présentation De retour ...

Bonjour à tous,

j'avais commencé l'aventure Grand C4P 7places il y a 9 ans déjà ... un Phase I rouge exclusive 1.6 HDI 110 cv BMP6.

Globalement extrêmement satisfait ...très peu d'ennuis ... à tel point que je n'étais plus suffisamment actif sur ce forum avec le temps (et premier compte supprimé du coup). Depuis un moment on commençait à projeter le renouvellement ... arrivé à plus de 220 000 Km et de gros signes de faiblesse de l'embrayage (à coups et patinage intensifs). Pour être honnête la présentation du nouveau 5008 en février nous avait conquis ... On souhaitait conserver l'agrément et capacité de chargement avancé avec un véhicule 7 places. Et on restait fidèle à PSA et à la base EMP2 qui a fait ses preuves

Avec les très longs délais nécessaires pour la livraison de ce nouveau 5008 il fallait donc patienter jusqu'à l'automne et se résigner à faire encore une saison estivale avec le C4P.

Sauf que .... ce dernier sans doute jaloux, et heureux d'arborer un kilométrage de 222 222 km il y a 3 semaines .... a forcé le destin ... moins de 5 minutes après le passage de cette marque kilométrique (ou alors la plein lune). En effet un malheureux accrochage sur un carrefour avec déclenchement des airbags rideaux sur l'impact (le même type de mésaventure à peu près que Sebdub d’après mes lectures sur le forum) l'à laissé sur le carreau.

verdict Véhicule Économiquement Irréparable ... côté à environ 5000 € selon l'argus, l'expert a estimé plus de 8 000 de réparations.

Du coup on a accélérer la recherche ... quitte à faire des concessions sur le type de véhicule dispo d'ici à l'été ... notamment un éventuel 5008 d'expo.

Et pas de reprise du C4P possible ... Sauf que l'arsenal marketing du côté du Lion s'était rodé et le vendeur m'annonce d’emblée qu'il va me vendre 2 véhicules en gros une proposition de LLD avantageuse avec un 508 SW sur 6 mois ... et très peu de négo sur le 5008 en définitive.

On retourne dans notre concession aux chevrons pour évaluer et regarder ce que donne réellement le C4P II avec les derniers restylages. En définitive le vendeur du Lion a bien eu raison .... on a bien acheté deux véhicules ... mais en restant chez Citroën ... on a pris l'option de faire reprendre notre C1 pour bénéficier de l'aide à la reprise de + 5000 €

Résultat des courses on a passé commande samedi dernier d'un magnifique Grand C4PII Shine 120 BlueHDI S&S EAT6 (Gris Shark) Rouge Rubis quasi full options ... et pack cuir grainé

Et on a trouvé une C3 II 1.2 puretech 82cv Confort d'occasion (de juin 2016 moins de 9000 km ) livraison jeudi prochain) pour remplacer la C1 qui acquise il y a 9 ans aussi, partira à la retraite d'ici fin mai maxi lors de la livraison du nouveau vaisseau amiral

Morale de l'histoire : l'équipement du C4PII n'a rien à envier au nouveautés du groupe PSA (Connect NAV, assistance à la conduite etc ...) ... et on repart pour encore de longues années avec la marque aux chevrons

A bientôt avec la suite et la livraison des nouveaux véhicules.

Re bienvenue alors !

Félicitation pour ces deux achats !

Re-bienvenue à toi sur la Planète.

On attend avec impatience les photos des 2 nouvelles Citroën de la famille.

Bienvenue.

J'ai effectivement l'impression de me lire

Tu verra le pic II n'a rien a voir avec son predecesseur en confort et en conduite. Beaucoup de progres. Et de la place bien agreable.

A quand la livraison du C4 ?

Je n'en doute pas ... l'essai d'un C4P 5 en EAT6 ma définitivement conquis ... plus de place à l'avant que le 5008 (ça avait choqué ma femme l'aspect confiné avec la grande console) , plus confortable, et plus de place pour le 3 eme rang possible avec l’empattement rallongé effectivement

et le park assist c'est bluffant

livraison d'ici fin mai (6 à 8 semaines pour la production selon le commercial)

Sur le bon de commande c'est date limite au 31/05

Il y a 9 ans c'était a peu près la même chose en terme de délais avec le C4P I Exclusive

Sinon j'ai eu droit à près de 900 € de remise en plus de l'offre des 5000 d'aide à la reprise (ça fait au total près de 14 % sur le pris catalogue d’après mes calculs)

A+

Bon finalement le Gris Shark est retiré de la production

Après moultes hésitations et organisation du conseil du G4 familial ... on repart finalement sur du Rouge Rubis (après le rouge Burlat du C4P I)

A suivre ...

Oh plus de gris shark, dommage !

Rouge c'est sympa ça claque

Maohi le demi dieu ? Lol

Bienvenue dans cette section-ci, et courage pour l'attente

Morale de l'histoire : l'équipement du C4PII n'a rien à envier au nouveautés du groupe PSA (Connect NAV, assistance à la conduite etc ...) ...

Très précisément depuis la mise en production du restyling à mi-juillet 2016.

J'ai ressenti cette même sensation de confinement dans le nouveau 3008 lors d'un essai.

Alors que dans le C4P avec la boite auto, c'est tout le contraire.

Hello

Ça y est j'ai bien pris possession de mon nouveau C4PII...

Et bien c'est un bien beau bébé et quel confort

Au niveau Connect Nav il était en version de firmware 21.05.65.32_NAC-r0 et Carto 3.0.1

Une fois à la maison... hop mise à jour avec clef usb sans soucis moteur tournant (2 x 30 min environ pour le tout)

Bon les conditions ne sont pas top pour faire de belles photos ... mais j'ai fait un petit cliché malgré tout hier soir au gré d'un rayon de soleil que je vais poster rapidement

A+

Voici quelques photos

et la petite soeur pour madame, une C3 nuit encre qui a remplacé une petite C1