Invité stephano050 Posté(e) le 22 février 2011 Partager Posté(e) le 22 février 2011 bonjour a tous j ai une saxo 1.5 d de 1997 , et j ai un petit soucis electrique , quant j actionne les clignotants droit et gauche , je n ai que les warning . les warning fonctionnent normalement . la centrale clignotante et neuve , je vois pas trop ou chercher la . merci a vous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 7 août 2011 Partager Posté(e) le 7 août 2011 Du nouveau? Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lobellyia Posté(e) le 21 octobre 2011 Partager Posté(e) le 21 octobre 2011 Du nouveau? Bonjour, j'ai exactement le même problème cité précédemment !! et je n'ai toujours de clignotants qui fonctionnent aidez moi s il vous plait !! aussi dans les papiers de la voiture il n'y a pas le schema electrique du coup je peux encore moins essayer de trouver la panne! aidez moi sil vous plait ! merci beaucoup:( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 21 octobre 2011 Partager Posté(e) le 21 octobre 2011 Bonjour et bienvenue sur PC, Tout d'abord je vais te demander de bien vouloir faire une petite présentation de ta sax et toi dans la section présentation comme le veux la coutume... Sinon dès que j'ai un peu de temps je jettes un oeil sur les schémas et je te tiens au courant. Surtout n"hésites pas à surfer sur le forum et à participer...A bientôt Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lobellyia Posté(e) le 21 octobre 2011 Partager Posté(e) le 21 octobre 2011 (modifié) Bonjour et bienvenue sur PC, Tout d'abord je vais te demander de bien vouloir faire une petite présentation de ta sax et toi dans la section présentation comme le veux la coutume... Sinon dès que j'ai un peu de temps je jettes un oeil sur les schémas et je te tiens au courant. Surtout n"hésites pas à surfer sur le forum et à participer...A bientôt bonjour, ha ! ben je cherchais justement comment faire et ou aller pr cette présentation ! lol ok ben merci beaucoup,j'attends donc votre réponse avec impatience ;-) cordialement j'ai fais ma présentation en allant ds le tableau de bord, mais pr la voiture je sais pas ! lol donc ben je vous le dit ici ; saxo 1.5l D de 15/10/1997/ voila est ce suffisant ? :-) Modifié le 21 octobre 2011 par lobellyia Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 21 octobre 2011 Partager Posté(e) le 21 octobre 2011 Pour la présentation c'est ici : http://planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=367 A+ Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 23 octobre 2011 Partager Posté(e) le 23 octobre 2011 Rebonjour, Commence par regarder si les fusibles F4 et F6 de la platine habitacle sont bon. (Boite à fusible sous le volant) Alors, je n'ai pas encore tout regarder mais je dirais peut etre la centrale clignottantes qui déconne, ou le commodo mais jpense plus la centrale... Sinon pour le commodo, voila un petit tuto: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=89136 J'ai joint un schéma pour t'aider à repérer les éléments en question... A+ Tiens nous au courant Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 23 octobre 2011 Partager Posté(e) le 23 octobre 2011 Bon j'ai fait des recherches dans la section ax et zx, il semble que le problème puisse venir de ton bouton de warning... Si ce serait un fusible, soit les warning marcherait plus non plus soit d'autres éléments ne fonctionneraient pas. Si c'était la centrale, les warning ne devrait pas fonctionner (semble t'il). J'ai vu un sujet section AX avec le même problème que toi réglé en changeant le bouton de warning... Donc je commencerais par la à ta place, en casse ca ne doit pas couter grand chose... Après j'ai juste fait des recherches sur le forum, mais si les témoignages trouvés sont exactes, c'est le boutons warning qui est la source du problème... Attends peut etre d'autres avis si tu veux etre sur... A+ Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lobellyia Posté(e) le 23 octobre 2011 Partager Posté(e) le 23 octobre 2011 Bonjour, à tous Voila, j'ai une saxo 1.5L D de 97 je l'adore et tout allait bien , vitres electriques avt, centralisation, d.a le grd luxe pr moi ! lol Et depuis un peu plus d'une semaine maintenant, les clignotants refusent de fonctionner, pourtant les warnings fonctionnent ..... alors des fois qd je les actionne par habitude, ça fait un vieux beup prolongé mais pas de clignotant.... Et bizarrement depuis cet "incident" mon voyant de batterie s'allume dès que je roule.... Mon père mécano de profession a jeté un oeil et en appuyant sur l'inter.des feux de détresse a réussi à faire + ou - fonctionner les clignotants ils étaient 2 d tens' g donc changer l'inter des feux de détresses,mais tjs rien tjs pas de clignotants !!!! et tjs ce foutu voyant de batterie ! je ne sais plus quoi faire ! lol j espère que je n'ai pas trop raconté ma life et que vs avez compris mon prbl merci d'avance à ceux qui me lieront et m'aideront lucie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 23 octobre 2011 Partager Posté(e) le 23 octobre 2011 Slt Lucie, j'ai fusionner tes messages car je pense que c'est lié... Si tu as déjà changé le voyant des warning regarde du côté de la centrale clignotante... A+ et ca fait plaisir de voir que tu n'hésites pas à participer... A bientot Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lobellyia Posté(e) le 24 octobre 2011 Partager Posté(e) le 24 octobre 2011 Bonjour, Je vous remercie beaucoup pour toutes ces infos, recherches, ainsi que le schéma, !!! j'essaie ça ce soir et vous tiens au courant !! merci de votre réactivité, et pas de quoi por la participation ! au vous tiens au jus....(lol) cordialement lucie Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lobellyia Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 Bonjour, à tous Voila, j'ai une saxo 1.5L D de 97 je l'adore et tout allait bien , vitres electriques avt, centralisation, d.a le grd luxe pr moi ! lol Et depuis un peu plus d'une semaine maintenant, les clignotants refusent de fonctionner, pourtant les warnings fonctionnent ..... alors des fois qd je les actionne par habitude, ça fait un vieux beup prolongé mais pas de clignotant.... Et bizarrement depuis cet "incident" mon voyant de batterie s'allume dès que je roule.... Mon père mécano de profession a jeté un oeil et en appuyant sur l'inter.des feux de détresse a réussi à faire + ou - fonctionner les clignotants ils étaient 2 d tens' g donc changer l'inter des feux de détresses,mais tjs rien tjs pas de clignotants !!!! et tjs ce foutu voyant de batterie ! je ne sais plus quoi faire ! lol meme près vérif' des fusibles ca na marche tjs pas!!! j espère que je n'ai pas trop raconté ma life et que vs avez compris mon prbl merci d'avance à ceux qui me lieront et m'aideront lucie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Paddy XWX Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 je crois qu 'il ya une faiblesse du coté du commodo de commande, de la limaille fait un court circuit ..... j' ai règlé le problème en agitant réguliérement le levier, mais sinon, il faut le changer..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lobellyia Posté(e) le 29 octobre 2011 Partager Posté(e) le 29 octobre 2011 je crois qu 'il ya une faiblesse du coté du commodo de commande, de la limaille fait un court circuit ..... j' ai règlé le problème en agitant réguliérement le levier, mais sinon, il faut le changer..... OK merci je vais voir ça aujourd'hui alors mais vous parlez bien du commodo ? c'est pas donné ça je crois nan ? ;-) je vous direz si cela a changé.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 30 octobre 2011 Partager Posté(e) le 30 octobre 2011 Lucie, Voila le lien de ton sujet, http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=134745 Nous allons fusionner les sujets. Dans un but que toi comme les autres utilisateurs puivent suivre clairement et simplement la discussion. Si tu as du mal à retrouver ta discussion, je te conseil de la placer dans tes favoris, comme ca tu la retrouveras au premier clic... Pour les commodos il y a un sujet pour les "réparés": http://www.planete-citroen.com/forum...ad.php?t=89136 Voila a bientot Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lobellyia Posté(e) le 6 novembre 2011 Partager Posté(e) le 6 novembre 2011 Bonjour je viens vous dire que j'ai enfin réussi à refaire fonctionner les clignotants, pour linstant ils st branchés en direct, mais bon il faut que je prenne un relais d'accessoire, et rechanger lint.clignotant voila voila ! merci à vs pr vos com'je vs tiens au courant merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 7 novembre 2011 Partager Posté(e) le 7 novembre 2011 Ravi pour toi si c'est réglé, et je compte sur toi pour nous donné des retours et savoir comment tu as résolu le problème au final. Merci Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lobellyia Posté(e) le 7 novembre 2011 Partager Posté(e) le 7 novembre 2011 Bonjour je viens vous dire que j'ai enfin réussi à refaire fonctionner les clignotants, pour linstant ils st branchés en direct, mais bon il faut que je prenne un relais d'accessoire, et rechanger lint.clignotant voila voila ! merci à vs pr vos com'je vs tiens au courant merci mais apparement j'ai vu sur d'autres forum, cela pourrait venir aussi de la batterie,car tant que je n'ai pas accéléré je n'ai ni chauffage, ni vitres electriques, .... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lobellyia Posté(e) le 7 novembre 2011 Partager Posté(e) le 7 novembre 2011 ok pas de problème ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité sur92 Posté(e) le 18 mars 2016 Partager Posté(e) le 18 mars 2016 (modifié) Bonjour à tous donc ma Saxo (en fin de vie) vient de passer au CT où différents trucs ne sont pas passés (manque de répétiteur sur le côté et autres babioles...). Le coté "rigolo", c'est que ce jour là, warning et clignotants fonctionnaient bien. Le lendemain, arrêt chez citroen pour une pièce et voilà que les warning ne fonctionnaient plus. Puis au tour des clignotants.... Depuis: - j'ai scanné tous les forums à en perdre les yeux - j'ai changé la centrale sans succès (20 € chez citroen) - j'ai changé le bouton de warning sans succès. (10€ dans une casse) avec ces nouveaux équipements, le fusible F6 (10A) saute systématiquement que ce soit en jouant sur les clignotants ou sur le bouton de warning... j'en perds mon latin... J'en déduis un court-circuit qq part, mais où chercher ? pensez vous que le support fusible/centrale en dessous du volant puisse tomber en court-circuit tout d'un coup ? merci de votre aide et des pistes éventuelles Modifié le 18 mars 2016 par sur92 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 18 mars 2016 Partager Posté(e) le 18 mars 2016 salut, une petite présentation serait sympa sinon pour ton souçis de cligno soit tu as un court circuit, fil qui touche la masse probablement, vu qu'il manque les repetiteur je regarderais par la si un fil n'est pas dénudé ou au cul des autres ampoules clignotant Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité sur92 Posté(e) le 21 mars 2016 Partager Posté(e) le 21 mars 2016 salut, une petite présentation serait sympa sinon pour ton souçis de cligno soit tu as un court circuit, fil qui touche la masse probablement, vu qu'il manque les repetiteur je regarderais par la si un fil n'est pas dénudé ou au cul des autres ampoules clignotant salut AX10 C'est une Saxo 1.1 BIC essence bien emboutie (le fautif n'a pas laissé de carte de visite...) car resté garée dehors à Lyon il y a qq temps. Elle est maintenant sur suresnes . Le coté droit est nickel , le côté gauche serait à refaire (portières) . Et la pauvre commence a priori à rouiller par en dessous, à ce qu'on m'a dit au CT. Bref, pour une remise en état parfaite, ca irait chercher au delà des 1000 euros. l'idée actuelle est de la faire tenir un minimum de 6 mois, le temps qu'un (très) jeune conducteur se fasse la main... merci de ton idée. je vais regarder ça. Effectivement avant ça marchait sans problème avec les fils à l'intérieur (concours de circonstance ?) mais depuis que j'essaie de faire le mini pour passer la contre visite, j'ai récupéré les fils du répétiteur et les ai scotché bêtement ... j'ai aussi récupéré le manuel technique complet de la saxo (PDF), qui m'a permis de voir à l'aide des schémas qu'il fallait aller regarder au niveau des maxi fusibles sous le capot. Je regarde ça dans la journée et posterai la solution (enfin j'espère !) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 21 mars 2016 Partager Posté(e) le 21 mars 2016 ça marche bon courage à toi Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité sur92 Posté(e) le 21 mars 2016 Partager Posté(e) le 21 mars 2016 ça marche bon courage à toi j'en ai besoin ... et à forte dose....!!! bon j'ai donc mis le répétiteur là où il manquait, isolé les connecteurs (fils OK) et quand j'ai remis un fusible et le bouton warning, tous les warning fonctionnaient !!! YOUPI ! j'arrete les warning et .... ... les clignotants seuls (droite ou gauche) ne fonctionnaient pas. Tout ce qui dépend du même fusible (F4) fonctionne ... donc j'éteins le moteur je me gratte la tête .. puis j'appuie sur le bouton de warning moteur éteint, et là, j'entends au simple contact (pas de mise en route du moteur) mon 4 ème fusible de 10A (F6) qui "claque" c'est le cas de le dire ... est ce que le fait d'avoir manipulé les clignotants /comodo peut causer ce genre de problème ? il faut aussi que je remplace ce bazar ? je ne sais pas combien il me reste de F10A , mais ça commence à faire beaucoup. j'avoue que là, je ne sais plus où chercher Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 21 mars 2016 Partager Posté(e) le 21 mars 2016 si tes fils sont bien isolé bizarre ton problème quand même après j'ai pas les schémas... pour voir car tu parle de fusible F4 et F6? Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.