EPIC, voyant k allumé, stop clignotant, pas de démarreur

Bonjour à tous,

 

Mon évasion (2.1 td) ne démarre pas : Quand je mets le contact, le voyant k s'allume et le voyant Stop clignote. Et lorsque j'essaye de démarrer, j'entends un petit 'chklong" mais le démarreur ne tourne pas.

Je pense que le calculateur bloque le démarreur.

Quels défauts peuvent bloquer le démarreur sur un système Lucas EPIC ?

Quel équipement de diagnostic (genre elm 327) est compatible avec un évasion de 1997 ?

 

La voiture était à l'arrêt depuis un an, le moteur a été changé récemment. Le calculateur fonctionnait il y a un an. Tous les contacts ont été nettoyés (prise calculateur, prise Kostal, relais double, démarreur, masses... ). Les valeurs des capteurs et électrovannes de la pompe à injection prises à la prise Kostal sont normales, le faisceau est bon. La PI fonctionne.

Je n'ai pas contrôlé le faisceau entre l'embase Kostal et la prise calculateur.

Bref, je cale... Si quelqu'un a une idée ?

 

Merci d'avance.

salut

 

 

 

contrôle ton démarreur !car le calculateur ne bloque pas le démarreur

 

soit le démarreur ou les cosses de batterie

le moteur tourne a la mains ?

 

sinon tente le démarrage en le poussant ou en tractant

Modifié le 5 août 2016 par richard sandrine

Pour ton info, moi aussi le mien ne tournait plus après un (trop) long stockage, démarreur collé je lui ai tapé dessus avec un marteau et zou c'est reparti (demande à Totoche). Bon maintenant il tourne mais ne démarre pas (encore).

Merci pour vos réponses.

 

Bon après démontage du démarreur, c'était bien lui! (Bieeeen crade...). J'ai juste enlevé les deux tiges de 8 et fait glisser sur quelques centimètres pour avoir accès au moteur. Incliné vers le bas, bon nettoyage à la brosse puis vaporisation au nettoyant contact (ça nettoie bien ce truc:D) pour enlever tous les petits dépots.

Remonté, le démarreur tourne, mais le moteur ne lance pas. J'ai remarqué quelques bulles dans le circuit de gazole, je vais repurger ça ce week-end et rajouter quelques colliers.

 

Toujours personne pour répondre à ma question : Avec quel outil (genre elm 327) peut-on accéder aux données du calculateur?

salut

 

 

faut purgé les injecteurs et contrôlé les bougie de préchauffe

 

pour le calculo j'utilise un lexia tu aura accès a tout

ELM327 ne fonctionne pas sur ce véhicule.

 

controle aussi le capteur de choc, de fois qu'il soit déclenché..

Bien vu pour le capteur de choc ou du moint le shunt dans mon cas, je ne l'avais pas nettoyé et il en avait besoin. Je pense qu'un de mes problème venait de là. Le gazole arrive bien aux injecteurs, ce qui n'était pas le cas.

J'ai repurgé le circuit, mais maintenant ç'est la batterie qui donne des signes de faiblesse...

 

Quel outil pour le diagnostic ?

salut

 

 

oui j'avais oublié le capteur de choc

 

pour le diag la dessus il te faut un lexia ça se trouve sur labay etc.......

Résolu.

 

Bon, ça a démarré !

 

J'ai un peu (trop) flippé sur l'électronique / système EPIC (j'ai eu quelques soucis avant).

J'avais aussi un contacteur de porte qui déconnait (voyant stop clignotant).

 

Maintenant j'ai un autre problème : le freinage, pédale dure...

Allez, on s'y remet.

courage , elles méritent vraiment d'être sauvé..