lonsdalien Posté(e) le 11 juillet 2017 Partager Posté(e) le 11 juillet 2017 (modifié) Bonjour, Sur la C3 1.4i 2002 de ma femme, le démarreur ne tourne plus plus : - Quand on tourne la clé, il n'y a aucun bruit - La batterie est bien chargée, rien se s'éteint niveau lumière quand on tourne la clé - C'est arrivé quelques fois par le passé, mais en insistant 2 ou 3 fois sur la clé, le démarreur finissait par tourner normalement Que vérifier en premier ? Le démarreur est-il facile d'accès pour un novice si il faut le remplacer ? Merci ! Modifié le 11 juillet 2017 par lonsdalien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EFKA Posté(e) le 11 juillet 2017 Partager Posté(e) le 11 juillet 2017 Bonjour, Le fusible? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lonsdalien Posté(e) le 11 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 juillet 2017 (modifié) Justement c'est ce que je cherche, mais je n'ai pas la revue technique. Tu sais où il se trouve ? Merci Modifié le 11 juillet 2017 par lonsdalien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lonsdalien Posté(e) le 11 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 juillet 2017 je pense avoir fait le tour des fusible intérieur et sous capot moteur, apparemment tout est ok Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 11 juillet 2017 Partager Posté(e) le 11 juillet 2017 bonjour ,pas de fusible ,il est en fin de vie ,généralement il est a l'avant ,il doit être collé .tu prend une barre pour cogner dessus ,si non échange standard ,demarreur neuf VALEO Réf - 432591 117 euro , Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Calgon Posté(e) le 11 juillet 2017 Partager Posté(e) le 11 juillet 2017 (modifié) Bonjours il y a bien un fusible F4 de 10A ds le BSM et un relais d interdiction de démarrage (inaccessible ) vérifiez le serrage de l'écrou maintenant les deux positifs (fils noir) de la batterie et du démarreur dans le BSM Dans le cas d'une boîte auto ou sensodrive il y'a un contact sur la pédale de frein (le nettoyer à la bombe contact ou nettoyant frein Sinon c'est sûrement le démarreur Modifié le 11 juillet 2017 par Calgon Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lonsdalien Posté(e) le 11 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 juillet 2017 Ok merci ! Qqn aurait une photo ou autre tuto pour le démontage ? Je ne voit même pas où il est quand je regarde ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 12 juillet 2017 Partager Posté(e) le 12 juillet 2017 Bonjours il y a bien un fusible F4 de 10A ds le BSM et un relais d interdiction de démarrage (inaccessible ) vérifiez le serrage de l'écrou maintenant les deux positifs (fils noir) de la batterie et du démarreur dans le BSM Dans le cas d'une boîte auto ou sensodrive il y'a un contact sur la pédale de frein (le nettoyer à la bombe contact ou nettoyant frein Sinon c'est sûrement le démarreur oui tu a raison pour le fusible ,j'ai çà dans la c5 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 13 juillet 2017 Partager Posté(e) le 13 juillet 2017 (modifié) bonjour ,pas de fusible ,il est en fin de vie ,généralement il est a l'avant ,il doit être collé .tu prend une barre pour cogner dessus ,si non échange standard ,demarreur neuf VALEO Réf - 432591 117 euro , il est pas caché à l'arrière sous le collecteur d'admission ? (c'est un TU3 il me semble) sinon @ lonsdalien même soucis sur mon berlingo (TU5JP4) il y a 15 jours et même constant => démarreur HS, par contre celui de TU3 est hyper cher, si tu n'a pas d'urgence il y a des boites spécialisé dans la réfection de démarreur ça couterai peux être moins cher qu'un démarreur qui ne sera pas neuf mais lui aussi déjà rénové Modifié le 13 juillet 2017 par Nicolas G Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lonsdalien Posté(e) le 14 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 14 juillet 2017 Oui c'est un TU3JP. non ça va le tarif, ça démarre à 60€ en échange standard. J'ai essayer de trouver une doc technique a norauto, mais elle était sous blister, pas moyen de regarder :( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lonsdalien Posté(e) le 17 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 17 juillet 2017 bon, j'ai tapé sur le solénoïde et c'est reparti. Je vais quand même le changer pour ne pas que ça se reproduit, merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 18 juillet 2017 Partager Posté(e) le 18 juillet 2017 oui, ça risque de se reproduire rapidement, il faut une bonne heure pour son changement Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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