise. mais la semaie derniere quand ma copine ma dit oui pour une autre voiture et que je lui ai presente des fotos de XM alors mon coeur sest remis a battre. Enfin voila apres avoir vu des epaves de XM jen ai trouve une XM 2.1 turbo D12 model 92 qui ma redonne envie de vivre... grafite, cest la couleur.. trop belle...

enfin bref je saute sur le vendeur et on fait les papiers aujourdhui a 14h00. assurance, on part chercher la voiture, tout va bien. je roule environ 3 minutes et elle sarrete. plus dessence.. mdr

je amrche a la station dessence (je suis francais vivant en pologne depuis un an et parlant pas polonais). jexplique le probleme, jachete du diesel le met dedans, prie dieu 10 fois de suite et victoire elle redemarre. je rentre chez moi....

mais chez moi, la voiture ne redemarre plus. je change la batterie (en esperant que cetait la batterie)... victoire...

ouffff mais le probleme cest que les lampes ne marchaient plus. que les lampes avant (les feux de croisement) alors je commence a menerver. je tel a citroen pologne en leurs expliquant le probleme en anglais... laissez tomber. mais le mec qui ma vendu la voiture, ma bien aide... une boite carree a lavant du moteur vibrait un peu alors je lai enleve, remise... et VICTOIRE encore une fois.

maintenant elle roule...

 

mais la jai des problemes. jai pas de manuel de lutilisation. ou sont les fusibles exactement ?? dans labitacle? vers le moteur? qui pourrait exactement mexpliquer ou sont les fusibles svp ???

 

ensuite mon plus gros probleme: a partir de 110KM/H selon mon navi a partir de 113KM/H la voiture se met a vibrer terriblement. il est carrement impossible da rouler plus vite. les pneus sont neufs, donc je pense pas cela peut venir de la. le parallelisme? quelquun a deja eut le meme probleme ?

 

ensute jaimerai bien enlever lautoradio et mettr ele mien. mon autoradio est neuf, est ce que la xm possede un boitier de branchement universel ou dois je me preparer comme au bon vieux temps et faire fils apres fils?? hmm jai le son sur le volent, je pense que je pourrai plus men servir nest ce pas? mon autoradio est un CLATRONIC AR687 CD MP3...

 

je suis vraiment desole a peine arrive et je vous pose toutes ses questions.:vomi:

mais cest vrai que jaimerai bien la remettre en etat.

mon plan: demain huile + filtre a huile + filtre a diesel (si il y en a 1) + diverses verifications.. mais je les laisse faire par un specialiste. jai pas envie de faire une betise et de devoir changer le moteur

 

Merci a tous...

 

Cordialement,

Frederic

Salut,

 

La boite à fusible se trouve sous le volant, derrière une petite trappe. Tu en à également une autre fixé sur le support batterie.

 

Les vibrations sont certainement dûs à un déséquilibre des roues, vérifie tout de même si les roues sont bien positionnées et serrées.

 

Concernant la connectique de l'autoradio, il existe des connecteurs d'adaptation. Pour la comatibilité des commandes au volant et de l'autoradio, il faut savoir quel type de valant tu as: voir ICI.

Bonjour,

merci beaucoup pour ta reponse chapman. Jai regarde tous les fusibles et 3 etaient morts alors je les ai change.

Mardi part la voiture en reparation. triangle + rotules a changer(jaimerai bien le faire moi meme mais jai pas les outils et encore moins les connaissances). jespere que les vibrations peuvent venir de la. en ce moment je me prend la tete avec lautoradio. le son est simplement ignioble. cela gresille. je pense que cela veut venir dun faux branchement des hauts parleurs, car il est pas ecrit sur les cables si cest le - ou le moins + pour les hauts parleurs.

 

est ce que quelquun peut me dir lequel des fusibles est responsable pour le compte-tours? ou puis je trouver le fusible et quel numero porte til? jai regarde de partout dans le forum mais jai pas trouve une reponse:( mon comptes tours marche a peu pres 3 minutes et apres il sarrete de fonctionner :enerver: mais avant que lon mai change dhuile javais pas de problemes...

 

merci a tous.

 

Frederic

Le seul fusible est F23, mais tu aurais beaucoup de choses qui ne fonctionnerait pas, comme l'éclairage du tableau de bord.

 

Tu dois certainement avoir un faux contacts quelque part, ou le capteur régime moteur (152) malade. Par contre je ne sais pas ou il se trouve.

 

Si quelqu'un à une idée.

le capteur regime moteur se trouve sur le carter d'embrayage, tout en haut caché par les durites d'air du turbo,il n'est pas tres visible,il se presente sous la forme d'une cellule capacitive noire.elle se branche sur le faisceau moteur ,au niveau ou sont branchées les capteur temperature d'eau ,avec une prise marron d'apres mes souvenirs....

une photo est plus parlante :

 

http://img152.imageshack.us/img152/5029/photo047pap2.jpg

 

a doite a peu pres l'emplacement du capteur, a gauche sa prise sur le faisceau moteur

Bonsoir,

 

merci beaucoup Pepelle. je vais donc regarder sur mon moteur en fonction de la foto que tu mas envoye. je pense quil y a un faux contact a quelque part. quand jai achete la voiture lundi le compte tours marchait tres bien et cela jusqua que je lemmene pour faire changer lhuile. depuis il marche 3-4 minutes et sarrete de fonctionner. jespere que cela vient de la...

 

merci beaucoup.

 

Frederic

bonsoir ,

 

jai essae de brancher mon autoradio ma ca gresille vraiment. est c eque quelquun saurait ou je peux trouver le schema ISO comment cabler lautoradio? car la fiche iso il ya aucune aide. il en va pour le - et le + des hauts parleurs ....

 

merci beaucoup...

 

Frederic

salut

 

ça devrais t'aider

 

cordialement

 

a+++