Mécanisme de vitre électrique [RESOLU]

Bonjour les Xmistes,

 

Je viens de rejoindre votre communauté y a quelques jours et j'ai déjà un problème avec ma "nouvelle" toto.

 

Hier, je veux de descendre ma vitre et ca à fait un glang et rien d'autre ... Pas grave je me dis et 5 km plus loin la vitre tombe au fond de la porte et la je commence à paniquer.

De retour à la maison je retire le panneau de porte et le désastre y à comme des cables de frein de velo qui sont cassé dans le bas de la porte ... Help que faire comment réparer ca ? dois-je changer la porte ?

 

 

Merci d'avance.

Harry Cover

 

Il faut remplacer l'ensemble mécanisme/moteur qui est indisociable,renseignez vous dans une casse,car ce n'est pas donné (280€ neuf de mémoire)

Ce n'est effectivement pas réparable, il faut changer l'ensemble complet. Me souviens pas du prix exacte, mais ça doit bien être dans les 280 € comme le dit Nicolas.

 

Si tu sais comment démonter le panneau, tu économisera toujours la main d'oeuvre; perso, vu comment c'était fragile j'ai pas osé

Harry,

 

c'est parti, les 1ers frais.

Si tu veux, on va un de ces 4 à la casse, comme au bon vieux temps de nos BX... Qui sait, celui ne coutera peut être pas cher... :drink1:

Merci pour vos conseils,

 

Je pense que la pièce neuve est trop cher à mon gout, je vais aller voir du coté des casses.

Mais un mécanisme de phase 1 est-il compatible avec une phase 2 ?

j'ai les 2 cotés qui ont cassés a 2 mois d'intervalle

j'ai remplacé les cables assez facilement

2h de boulot

remplacé par cable de frein de vtt, abondament graissé

Moi je trouve ca monte et descend pas tres vite à l'avant... l'arrière est plus rapide (beaucoup!) ; et vous, c'est comment ? C'est plus rapide avec les cables changés et graissés ?

aucun changement

Hello,

 

Je n'ai pas pu changer que le câble car la poulie du côté du moteur de vitre électrique était endommager.

J’ai fais plusieurs casse et toujours la même réponse … Ca c’est courant sur phase 2 et on a à plus de stock. Sauf dans un spécialiste Citroën qui me demandait 90€ ! ! !

 

Alors j’ai acheté un mécanisme de phase I et j’ai pris le faisceau de file qui allait avec + le boîtier de bitron + bouton pour être sur ---> pour 25€.

 

Et les câbles de phase I sont 2fois plus gros que ceux de la phase 2 ---> nul

Mais la phase 2 à de gros renfort tubulaire dans les portes qui sont inexistant dans la phase I ---> cool

Bizarre Citroën…

 

J’ai tout installé sur la mienne et ca remarche impeccable avec le mode séquentiel

pas de chance pour toi, mes tambours étaient OK

c'est vrai qu'ils sont en plastique, donc fragile