bva Problème de démontage boite MPA C2 1.4 HDI

Bonjour à tous,

Je remets en état une boîte de vitesse autopilotée sur une C2 sensodrive 1.4 HDI VTR.

Après dépose complet du moteur, sans vraiment de soucis et contrairement à ce qu'indique la revue technique et documentation constructeur, en déposant totalement le phare gauche et tout l'ensemble de la jupe avant et le radiateur, le moteur sort très bien par l'avant du véhicule.

Ensuite pas de problème non plus pour séparer la cloche d'embrayage du moteur

Mais là je n'arrive absolument pas à séparer de plus d'un cm environ la boîte de vitesse de la cloche d'embrayage.

• Quelqu'un a-t-il eu ce problème ?
  
  
• Il y a-t-il une astuce qui m’échappe ?
  
  

Quelqu'un peut-il m'aider sur ce point ?

Merci pour vos réponses

Cordialement

PB_BZH

Bonjour à tous

J'ai lancé un sujet hier mais je n'ai aucune réponse.

Personne n'a jamais rencontré ce problème. J'ai vraiment besoin d'un conseil quelconque car là, je réellement bloqué.

Comme je ne suis pas une brute, j'hésite à utiliser la force brutale...

Je vous remercie pour l'aide que vous m'apporterez

Patrick (pb_bzh)

Bjr,

Normalement les carters devraient "s'écarter" et se séparer sans problème comme sur une BV classique.

Désolé, mais je n'ai pas de solution pour ton problème.

Diabolo1

Bjr,

Merci Diabolo1, C'est aussi ce que je pensais. Je vais donc essayer de nouveau.

Toutefois, la position du sélecteur de commande a-t-elle de l'importance ?

PB_BZH

Bonjour Citron63

Merci beaucoup, donc commencer par le carter extérieur en bout de BV, c'est bien cela ?

Je vais faire cela

encore merci à toi

Cordialement

Bonsoir,

Oui je l'ai fait aujourd'hui, vraiment sans soucis. Mais c'est stupide de ma part j'avis la doc officiel de Citroën et évidement, c'est bien cela....

Il me reste demain à défaire tout l'ensemble et changer les roulements/

En fait ce n’est pas si compliqué du tout.

En tout cas merci pour votre aide.

Pour séparer la cloche d'embrayage il y a tout au fond, une fois que l'on a retiré les deux arbres primaire et secondaire une plaque et c'est là que cela se sépare. Mais au fond, je ne sait même pas si j'irai jusque là. J'ai deux roulements sur l'arbre primaire totalement mort et à mon avis ce sera vite réglé.

Merci de votre aide

Cordialement

Patrick

Bonsoir,

 

Oui je l'ai fait aujourd'hui, vraiment sans soucis. Mais c'est stupide de ma part j'avis la doc officiel de Citroën et évidement, c'est bien cela....

Il me reste demain à défaire tout l'ensemble et changer les roulements/

En fait ce n’est pas si compliqué du tout.

En tout cas merci pour votre aide.

 

Pour séparer la cloche d'embrayage il y a tout au fond, une fois que l'on a retiré les deux arbres primaire et secondaire une plaque et c'est là que cela se sépare. Mais au fond, je ne sait même pas si j'irai jusque là. J'ai deux roulements sur l'arbre primaire totalement mort et à mon avis ce sera vite réglé.

 

Merci de votre aide

 

Cordialement

 

Patrick

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