Invité tontonfriteur Posté(e) le 23 novembre 2006 Partager Posté(e) le 23 novembre 2006 Bonjour à toutes et tous. Pour ma première intervention sur ce forum, rien de bien original : je n'échappe pas au problème du mauvais contact électrique intermittent qui empeche l'alimentation de la pompe de gavage . Souhaitant souder 2 fils en direct au niveau du faisceau (celui du bas je présume), j'aimerais avoir des indications pour repérer les fils. Faut-il démonter le bloc batterie pour mieux accéder au faisceau. Tous vos conseils sont bienvenus . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité at2aggi1 Posté(e) le 23 novembre 2006 Partager Posté(e) le 23 novembre 2006 Alors que ma voiture (Xsara Phase II 2.0) est au garage pour une réparation de carrosserie, le concessionnaire m'a annoncé qu'il y avait deux mises à jour prises en charge par Citroën à faire dont la pompe de gavage, renseigne-toi... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tontonfriteur Posté(e) le 24 novembre 2006 Partager Posté(e) le 24 novembre 2006 merci pour l'info . Si de ton coté tu pouvais me dire ce qu'a été la mise à jour ce serait sympa ( et permettrait de vérifier si cela a été fait sur le véhicule ! ) concernant la connexion, cela ne semble pas concerné une mise à jour mais plutôt un mauvais vieillisement du connceteur qui a du "jeu" .Enfin si un collègue peut m'indiquer comment faire ce shunt ce serait sympa Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 24 novembre 2006 Partager Posté(e) le 24 novembre 2006 hello, bonsoir j'ai des images du pontage que j'ai fait sur ma Xsara HDI 90 elles ne sont pas d'une qualité exceptionnelle mais surtout elles sont en très gros format... serait peut etre mieux en MP... Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité kenael74 Posté(e) le 27 août 2009 Partager Posté(e) le 27 août 2009 bonjour je serai interessé de pouvoir recevoir tes photos de schuntage car je rencontre le même pb mon adresse mail :bako1@hotmail.fr merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar08 Posté(e) le 27 août 2009 Partager Posté(e) le 27 août 2009 Bonsoir, alors il y a deux prises 23 voies à coté de la batterie, une marron et une noire. Il faut schunter les voies 19 et 23 du connecteur noir, malheureusement il y a un moulage derrière chaque partie du connecteur. Il faudra piquer proprement dans les fils avant de trouver les bons. Prévoyez une bonne lampe torche voir même une loupe car le gravage des n° de voie sont très petits. Le démontage de la batterie ainsi que de son bac sont conseillés. Citer 406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1 406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2 Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu 508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius Speed triple 2008 Speed four 2006 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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