Programmer la Clim à distance ... Entre autre

Bonjour,

Jusqu'à peu les iMiev, C-Zéro et Ion étaient assez pauvres en "fonctionnalité " de type remote control et notamment les aspects déclenchement du chauffage à distance et a une heure bien précise.

Cette fonctionnalité est un réel plus pour dégivrer et chauffer un véhicule l'hiver, et à fortiori si ce dernier n'est pas dans un garage couvert.

Cette fonctionnalité est d'autant plus intéressante qu'elle permet d'être activée lorsque le véhicule est en charge (donc connectée au réseau électrique) ce qui préserve l'autonomie du véhicule surtout qu'elle est mise à mal en période de froid.

Idem bien entendu en période de temps chaud ou "monter" dans un véhicule dont la température est déjà tempérée évite, là également, de (trop) solliciter la Clim ... Grande "réductrice" d'autonomie.

Ces fonctions sont, aujourd'hui, proposées via des applis smartphone et/ou PC sur la Leaf et demain sur ZOÉ et la Smart ÉD.

Je viens de découvrir que la iMiev propose ceci désormais:

http://www.imiev411.com/c/using-miev-remote

Ou comme ici page 33 d'un document très très complet sur la iMiev ( donc pour partie valable sur les C-Zéro et Ion)

http://shop.berner.eu/berner/15/medias/sys_master/h28/h50/8927761924126.pdf

L'approche est moins techno (pas de smartphone ...) mais elle permet de répondre à un réel besoin.

Je ne sais si cet accessoire peut ou pourra être utilisé sur les versions européennes de l'iMiev.

Je ne sais comment cela pourrait être mise en place sur ces versions européens ( Maj du système infos de la voiture, valable uniquement à partir d'un certain numéro de série de la chaîne *de production ...???)

Je n'ai pas eu beaucoup de temps à consacrer au sujet pour déjà dans un premier temps Mitshubishi Japon et/ou US

Je ne suis pas sur que les équipes Fr de Citroën et/ou Peugeot soit informées de l'existence de ce produit et/ou soient motivées par la recherche d'infos sur ce ce type de produit ...

Si vous avez le temps et l'envie de vous pencher sur le sujet ... C'est le moment :PP

PascalFr

Très intéressé par le sujet, en effet ma C-zero sera garée en extérieur.

L'hiver, c'est un plus considérable de pouvoir déclencher le chauffage 15 minutes avant de partir...

http://www.mitsubishi-motors.ca/fr/v%C3%A9hicules/i-miev/2012/features/

pour la version canadienne c'est de serie ainsi qu'un siege chauffant et un avertisseur sonore a l'approche d'un vehicule (AVAS)...

Oui c'est de série sur les versions iMiev 2012

Il ne s'agit pas d'une infos sorties tout droit de mon imagination cf les liens de mon message :PP

Ce qu'il serait intéressant de savoir c'est:

- Est-ce que cela sera aussi livré sur les cousines européennes ?

- Si non est-ce que cette télécommande pourra être acquise en accessoire pour ses cousines ?

- Si oui, faudra t'il passer par une MAJ de l'informatique embarquée ... Et dans ce cas quel(s) impact(s)

- Tarif de l'accessoire et de la MaJ éventuelle du système d'infos.

Bien que proches I-Miev est différente de ses cousines notamment sur les modes de fonctionnement offerts (modes confort et régénération ...)

Si un membre du forum est collaborateur du groupe PSA-Citroën ( ce qui doit sûrement être le cas) ce serait sympa qu'il puisse mener l'investigation auprès des équipes en charge de l'européenisation de la I-Miev

Peut-être un petit pas pour l'humanité ( que de disposer d'infos fiables sur ce sujet) ... Mais un très grand pas pour les propriétaires (ou futurs) de C-Zéro & Ion

PascalFr.

Soyons pragmatiques.

C-Zéro et Ion sont déjà implementées la RF puisque le (dé)verrouillage des portes peut se faire à distance via la télécommande RF.

Donc

- déclencher le chauffage,

- déclencher la Clim,

- contrôler l'état de charge des batteries,

- éventuellement lancer la (re)charge des batteries à une heure donnée

(ce sont bien là les fonctions décrites dans le manuel utilisateurs qui est repris dans le lien du premier post)

Sont bien des fonctions "système" du véhicule.

C'est bien ce dernier qui est en mesure de piloter et contrôles ces fonctions.

Le tout est de savoir si un process de MaJ de l'informatique embarquée prévoit ce type de MaJ et si cette dernière (la MaJ) peut être réalisée sur des versions du système d'infos que ne sont pas tout à fait celle(s) de la I-Miev (cf modes de fonctionnement)

Il faut "démystifier" l'opération ... Cela ne touche qu'à de la "programmation" du système embarqué.

Encore faut-il que ses concepteurs aient prévu un processus d'UpDate ... Si tant est que ce dernier faisait partie du cahier des charges initial.

Espérons que ces fonctions intéressent les possesseurs d'I-Miev de générations antérieures à 2012 ... Qui ne manqueront pas de vouloir cette télécommande également.

Une MaJ possible de ces versions antérieures, pour I-Miev, serait déjà une étape importante de franchi pour cousines européennes.

Je compte plus sur ce point que sur la motivation des équipes du constructeurs européen pour obtenir ces fonctionnalités au regard du faible nombre d'unités vendues ...

Qui sait, les futurs propriétaires des C-Zéro à 90€, 140€ .... Et series à venir auront peut être la surprise de se voir remettre cet accessoire ... livré désormais en série sur les I-Miev.

Après tout ces versions sortent bien des usines de production de Mitsubishi ...

L'apport, la plus value perçue par les clients sur l'autonomie ... Sont énormes ... Pour finalement un coût de revient assez minime pour l'industriel ... (ce type de télécommande ne doit pas valoir bien cher)

Au risque de me répéter il faudrait avoir le relai d'équipes PSA-CITROËN pour collecter de l'infos sur ce sujet et/ou pour poser les bonnes questions au bon endroit ... C'est à dire aux équipes du constructeur en relation avec les japonais.

PascalFr.

Salut,

Concernant ce qu'il est possible de faire d'origine, on n'aura sûrement pas réponse à ces questions avant les premières livraisons...

Pour ma part on m'annonce semaine prochaine, ça devrait aller vite!

Et sur ce qu'il est possible d'adapter ou non, alors là... c'est pas gagné.

Bonjour,

Je commence déja à me poser des questions pour cet hiver xan25

L'iMiev a maintenant une tite télécommande qui permet de préchauffer la voiture.

Nous pas apparemment.

Pour les possesseurs, est-il possible de mettre le chauffage alors qu'elle charge ?

Genre 10 min avant de partir de fait tourner le chauffage à fond alors qu'elle est encore en train de charger donc moins de perte d'énergie ...

Merci pour vos retours.

A noter que ma question est valable aussi avec la clim par forte chaleur

Le sujet a déjà été abordé, à priori pas disponible sur C0/ION... bien regrettable !

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=152163

Sans parler de commande à distance, j'ai remarque qu'il n'est pas possible d'activer le chauffage lorsque le véhicule est en charge.

Vraiment dommage car on aurait pu faire chauffer l'habitacle avant de démarrer le matin.

C'est pareil sur les vôtres ?

Sans parler de commande à distance, j'ai remarque qu'il n'est pas possible d'activer le chauffage lorsque le véhicule est en charge.

Vraiment dommage car on aurait pu faire chauffer l'habitacle avant de démarrer le matin.

 

C'est pareil sur les vôtres ?

ni le chauffage ni la clim

Oui pareil sur la mienne.

La notice indique que pour activer le chauffage ou la clim il faut être en "ready".

Bonjour,

J'hésite entre la Nissan Leaf et la Citroen C-Zero.

La possibilité sur la Leaf de faire fonctionner la climatisation ou le chauffage à distance (avec programmation possible via un smartphone) me fait pencher vers la Nissan. Ma future voiture dormira dehors, et je n'ai pas envie de vider la batterie avant même de partir l'hiver pour dégivrer la voiture !!!

La C-Zero est équipée d'une puce GPRS et d'un module GPS utilisés par la service "SOS". Je pense que la mise à jour "logicielle" de la voiture permettrait de faire ce que fait déjà la Leaf : tous les éléments pour le faire sont déjà installés. Et comme indiqué plus haut, la iMiev le propose dans certains pays.

Quelqu'un a-t-il eu des infos de la part de Citroën concernant l'implémentation de ses nouvelles fonctions (voiture chaude en hiver et fraîche en été, sans amputer l'autonomie de la voiture) ?

Merci.

Bonjour,

J'hésite entre la Nissan Leaf et la Citroen C-Zero.

 

La possibilité sur la Leaf de faire fonctionner la climatisation ou le chauffage à distance (avec programmation possible via un smartphone) me fait pencher vers la Nissan. Ma future voiture dormira dehors, et je n'ai pas envie de vider la batterie avant même de partir l'hiver pour dégivrer la voiture !!!

 

La C-Zero est équipée d'une puce GPRS et d'un module GPS utilisés par la service "SOS". Je pense que la mise à jour "logicielle" de la voiture permettrait de faire ce que fait déjà la Leaf : tous les éléments pour le faire sont déjà installés. Et comme indiqué plus haut, la iMiev le propose dans certains pays.

 

Quelqu'un a-t-il eu des infos de la part de Citroën concernant l'implémentation de ses nouvelles fonctions (voiture chaude en hiver et fraîche en été, sans amputer l'autonomie de la voiture) ?

 

Merci.

Hormis cette question rien que par le fait que citroen arrete la commercialisation de la czero devrait orienter le choix vers la Nissan

En région parisienne, il n'y a vraiment eu que quelques jours cette années qui auraient justifié la pré-climatisation. Pour moi, ça n'a vraiment pas manqué.

Par contre, pour l'hiver, c'est vraiment chiant cette histoire de ne pas pouvoir démarrer le chauffage sans passer la voiture en "ready".

J'ai aussi remarqué qu'en mettant le chauffage au minimum, on ampute l'autonomie bien plus (d'environ 20km quand on a la batterie pleine) qu'en mettant la clim au minimum (plus dans les 10km).

Or l'hiver et les jours qui pourraient justifier de pré-chauffer, c'est facile 3-4 mois de l'année.

=> Pour moi rien que sur ce critère la LEAF explose la C-Zero. Mais en dehors de leur motorisation électrique ce sont deux véhicules vraiment très différents et peu comparables.

Bonsoir,

Je viens de tester sur ma C-zéro. Voiture chargée encore connectée au secteur, je tente de passer en Ready et ça ne fonctionne pas. C'est normal, et la, je teste :

Test 1 :

- Mise en route de la clim et position au froid max

- Ventilateur à fond

Résultat : La ventilation fonctionne sans air froid

Test 2 :

- Clim éteinte et position au chaud max

- Ventilateur à fond

Résultat : La ventilation fonctionne sans air chaud

Conclusion : Rien ne fonctionne à part la ventilation lorsqu'on est branchée sur le 220V.

Voila, si d'autres ont fait le test avec des résultats différents ?

Bonne soirée à tous,

Stéphane

Hormis cette question rien que par le fait que citroen arrete la commercialisation de la czero devrait orienter le choix vers la Nissan

Décidément, les rumeurs vont bon train ...

Décidément, les rumeurs vont bon train ...

heureusement que certaines rumeurs sont diffusées sur le net ca permet encore de faire des bonnes affaires quand elles sont confirmées....

Bonsoir,

 

Je viens de tester sur ma C-zéro. Voiture chargée encore connectée au secteur, je tente de passer en Ready et ça ne fonctionne pas. C'est normal, et la, je teste :

Test 1 :

- Mise en route de la clim et position au froid max

- Ventilateur à fond

Résultat : La ventilation fonctionne sans air froid

 

Test 2 :

- Clim éteinte et position au chaud max

- Ventilateur à fond

Résultat : La ventilation fonctionne sans air chaud

 

Conclusion : Rien ne fonctionne à part la ventilation lorsqu'on est branchée sur le 220V.

 

Voila, si d'autres ont fait le test avec des résultats différents ?

 

Bonne soirée à tous,

Stéphane

J'ai fait exactement les mêmes tests que toi lorsque j'ai reçu ma c-zero, j'en arrive à la même conclusion.

heureusement que certaines rumeurs sont diffusées sur le net ca permet encore de faire des bonnes affaires quand elles sont confirmées....

Mais justement, il faut indiquer que ce sont des rumeurs, et non pas AFFIRMER des choses fausses comme tu l'as fait ...

Conclusion : Rien ne fonctionne à part la ventilation lorsqu'on est branchée sur le 220V.

 

Voila, si d'autres ont fait le test avec des résultats différents ?

 

Bonne soirée à tous,

Stéphane

Tu n'as pas lu le fil des messages précédents ?

Non ni le chauffage ni la clim ne fonctionnent tant que la voiture est branchée au secteur et c'est bien ce qu'on lui reproche.

En clair chauffage ou clim, vous tapez FORCEMENT sur votre autonomie.

Tu n'as pas lu le fil des messages précédents ?

Non ni le chauffage ni la clim ne fonctionnent tant que la voiture est branchée au secteur et c'est bien ce qu'on lui reproche.

 

En clair chauffage ou clim, vous tapez FORCEMENT sur votre autonomie.

Bonsoir,

J'avais très bien lu tous les posts et il y a plusieurs c-zéros autour de moi... C'est simplement pour confirmer et valider que toutes les c-zéro ont le même microcode et donc les mêmes fonctions pour l'instant...

Quand au titre du post, c'est programmer à distance... Avant de programmer, il faut déjà voir ce qui fonctionne en étant branché au secteur.

Dommage qu'on n'ait pas la possibilité d'avoir la télécommande de chez Mitsu au canada avec le microcode qui va bien

Bonne soirée à tous.

Stéphane