moteur Huile Moteur

Bonjour svp j'aimerais avoir l'avis des experts membres, j'ai une c3 II 1.4i A51 et j'habite en Algérie des fois la température passe jusqu'à 46° un ami ma dis qu'il faut faire la vidange avec huile 15w40 mes un mécanicien ma conseiller de laisse le 10w40 sachant que j'été sur TOTAL 10w40 l'été passé jai remarquer une vaporisation sur le papillon, ma question s que je dois lassai le 10W40 de TOTAL ou changer sur castrol ou shelle 15w40 merci d'avance

le TU3JP accepterait ds ces conditions une huile 15w50. La 5w40 va tres bien entemps normal mais un peu limite pouur les 45 degres

merci beaucoup Modifié le 18 février 2017 par sardi

le TU3JP accepterait ds ces conditions une huile 15w50. La 5w40 va tres bien entemps normal mais un peu limite pouur les 45 degres

 

pasthe tu me conseille quelle type de huile svp et merci d'avance pour ta réponse

 

CASTROL , TOTAL , LIQUI MOLY , SHELLE ...ex

J'ai regarde le carnet de ma C2 qui dispose du meme moteur. La 15w50 est une huile preconisee par Citroen pour les temperatures elevees en marque Total. Par contre en France c'est une huile que l'on ne trouve pas. Elle doit exister sous le nom de Total Quartz en dehors de la France. Une huile de synthese ou semi synthese je suppose. Sinon la 5w40 (Quartz 9000) serait celle que j'utiliserais a defaut.

 

NB : il est normal d'avoir le papillon des gaz avec du cambouis au fil du temps. Les vapeurs d'huile sont recyclees en amont du papillon. Par contre il faut le nettoyer delicatement car ca peut freiner l'ecoulement de l'air autour au regime du ralenti et provoquer un allumage du voyant diag moteur.

Modifié le 19 février 2017 par pasthe

je te remercie infiniment pour tes conseille .

selon le site web de Total c'est la Quartz 7000 15w50 a base d'huile de synthese.

selon le site web de Total c'est la Quartz 7000 15w50 a base d'huile de synthese.

 

encore merci et je m'excuse pour le dérangement, j'arrive pas a trouver le 15w50 TOTAL j'ai trouver seulement le 10w40 TOTAL mes un ami ma dis qu'il a en Liquy Moley en 15w50 le choix et un peut difficile! en Hiver en ce moment je suis sous 5w40 de shelle mes je trouve ce dernier un peut tricher de( DUBAI made In UAE ) donc je veux passer a 15w50 pour cette été.

 

une foi avec le 10w40 TOTAL et( le problème thermostat que j'avais ) j'ai pété le joint de culasse et une chemise mes la ca va mieux j'ai tous refais ces pour ça jai peur de la chaleur, un ami ma conseiller d'enlever la thermostat, mes j'ai seulement changer cette dernière par une neuf, et je voulais pa la supprimer

 

je m'excuse pour mon orthographe!!

Total n'est surement pas la seule boite a faire cette huile 15w50. Peu importe le fabricant, il faut regarder sur le bidon les normes respectees et celles requises par le moteur.

Surtout ne rien modifier sur le circuit de refroidissement ...

Pasthe stp combien je doit mettre de littre pour le huile moteur il a ceux qui disent 3.2L et il a ceux qui disent 3.5L

merci d'avance .

Avec changement de la cartouche filtrante :

 

1,4 essence : 3 litres

 

1,4 diesel : 3,75 litres

 

C'est noté dans la notice du véhicule.

 

Cordialement...

Avec changement de la cartouche filtrante :

 

1,4 essence : 3 litres

 

1,4 diesel : 3,75 litres

 

C'est noté dans la notice du véhicule.

 

Cordialement...

 

 

merci beaucoup nadiwa

Avec changement de la cartouche filtrante :

 

1,4 essence : 3 litres

 

1,4 diesel : 3,75 litres

 

C'est noté dans la notice du véhicule.

 

Cordialement...

 

une réponse que je vient de trouver sur un forum nadiwa :

je me presente : mécano chez citroen

La capacité d huile du moteur avec filter a huile est de 3.2 l et de la demi- synthese fera l affaire ( 10w40) .

Citroen préconice le marque total ;

Salut,

dans ce genre de cas supprimer le calorstat n'est pas une hérésie en période estival .

Il faut plus se concentrer sur le circuit de refroidissement que sur la qualité d'huile.

Tu peux te renseigner si un radiateur "Pays chaud" est dispo pour ton modèle il faudra alors remettre le calorstat l'hiver.

Une huile de synthese d'une grande surface sera préférable à une semi synthèse d'un pétrolier.

Salut,

dans ce genre de cas supprimer le calorstat n'est pas une hérésie en période estival .

Il faut plus se concentrer sur le circuit de refroidissement que sur la qualité d'huile.

Tu peux te renseigner si un radiateur "Pays chaud" est dispo pour ton modèle il faudra alors remettre le calorstat l'hiver.

Une huile de synthese d'une grande surface sera préférable à une semi synthèse d'un pétrolier.

 

ben si tous va bien c pas la pêne de supprimé thermostat !! jai pas de problème avec sa parce que javais changer le calculateur maintenant avec le nouveau ca va mieux il pe lire le thermostat meme la ventilo d'habitude elle marche avec la 2 eme vites directement maintenant non elle marche avec 1er vites, chez nous en algérie total ce vaporise beaucoup danc je v opté pour castrol ou liquimoly