hydraulique Sphère confort

Bonjour tout le monde,

Tout d'abord merci à toute l'équipe ce site est une mine d'informations.

Etant futur acquéreur de C5 et venant du confort de la cx, je voudrais savoir s'il y en a qui on déjà essayé d'assouplir la suspension.

Sur les précédentes C5 il existe des sphères confort chez ifhs et monroe (lizarte propose pas de sphères confort) mais pas sur les C5 II.

PS: Pour les modos je pourrais faire un post de présentation avec photo de ma cx la semaine prochaine

Bonsoir,

Il y a eu une discussion sur ce sujet il y a pas mal de temps.

C'est resté dans les méandres du forum.

A rechercher avec courage et détermination

Cordialement

YAC5

Je n'ai pas trouvé de message parlant de sphères confort sur la section hydro de la C5 II.

Tout au plus des gens qui voulaient plus de confort.

bonjour,

en fait moi j'ai expérimenté les sphères de suspension ifhs car je trouvais que ma c5 était trop ferme par rapport à mon ancienne xantia (qui sur la fin perdait en confort...)

les causes de l'inconfort de la c5 :

les pneus en 17" d'origine y sont certainement pour quelque chose

le poids démesuré de la voiture (surtout de l'avant) 2.0hdi 163CV exclusive

le chassis pas forcément adapté sur mesure (récup de chez pigeot ?)

volonté de certaines têtes "pensantes" de chez citron qui ne comprennent rien à l'hydraulique et donc ne voient pas l'intérêt de ce type de suspension et donc n'investissent pas ...

bref cela fait 3 ans que je roule avec des sphères ifhs prévues initialement (à l'époque) pour la c5 type 1

c'est à dire des sphères ifhs comf FN à l'avant et comf RN à l'arrière

les sphères comf FH sont trop fermes pour l'avant --> trou trop petit

les sphères comf RH sont un peu plus confortables pour l'arrière que celles d'origine mais pas autant que les comf RN.

par contre je trouve que SI on a un comportement routier très nerveux (mieux vaut acheter une autre voiture) on perd en comportement routier (tangage, déport en freinage d'urgence en plein virage...) la xantia était mieux !

bref si vous mettez ces sphères, c'est pour une conduite cool, ça tombe bien c'est le but recherché non ?

en fait les comf FN (avant donc) ont 3 trous, 2 "petits" et 1 gros derrière lequel il y a une bille qui "voyage" suivant le sens de circulation de l'huile et donc a un fonctionnement variable (suspension active...) je pense que le résultat pour le confort serait meilleur avec un seul trou mais très gros !

bye

... en fait les comf FN (avant donc) ont 3 trous, 2 "petits" et 1 gros derrière ...

Tiens ! comme ma concierge !

YAC5

mmm j'aurais dû tourner 7 fois mes doigts sur le clavier avant d'écrire quelque chose qui pouvait être mal interprété ...

je voulais dire ... 3 trous, 2 "petits" et 1 gros, derrière lequel il y a une bille ...

comme quoi la ponctuation est importante !

 

 

les causes de l'inconfort de la c5 :

les pneus en 17" d'origine y sont certainement pour quelque chose

le poids démesuré de la voiture (surtout de l'avant) 2.0hdi 163CV exclusive

 

 

 

bye

Si tu trouvais que les jantes de 17 procure de l inconfort, alors n essaies pas de mettre du 18 ou19, moi j ai du 17 et du 18 atlantique pour l été, que je trouve très belles, mais question confort, les jantes de 17 sont un régal de douceur.

rassures-toi, pour moi il est hors de question d'envisager les 18 ou 19" ...

je suis même à me demander si je n'achèterais pas des jantes acier 16" avec des pneus continental (souvent plus souples que les bibendum)

et en plus le prix des pneus 16" est nettement moindre que les 17" !

bye

Un petit rappel.

Afin de ne pas surcharger de serveur (coût) merci de ne pas citer le post positionner immédiatement au dessus.

- 1 cela ne sert à rien,

- 2 cela alourdi la vision du forum

- 3 cela augmente inutilement la bande passante.

Réservé les citations aux posts anciens.

Pour info coût de la location du serveur et le la bande passante pour 2012 : 4000€.

Merci de votre compréhension.

Daniel33