CLOCLO61 Posté(e) le 1 novembre 2016 Partager Posté(e) le 1 novembre 2016 bonjour dés son achat il y a 3 ans je n ai pu remplir complètement mon réservoir la fin fini au sol j ai descendu le réservoir une premier fois la pompe était changé quelque temps avant par l ancien propriété la collerette était complètement abîmé j ai pu la serrer c estais mieux mais le réservoir suinté toujours 2 eme décente collerette neuve je m aperçois au remontage que mon réservoir et deformé ! decalage de chaque coté de la colerette ma question est : tout les réservoirs d évasion 806 Ulysse sont il les meme ? merci d avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 1 novembre 2016 Partager Posté(e) le 1 novembre 2016 Bonsoir. Je ne répondrais pas avec 100% de certitude mais je pense que oui. Les différences entre ces véhicules sont d'ordre esthétiques mais pas mécanique. En tous cas je n'ai encore jamais eu à faire à la moindre différence mécanique entre Peugeot Citroën et même un unique Fiat dont j'assure l'entretien depuis quelques années (Moins d'années que les PSA donc moins de recul pour être catégorique sur ma réponse) Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Montagnol Posté(e) le 1 novembre 2016 Partager Posté(e) le 1 novembre 2016 Salut, Les Evasion 1,9 TD n'ont pas les mêmes réf de réservoir que les HDI, mais je ne peux pas te dire en détail ce qui change, après les autres marque connais pas ... Ce serait bien de préciser ton modèle ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CLOCLO61 Posté(e) le 2 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 2 novembre 2016 excuser moi j ai un 2l hdi 8 soupapes de 2000 enfaîte en casse il l est éventre du coup si j en prend un de 2.1l , 1,9l ou essence mais si tu me dit que cet deja pas la même référence ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 2 novembre 2016 Partager Posté(e) le 2 novembre 2016 Bien sur je parle à motorisation identique lorsque je dis n'avoir jamais eu à faire à des différences d'ordre non esthétique. J'ai dans mon entourage trois/quatre 2,0 HDI (En Peugeot, Citroën et un unique Fiat). Le mien perso est un 2,0 16S et celui de ma belle soeur un 2,0 8S... J'ai donc bien sur des difference autre qu'esthétique entre ces véhicules. Concernant les réservoirs on retrouve les mêmes differences sur des autos plus anciennes, lorsque les versions carbu existaient (Par exemple) Les réservoirs d'injection avait un circuit retour (Identiques aux diesel) Là j'avoue ne pas comprendre pourquoi il y aurait une difference vu que pas de carbu, que ce soit essence injection ou tous types de diesel il faut obligatoirement un circuit retour. De plus sur ces réservoirs d'Evasion / 806 / Ulysse, si je ne me trompe pas les circuits départ et retour sont intégrés au support de jauge et non au réservoir... Alors pourquoi une différence????? Ce peut donc être la forme... Le 2,0 HDI possédant sous la caisse un radiateur de refroidissement carburant il est possible que celui-ci empiète sur la taille du réservoir... Il a pu y avoir aussi des modifs pour "parfaire" un réservoir... Les differentes refs ne tiennent parfois qu'à un fil... Rien ne dit que toutes les refs ne se montent pas tout simplement... Si ton modèle est un 2,0 HDI cela simplifie tout de même la recherche d'un occase.... Mais si tu tombes sur un 1,9TD ou un essence je serais d'avis de mettre les deux véhicules côte à côte et de s'y glisser dessous, voir même de déposer le réservoir d'occase (Très vite fait) pour le présenter sous le tiens. Les différents réservoirs ne posant peut être pas le moindre problème de pose... Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PLE Posté(e) le 4 novembre 2016 Partager Posté(e) le 4 novembre 2016 Bonsoir, Les réservoirs de 1.9 et 2.1 TD n'étaient pas équipés de pompe de gavage contrairement aux 2.0 HDI. Par ailleurs, il y a eu une petite modification concernant le clapet de mise à l'air sur la goulotte, après 2001 (précédemment placée dans l'aile, elle a été déplacée sur le réservoir). Je peux confirmer que les réservoirs de 806, evasion, Ulysse, Zeta, ainsi que Jumpy, scudo et Expert sont les mêmes, pour avoir dû en acheter un précédemment... Bien à vous, ple. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CLOCLO61 Posté(e) le 2 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 2 janvier 2017 bonsoir pour répondre un reversoir 1.9 l turbo ne va sur un HDI la différence viens du diamètre du puits loupé a bientôt Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 2 janvier 2017 Partager Posté(e) le 2 janvier 2017 hello , merci pour ce retour.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 3 janvier 2017 Partager Posté(e) le 3 janvier 2017 Je n'avais pas pensé à la pompe de gavage d'un HDI... Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bertrand37 Posté(e) le 27 juin 2017 Partager Posté(e) le 27 juin 2017 (modifié) bonjour, j'ai exactement le même pb que Cloclo61 sur un 2.0l 16s. L'avez-vous résolu? Modifié le 1 juillet 2017 par Bertrand37 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CLOCLO61 Posté(e) le 2 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 2 juillet 2017 bonsoir après 4 démontages du réservoir , mon réservoir ne fuit plus du tout le réservoir de recup. ne correspondant pas . j ai remonté mon ancien déformé en-prenant un joint et un collerette neuve en utilisant l outil de remontage pour plus de force! et prendre bien son temps il faut que le filetage prenne tout au tour bon courage c est pas facile Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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