Aller au contenu

Présentation Xm 2.1 td multipléxée


arena volcanica

Messages recommandés

Bonsoir,

 

J'ouvre ce nouveau post pour vous présenter les caractéristiques techniques de ma Xm 2.1 td exclusive multiplexée.

 

Elle fait partie d'une série de 200 exemplaires produits de janvier à avril 1995 (VF7Y4GX0000GX5001 à 5200) et apparemment mises en circulation l'année suivante (voir: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=88380 et http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=6982). Donc presque 1 an de décalage entre le n° PR et la 1ère mise en circulation. :voyons:

 

Il y a deux marquages au tampon encreur dans la feuillure de porte G l'un sur l'autre : le premier AM 95 et le second AM 96.

 

Elle a donc toutes les caractéristiques d'un modèle 95 : la pompe d'injection Bosch VE531, pas d'airbag passager, pas de troisième feu stop, pas de SC-MAC, pas de pompe hydraulique 6+2.

 

Au premier coup d'oeil, il est impossible de la différencier des autres 2.1 td exclusive de 95.

 

Il faut soit ouvrir le capot pour apercevoir les "stations feux AV" Sagem (les autres "stations" sont cachées voir: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=130244 et http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=88904), soit créer une panne pour voir un message différent des autres Xm sur l'afficheur de gauche (voir: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=95843 et http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=95427).

 

Elle n'a ni ordinateur de bord, ni régulateur de vitesse, ni super-condamnation.

 

Elle a une alarme spécifique, un rétro droit indexé sur la marche AR, un essuie-glace AR automatique lorsqu'on passe la marche AR et que l'essuie-glace AV est en fonction, un essuie-glace AV avec intermittence variable en fonction de la vitesse.

 

A bientôt.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


  • Réponses 59
  • Créé
  • Dernière réponse

Meilleurs contributeurs dans ce sujet

Meilleurs contributeurs dans ce sujet

Images postées

Voici les caractéristiques d'après Service Citroën pour ma voiture:

 

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER

MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN

LIGNE DE PRODUIT XM II

SILHOUETTE BERLINE 5PTES

FINITION EXCLUSIVE

MOTEUR DIESEL TURBO XUD11ATE

TRANSMISSION BVM5

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 "C2"

COULEUR DE GARNISSAGE FY

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ME

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE XU/XUD

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS EXCLUSIVE

Caractéristiques véhicule

FINITION EXCLUSIVE

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 "C2"

COULEUR DE GARNISSAGE FY

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ME

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

Alimentation moteur

MOTEUR DIESEL TURBO XUD11ATE

ALIMENTATION INJECTION TURBO ECHANGEUR

CARBURANT GAZOLE

DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 19-5 (MOTEUR)

PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE XU/XUD

CATALYSEUR SANS CATALYSEUR

REFROIDISSEMENT D’HUILE MONT ECHANGEUR EAU/HUILE MOT

RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER

VENTILATEUR 2 VENTILATEURS 2 VITESSES AMELIORE

RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE SANS RECUP VAPEUR ESSENCE

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ME

COUPLE RAPPORT CP 15 X 59

STYLE ROUE ROUE MONTE-CARLO

EMBRAYAGE EMBRAYAGE CABLE CDE ASSISTEE

JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 20

JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB3A

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 195X65X15 H

ROUES MONTÉES ROUE 6 POUCES

ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE

Suspension Direction Freinage

ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE

BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 22

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 24

POMPE HYDRAULIQUE POMPE 5 PISTONS

SPHÈRE DE SUSPENSION ARRIÈRE SPHERE SUSP AR AMELIOREE

SPHÈRE SUSPENSION AVANT SUPERIEURE NOK

SPHÈRE ACCUMULATEUR SPHERE ACCUMULATEUR UREPAN

SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE

Carrosserie Equipements

ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) SANS ENJOLIVEUR DE ROUE

FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

GICLEUR LAVE-VITRE GICLEUR LAVE-VITRE AVEC DEGIVRAGE

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR AVEC MARCHE AR COTE PASSAGER

ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTERM REGL+INDIC NIV EAU

ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR

ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR

PLAQUE POLICE SANS PLAQUE POLICE

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE

ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS PARE-CHOCS COULEUR CAISSE

TOIT OUVRANT TOIT FIXE

VITRE (ASPECT) TEINTEE

Equipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 "C2"

ALARME ANTIVOL ALARME VOLUME+PERIMET-STANDARD

ALLUME-CIGARE ALLUME CIGARE AVANT + ARRIERE

APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR ARTICULE

APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE

ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE RABATTABLE MONOBLOC

ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR

RADIO-TÉLÉPHONE SANS PRE-EQUIPEMENT TELEPHONE

CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE ENROULEUR + VENTRALE ENROULEUR

CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME

CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES

GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H

CONSOLE CONSOLE LONGUE HABILLEE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE

EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD DECOR BOIS COMPLET

COMPTE-TOURS (PRISE INFORMATIONS) COMPTE-TOURS INFO PMH

HAUT-PARLEUR MONTAGE HP

COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE

ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) AVEC RIDEAU PARE-SOLEIL

COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV ELECT CONDUCTEUR

COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV ELECT PASSAGER

RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR MAINTIEN LAT REGLABLE CONDUC

RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER DOSSIER INCLINABLE MAINTIEN LAT FIXE PASSAGER

ACCOUDOIR ASSISE AVANT (FONCTIONNEMENT) ACCOUDOIR AV ELECTRIQUE

COMPACT DISQUE MONTAGE COMPACT DISQUES

LÈVE-VITRE AVANT LEVE VITRE AV CDE SEQUENTIELLE

LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE ELEC + CONDA

LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE

AFFICHEUR AVEC MATRICE DE POINTS

MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR ET PASSAGER AVEC ECLAIRAGE

INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR NIVEAU HUILE

NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT

CONTACT CODE (FONCTIONNEMENT) CONTACT CODE STANDARD

ORDINATEUR DE BORD SANS ORDINATEUR DE BORD

PLAFONNIER AVEC PLAFONNIER AR

RÉCEPTEUR RADIO RECEPTEUR RADIO NIVEAU 2 RDS

RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE

RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE

REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE

RÉGULATION CLIMATISATION / TEMPÉRATURE REGULATION CLIMAT / TEMP AUTOMATIQUE

SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR

TAPIS MOQUETTE TUFTEE RASEE F210

CONTACT CONTACT CODE

INDICATEUR DE CARBURANT INDICATEUR CARBURANT AIGUILLE

COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION

VOLANT VOLANT SPORT CUIR

VENTILATEUR 2 VENTILATEURS 2 VITESSES AMELIORE

VITRE DE SÉPARATION AVEC VITRE DE SEPARATION

Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 12

BATTERIE BATTERIE L3 400

COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE

DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 5

ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER

FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR AVEC MARCHE AR COTE PASSAGER

FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION FREQUENCE TELECOMMANDE A INFRAROUGE

MULTIPLEXAGE MONTAGE MULTIPLEXE

PLAFONNIER AVEC PLAFONNIER AR

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION EQUIPEMENT AMELIORE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

CHOCS LATÉRAUX PORTE RENFORCEE

LIQUIDE RÉFRIGÉRANT LIQUIDE REFRIGERANT R134

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS PARE-CHOCS COULEUR CAISSE

 

 

A bientôt.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Quels sont les avantages et les inconvénients du multiplexage ?

 

Avantages d'après le constructeur: simplification du câblage et meilleure fiabilité, surveillance permanente des fonctions associées au système, nouvelles fonctions ou automatismes.

 

De nouvelles fonctions peu nombreuses en fait sur cette série car il s'agit des débuts du multiplexage. A noter, l'apparition du capteur de pluie, du rétroviseur G indexé sur la marche AR et de la mémorisation du siège à partir de l'OPR 7112 (mai 1996)(voir : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=87892) uniquement disponible donc sur le 2.5 td MTX.

 

Inconvénients d'après moi : diagnostic limité sur ce système sans Lexia. Plus aucune pièce de rechange disponible (de toute façon elles étaient hors de prix). Pas mal de références de "stations" différentes suivant OPR. Beaucoup de pièces spécifiques (compteur, commodos, feux arrières,...).

 

Problèmes rencontrés: panne de la "station" moto-ventilateurs. La seule qui a des relais enfichés dessus et non étanches située derrière le phare G. Les broches des relais se sont oxydées à cause de l'humidité et l'oxydation a gagné les relais et la "station". C'est ma seule panne électrique en dehors de l'alternateur (qui est spécifique d'ailleurs) et du changeur de cd qui ont rendu l'âme.

 

A noter aussi, si on ne veut pas avoir une collection de codes défauts dans l'unité centrale, couper le contact et débrancher la batterie du véhicule avant de déconnecter une "station".

 

 

 

 

P.S.: je viens d'envoyer à Nicolas la brochure additionnelle livrée avec les documents de bord des 2.1td exclusive multiplexées série 2 afin qu'il la place avec les notices dans la rubrique "téléchargements". Le fichier est trop gros pour le placer ici.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Pour ceux qui voudrait en apprendre plus sur le fonctionnement du multiplexage de la Xm (dite Xm MTX), voici un lien vers un très bon document Citroën mis en ligne sur le site des XMen club du sud-ouest : http://ludcpt.free.fr/XM/Electricite/90/510-00.pdf

 

A bientôt.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

 

J'ai retrouvé les 4 séries de Xm multiplexées.

 

-VF7Y3AF0009AF0001 à 0371. Xm série 1 avec le 2.1td en finition Pallas et Exclusive produites entre décembre 93 et avril 94 (OPR 6254 à 6357). 371 véhicules.

 

-VF7Y4GX0000GX5001 à 5200. Xm série 2 avec le 2.1td en finition exclusive produites entre janvier et avril 95 (OPR 6636 à 6730). 200 véhicules.

 

-VF7Y4WC0000WC0401 à 1000. Xm série 2 avec le 2.1td en finition VSX produites entre juin 95 et mars 96 (OPR 6777 à 7077). 600 véhicules.

 

-VF7Y4NZ0000NZ6001 à 6270. Xm série 2 avec le 2.5td en finition exclusive produites entre mai 96 et septembre 97 (OPR 7127 à 7619). 270 véhicules.

 

Soit un total de 1441 Xm multiplexées (0.4% de la production). Ces véhicules n'ont été commercialisés qu'en France, d'ailleurs la "station affichage" ne "parle" qu'en français. Il ne s'agit que de berlines turbo-diesel avec boites de vitesses mécaniques.

 

A bientôt

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

On trouve les schémas électriques des Xm multiplexées suivant leur OPR sur l'excellent site "pepon1" à la fin de la page : http://pepon1.free.fr/CITROEN%20XM_fichiers/indexshemas.htm

 

à bientôt.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Voici les caractéristique d'une 2.1 td VSX (Y4WC) de janvier 96 choisie au hasard sur Service Citroën.

 

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER

MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN

LIGNE DE PRODUIT XM II

SILHOUETTE BERLINE 5PTES

FINITION NIVEAU VSX

MOTEUR DIESEL TURBO XUD11BTE

TRANSMISSION BVM5

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS MOARA "FF"

COULEUR DE GARNISSAGE FR

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ME

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE XU/XUD

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE

Caractéristiques véhicule

FINITION NIVEAU VSX

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS MOARA "FF"

COULEUR DE GARNISSAGE FR

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ME

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

Alimentation moteur

MOTEUR DIESEL TURBO XUD11BTE

ALIMENTATION INJECTION TURBO ECHANGEUR

CARBURANT GAZOLE

DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 19-5 (MOTEUR)

PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE XU/XUD

CATALYSEUR SANS CATALYSEUR

REFROIDISSEMENT D’HUILE MONT ECHANGEUR EAU/HUILE MOT

RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER

VENTILATEUR 2 VENTILATEURS 2 VITESSES AMELIORE

RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE SANS RECUP VAPEUR ESSENCE

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION LUCAS-DIESEL

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ME

COUPLE RAPPORT CP 15 X 59

STYLE ROUE ROUE TOLE

EMBRAYAGE EMBRAYAGE CABLE CDE ASSISTEE

JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 20

JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB3A

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 195X65X15 H

ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE

Suspension Direction Freinage

ANTIBLOCAGE SANS ANTI-BLOCAGE ROUE

BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 22

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 24

POMPE HYDRAULIQUE POMPE 6+2 + ANTI-AFFAISSEMENT

SPHÈRE DE SUSPENSION ARRIÈRE SPHERE SUSP AR AMELIOREE

SPHÈRE SUSPENSION AVANT SUPERIEURE NOK

SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE

Carrosserie Equipements

ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE MORTEAU 5 AJOURS 15 POUCES

FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

GICLEUR LAVE-VITRE GICLEUR LAVE-VITRE SANS DEGIVRAGE

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR AVEC MARCHE AR COTE PASSAGER

ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTERM SS INDIC NIV EAU

ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR

ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR

PLAQUE POLICE SANS PLAQUE POLICE

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS PARE-CHOCS COULEUR CAISSE

TOIT OUVRANT TOIT FIXE

VITRE (ASPECT) TEINTEE

Equipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS MOARA "FF"

ALARME ANTIVOL ALARME VOLUME+PERIMET-STANDARD

ALLUME-CIGARE ALLUME CIGARE AVANT

APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR INTEGRE

APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV REGLABLE

ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE RABATTABLE MONOBLOC

ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR

RADIO-TÉLÉPHONE SANS PRE-EQUIPEMENT TELEPHONE

CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE ENROULEUR + VENTRALE ENROULEUR

CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME

CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES

GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H

CONSOLE CONSOLE LONGUE HABILLEE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE

EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD AVEC DECOR BOIS PARTIEL

COMPTE-TOURS (PRISE INFORMATIONS) COMPTE-TOURS INFO CALCULATEUR

HAUT-PARLEUR SANS HAUT-PARLEURS

COMMANDE D’AUTORADIO SANS CDE AUTO-RADIO A DISTANCE

ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS RIDEAU PARE-SOLEIL

COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR

COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER

RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR DOSSIER CONDUCTEUR INCLINABLE

RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER DOSSIER PASSAGER INCLINABLE

ACCOUDOIR ASSISE AVANT (FONCTIONNEMENT) ACCOUDOIR AV MANUEL

COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE

LÈVE-VITRE AVANT LEVE VITRE AV CDE SEQUENTIELLE

LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE MANUELLE

LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE

AFFICHEUR AVEC MATRICE DE POINTS

MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER SANS ECLAIRAGE

INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR NIVEAU HUILE

NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT

SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER

CONTACT CODE (FONCTIONNEMENT) CONTACT CODE STANDARD

ORDINATEUR DE BORD ORDINATEUR KILOMETRES

PLAFONNIER AVEC PLAFONNIER AR

RÉCEPTEUR RADIO SANS AUTO-RADIO

RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE

RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE

RÉGULATION CLIMATISATION / TEMPÉRATURE REGULATION CLIMAT / TEMP AUTOMATIQUE

SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR

TAPIS MOQUETTE TUFTEE RASEE F210

CONTACT CONTACT CODE

INDICATEUR DE CARBURANT INDICATEUR INFO AUTONOMIE

COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION

VOLANT VOLANT SPORT CUIR

VENTILATEUR 2 VENTILATEURS 2 VITESSES AMELIORE

VITRE DE SÉPARATION SANS VITRE DE SEPARATION

Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 12

BATTERIE BATTERIE L2 400

COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE

DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 5

ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER

FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR AVEC MARCHE AR COTE PASSAGER

FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION FREQUENCE TELECOMMANDE A INFRAROUGE

MULTIPLEXAGE MONTAGE MULTIPLEXE

PLAFONNIER AVEC PLAFONNIER AR

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION LUCAS-DIESEL

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION HARMONIE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

LIQUIDE RÉFRIGÉRANT LIQUIDE REFRIGERANT R134

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS PARE-CHOCS COULEUR CAISSE

 

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Voici les principales évolutions concernant les calculateurs multiplexés (stations):

 

- Capteur de pluie: 1 modèle monté uniquement sur les 2.5 td. Particularité de ce capteur: il est connecté directement au BUS comme la commande des phares et la commande de l'essuie-glace avant.

 

- Siège conducteur: 1 modèle monté uniquement sur les 2.5 td.

 

- Unité centrale : 3 modèles. Le premier monté sur tout les véhicules sauf 2.5 td. Le second monté sur les 2.5 td suite à l'ajout du capteur de pluie et de la mémorisation siège conducteur. Le dernier monté sur les 2.5 td suite à l'ajout des airbags latéraux.

 

- Acquisition capteurs : 3 modèles. Le premier monté sur les 2.1 td avec pompe d'injection Bosch. Le second monté sur les 2.1 td avec pompe d'injection Lucas Epic. Le dernier monté sur les 2.5 td avec pompe d'injection Bosch.

 

- Feux avants: 2 modèles. Le premier monté sur tout les modèles sauf 2.5 td. Le deuxième monté sur 2.5 td.

 

- Commande essuie-glace: 2 modèles. Le premier monté sur tout les modèles sauf 2.5 td. Le deuxième monté sur 2.5 td.

 

- Pupitre de contrôle (afficheurs sauf matrice de points): 2 modèles. Le premier monté sur les modèles à pompe d'injection mécanique. Le deuxième monté sur les modèles à pompe d'injection électronique.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines après...

Bonsoir,

 

Un oubli dans les évolutions des pièces :

 

- Bloc compteur: 3 modèles. Le premier monté sur les séries 1. Le deuxième monté sur les séries 2 jusqu'à OPR 7482. Le troisième monté à partir de l'OPR 7483.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Voici une impression de la lecture des défauts enregistrés par l'unité centrale de ma voiture.

 

Il y en a une tartine mais beaucoup sont de ma faute.

 

Aie ! Pas d'image, j'ai dû oublier un truc, je recommence.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Dans les défauts, il y a les "défauts permanents" ce sont ceux qui sont présents au moment de la connexion avec l'outillage de diag et les "défauts fugitifs" ce sont ceux qui sont enregistrés par l'unité centrale à un instant "t".

 

Dans les défauts permanents il y a les relais du calculateur GMV (groupe moto-ventilateurs), c'est ma panne (contacts corrodés: voir plus haut). Il y a aussi l'antibrouillard G mais là je ne sais pas vraiment pourquoi parce qu'il fonctionne.

 

Dans les défauts fugitifs, il y a un paquet de "station muette" "acquisition capteurs" et aussi "alimentation et masse GMV". Là c'est moi qui ai débranché le BUS des stations concernées ou des fils, contact mis ou sans avoir débranché la batterie.

 

Il y a aussi "essuyage lavage pression LHM" et "essuyage lavage ABR". En fait le capteur de pression LHM et le bloc ABR sont reliés à la station lavage essuyage du pare-brise. L'unité centrale a enregistré un manque de pression, c'est le fameux "pression hydraulique - attention pression frein" lorsqu'on redémarre la voiture après un arrêt prolongé. Pour l'ABR c'est le "antibloqueur hors-service", j'avais fait le con sur la neige.

 

Il y a "bloc optique ARG stop 1 inférieur", c'est une ampoule grillée.

 

Et enfin un "motoventilateurs connexion dégradée" pour lequel je ne sais pas s'il s'agit d'un de mes essais ou d'un véritable défaut. Celui-là je l'ai à l'œil et j'ai promis au garage de ne plus rien débrancher pour justement éviter cette très longue liste indémerdable.

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Pour vous expliquer mon problème:

 

Au départ apparaissait le message "anomalie électrique - révision urgente" par moments en roulant, puis de plus en plus souvent et enfin en permanence. Jusqu'au jour où je m'aperçois que les moto-ventilateurs ne se mettent plus en route (on arrive quand même à les forcer en mettant la clim).

 

Après quelques recherches infructueuses de mon côté, passage chez Citroën. La "station GMV" est oxydée au niveau des broches des relais et des connecteurs de puissance. Nettoyage des connexions, remplacement d'un relais et effacement des codes défauts. La "station" n'a pas été remplacé à cause de son prix (elle n'était pas encore NFP à cette date). Résultat impeccable pendant une semaine :) puis rebelote. :mad:

 

Après une recherche de pièce sur le forum, un membre me dépanne d'une "station" saine. Je remplace celle-ci, je tourne la clé de contact et après un bon moment d'hésitation (là je commençais à y croire) l'afficheur m'indique de nouveau le message habituel. :enpleur1:

 

Je parle du problème au technicien du garage Citroën qui me dit qu'il vaudrait mieux effacer les défauts (c'est lui qui m'a imprimé la page).

 

Depuis, le message n'est pas réapparu mais j'ai très peu roulé. Pour l'instant la voiture est donc en phase de test et j'espère que ça va fonctionner.

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines après...

Bonjour,

 

Voici quelques corrections concernant mes messages précédents où quelques coquilles se sont glissées.

 

Message #1: Il n'y a pas de marquage AM au tampon encreur (ça c'était sur mes BX).

 

Message #3: Les feux arrières ne sont pas spécifiques, seuls les portes-lampes le sont. La rubrique "Téléchargements" s'appelle désormais "Notices" (ICI).

 

Message #8: Unité centrale, 4 modèles, le premier monté sur série 1 et le dernier modèle est monté depuis OPR 7483 et non suite à l'ajout des airbags latéraux. Pupitre de contrôle, 3 modèles, le premier monté sur série 1.

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Voici d'autres liens vers des discussions intéressantes à propos des Xm multiplexées sur Planète Citroën:

 

 

- Une Xm série 1 Pallas.

 

- Une autre Pallas.

 

- Une 2.1 td de 1996.

 

- Une 2.5 td.

 

- Encore une 2.5 td.

 

- Et une autre 2.5 td.

 

- Et une de plus.

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines après...

Bonsoir,

 

Voici l'intérieur du boitier de multiplexage Sagem du groupe moto-ventilateur.

 

C'est mon ancien boitier, comme il ne fonctionnait pas, je l'avais ouvert pour voir. :voyons:

 

Et je n'y comprends toujours rien. :em:

 

http://img4.hostingpics.net/pics/827572BoitierGMV.jpg

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 1 mois après...

Bonjour,

 

Voici une photo de la "station feux AV" Sagem qui se trouve sur la doublure d'aile AVD entre le projecteur et la boite des calculateurs (il y a la même de l'autre côté entre le projecteur et le filtre à air) et qui reste le meilleur moyen d'identifier une Xm II multiplexée sans rien démonter. D'après le document cité dans le message #4, ces stations se trouveraient derrière la traverse du pare-chocs sur les Xm I.

 

Il y avait une photo de cette station prise par bxxm10 sur une de ces voitures dans un des liens que j'avais donné mais il a disparu (normal, c'était une annonce).

 

http://img4.hostingpics.net/pics/734120StationfeuxAV.jpg

 

La prise verte avec le verrou orange, c'est le BUS. Les fils qui vont alimenter les phares/veilleuse/clignotants/antibrouillard/avertisseur sonore sont sur le connecteur noir avec les marquages blanc à l'opposé du boitier.

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 4 semaines après...

Salut,

 

Pour répondre à la question fréquente "peut-on adapter les éléments spécifiques d'une Xm multiplexée sur une Xm non-multiplexée (capteur de pluie, rétro G indexé, mémorisation siège conducteur, ...) ?".

 

La réponse est "non sans modifications électriques très importantes". Le seul organe adaptable est le siège conducteur avec réglage de hauteur avant et arrière mais sans la mémorisation (voir cette discussion).

 

Pour pouvoir adapter les autres fonctions, il faudrait installer le faisceau BUS complet, l'unité centrale et toutes les stations.

Et à la condition que le véhicule sur lequel on souhaite faire cette installation soit une berline turbo-diesel à boite mécanique ayant une motorisation et un n° OPR compatible avec le véhicule sur lequel on a (forcement) récupéré les pièces puisque plus fournies.

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Je profite de mon afficheur gauche réparé pour vous montrer un des messages spécifiques à la Xm MTX.

 

Ce message est : "effraction enregistrée - identification n° de série". Il apparait lorsqu'on démarre avec l'alarme en fonctionnement.

 

Pour l'obtenir, il faut fermer les portes avec la télécommande puis casser une vitre ou forcer une serrure. A ce moment précis les phares clignotent et l'alarme hurle (les voisins aussi). On tape le code sur le clavier et on démarre. Après l'auto-test, le message apparait.

 

Sur la deuxième photo, les derniers chiffres du n° de série ont été flouté (ce n'est pas l'afficheur qui déconne).

 

http://img4.hostingpics.net/pics/334304Afficheurgauche1800x600.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/189510Afficheurgauche2b800x600.jpg

 

Pour l'effacer il faut commander à plusieurs reprises l'ouverture/fermeture des portes avec la télécommande.

 

Il ne reste plus qu'à remplacer la vitre ou la serrure. ;)

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 4 semaines après...

Salut,

 

Un autre détail auquel je n'avais jamais prêté attention mais que m'a fait remarquer XM3815, il s'agit de l'absence des contacts de feuillures sur les portes AV et AR.

 

Je précise que l'éclairage intérieur fonctionne aussi à l'ouverture des portes.:)

 

http://img4.hostingpics.net/pics/325137Contactfeuillure800x600.jpg

 

Photo du pied central gauche avec son obturateur.

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines après...

Salut,

 

Voici la station habitacle (sous la boite à gants)

 

http://img4.hostingpics.net/pics/464297Stationhabitacle.jpg

 

Ce boitier gère tout un paquet de trucs dans l'habitacle (voir le lien du message #4).

 

A plus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.