Comparatif des compactes

Nouveau comparatif des compactes essence, sur 11 voitures essayées, la C4 prend l'avant-dernière place juste devant la nouvelle Tipo.

La 308 finit 6ème, la nouvelle référence porte le sigle VW.

On reproche aux deux PSA leur moteur de 110 ch qui vibre et manque de rondeur en ville, pour la C4 direction floue, tangage, (la plus mauvaise note en comportement), finition décevante et dotation archaïque. L'habitabilité et surtout le coffre sauve l'honneur, là elle prend la 1ère place. En confort/insonorisation elle est battue par la VW mais reste à la seconde place.

Une voiture du groupe PSA réussit à être sur le podium en prenant une 3ème place, l'Opel Astra derrière la VW 1.0 TSI 130 restylée qui place la barre très haut et la nouvelle Mégane

L'Opel réussit l'exploit pour une Opel d'être en 1ère position exæquo avec la 308 en comportement routier, les temps changent

Je n'ai jamais conduit de C4ll mais il n'étonnerait beaucoup que cette Citroen ai une direction vraiment floue et un tangage qui soit assez important pour nuire à la tenue de route surtout aux vitesses usuelles et pour une familiale compacte,

depuis quelques années la mode est aux suspensions fermes pour ne pas dire raides et les voitures typées confort ne plaise pas à ces messieurs les journalistes automobile qui on le sait sont le plus souvent adeptes des voitures de sport aux suspension dures.

on en voit même vanter le confort de roulage du véhicule qu'ils essaient en vidéo alors qu'on les voit nettement tressauter sur leur siège au passage des bosses,

les constructeurs doivent tenir compte de leurs remarques car les suspensions sont de plus en plus raides, pour rouler de moins en moins vite c'est une belle idiotie je trouve.

Dans quel journal ce "comparatif"? Si c'est comme le test tenue de route "Autoplus", on peut se marrer d'avance...

Rien à redire en comportement avec cette C4II, la direction n'est pas directe mais aucun problème de tangage qui nuit au comportement, ou alors il faut la conduire à des vitesses incongrues... juste qu'elle est inconfortable (voir sujet ad-hoc), pas assez progressive sur les défauts.

De toute façon ils racontent n'importe quoi ces journalistes... il n'y a qu'à voir et lire ce qu'ils disent de superlatifs sur des véhicules surdimensionnés, tout ça pour avoir l'impression d'en avoir une mieux que tous les autres... ridicule.

A les journalistes!

Suis monté hier dans une Punto essence vers 2007....et bien pour une voiture critiquée pour sa finition, à 210K km pas un bruit de mobilier.

Bonjour

Pour la C4 II, j'en ai eu une pendant plusieurs semaines, la tenue de route n'est pas mauvaise, mais elle manque de dynamisme, à l'instar d'une C5, elle n'aime pas être brusquée ! le confort est clairement privilégié au détriment du dynamisme.

Je prends un exemple de passage d'un virage plutôt serré abordé à vitesse soutenue, C4 va se "vautrer" elle est pataude et manque de précision là ou sur le même virage la 308 est d'une précision chirurgicale ! elle enroule avec une facilité déconcertante, sans roulis !

En résumé , C4 II à une compacte bon père de famille rassurante, 308 ou astra sont plus dédié à ceux qui aiment des voitures précises et dynamiques, deux philosophies différentes en somme.