Invité Alcoyotl Posté(e) le 24 janvier 2005 Partager Posté(e) le 24 janvier 2005 Ayant récupéré une TD12 Harmonie de 1990, je me suis attelé à la tache de remplir les caches plastique de la voiture par les options qui manquent (air connu). Et pour le plafonnier, je veux remplacer le mien qui n'a que l'éclairage central par le modèle avec lecteurs de carte (gauche et droit). Il a en sus l'emplacement pour un plip et la sonde de température... Bref, le connecteur est identique sur les deux modèle, mais je n'ai que deux fils qui arrivent sur ma voiture (il n'y a pas de petite économie chez Citroën, un fil est un fil ). J'imagine que j'ai un plus permanent et une masse contrôlée par les capteurs de portière et le bouton d'éclairage sur le tableau de bord, et ma question est : quelqu'un a-t-il le schéma complet du connecteur, ou blein dois-je planter un +12 et un masse dans tous les trous pour trouver comment faire marcher tout ca ? Cela dit, si je trouve tout seul comme un grand, je ne manquerai pas de poster la réponse pour les intéressés.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patouille Posté(e) le 24 janvier 2005 Partager Posté(e) le 24 janvier 2005 Sur mon ancienne Ph2 je les ai tous remplacés sans devoir changer quoi que se soit au plafonnier central, tandis que pour l'arrière il faut amener le cablage du plafonier central de meme que pour l'éclairage du moirir passager. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patouille Posté(e) le 24 janvier 2005 Partager Posté(e) le 24 janvier 2005 Si tu a l'occasion de le démonter toi-meme récupère le cablage, ainsi tu peux en placer à l'arrière et au miroir de courtoisie et peux voir comment c'est monté d'origine et par la meme occasion repiquer sur les memes circuits que ceux d'origines. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Alcoyotl Posté(e) le 24 janvier 2005 Partager Posté(e) le 24 janvier 2005 J'en ai eu l'occasion, mais dans une casse et armé d'un tournevis et d'une boite de douilles comme outils.... Et puis en tirant sur les cables c'est tout le faisceau qui vient Par contre j'ai vu sur le manuel d'origine XM (récupéré dans une épave ) qu'il y a d'autres connecteurs pour les options style toit ouvrant ou autre... En tout cas je compte bien tester tout ca ce weekend... Affaire à suivre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Alcoyotl Posté(e) le 7 février 2005 Partager Posté(e) le 7 février 2005 Pour les intéressés, le connecteur du plafonnier, en partant de gauche à droite, comporte les broches suivantes : 1 : +12V des lecteurs de carte 2 : Masse du plafonnier (commandée par l'interrupteur et les portieres) 3 : +12V du plafonnier (permanent) 4 : ?? Pour le ventilateur/sonde de clim 5 : ?? Pour le ventilateur/sonde de clim 6 : Masse des lecteurs de carte J'ai planté un fil dans la broche 6, relié à l'antenne, et un fil du culot du plafonnier au culot d'un des lecteurs pour le +12. Bon upgrade Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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