problème de fuite gazoil

bonsoir a tous

 

Je vien de faire de remplir mon réservoir de gazoil a ras la gueule ,et j'ai une fuite sous le véhicule a l'arriere a hauteur du tube d'échapement, ça pisse au goute a goute .

 

Quelq'un a déja eu ce problème qui je pense n'est pas normal,sinon d'ou pensez vous que ça viennent?

 

A savoir je n'arrive pas a localiser l'endrois exact ou ça fuit ,il faudrait que je puisse la monté sur un pont.

 

Toute vos réponse seront les bienvenu

 

 

merci d'avance

salut

c'est ton raz la gueulle qu'elle n'a peut-etre pas supporte

surveille quand ca va decendre dans le reservoir

c'est probablement le trop plein

a+

oui mais mais le trop plein devrait se faire par le trou du remplissage, comment se fait il que sa pisse dessous?

enleve ta banquette et par les trape de visite , regarde si ce n'est pas tes joint de jauge qui son HS ou pas asser sérer

merci pour l'aide

dernière solution, sur le dessus du réservoir (assez long à démonter) tu as une durite de trop plein, simplement emmanché sur le réservoir, d'origine aucun clip ou serflex... il se peut qu'elle se soit démanchée.

 

Un conseil donc, t'embête pas et dépose ton réservoir.

Bonjour,

 

Très probablement, une des durites (9) ou (14) de dégazage du réservoir, qui est percée ou coupée.

 

http://img96.imageshack.us/img96/6853/remplissagecarburant6da.th.jpg

Un conseil: n'ecoute pas trop citronZx..... Lorsqu'il s'ennuie, il s'amuse à mettre un coup de perceuse dans son réservoir

Je viens de commander un joint de jauge,par contre il faut une clef speciale pour dévisser la jauge.

A votre avis comment je pourrais dévisser la jauge sans cette clef ?

Salut a tous ,j'ai aussi un probleme de fuite de gazoil sous la voiture seulement quand je fais le pelin au maxi ,j'ai deja changer de joint de jauge et ca change rien ,vous pensez que ca peut etre ces fameuses durites ?

sinon elles sont difficiles a changer?il faut tomber le reservoir?merci bien

Bonjour,

 

Très probablement, une des durites (9) ou (14) de dégazage du réservoir, qui est percée ou coupée.

 

http://img96.imageshack.us/img96/6853/remplissagecarburant6da.th.jpg

 

 

+10. Assez courant chez les ZX. Panne simple mais accès trés malaisé pour la réparation.

Autre option déjà citée : joint de puit de jauge. Beaucoup plus simple à réparer mais attention au démontage : le GO rend le plastique du réservoir cassant, risque de péter le filetage du support de jauge. Donc démontage en douceur recommandé...

Ce que je trouve bizarre c'est qu'elle ne fuit que quand le reservoir est plein ,si c'était ces fameuses durites ca pisserai tout le letemps non?

Pour que ca arrete de fuir il faut que l'aiguille d'essence arrive aux 3/4

Non, c'est normal. C'est une durite de dégazage et de mise à l'air libre, donc elle est sur le dessus du réservoir. (Durite 9 du schéma) Ca pisse tant qu'il y a du GO dans la goulotte de remplissage qui, elle, se trouve au dessus de tout ça.

Il faut demonter le reservoir pour pouvoir changer ces durites?ou on peut le faire sans le demonter?si quelqu'un pour m'expliquer grosso modo merci bien @+

Je crois que @Cous l'a fait. Perso jamais pris le temps de réparer... justement à cause de l'accès malaisé. Peut-être possible sans déposer le réservoir mais faut être patient et avoir des petites mains.

Bonsoir

Seb: non ce n'est pas moi qui l'a fais

Je n'ai jamais rencontré ce soucis lol

Seb, tu fais comment? Tu remplis jamais au-dessus des 3/4? Ou tu laisse fuire le GO dans la nature? -_-

 

[HS] COUS, Très bien la C5! Je voulais aussi opter pour l'option ZX / C5, mais en trop mauvais état sur mon île j'ai opté pour la ZX / 307 pour plus tard me faire une tite ZX / C4 quand elles deviendront abordable en occaz [/HS]

[HS]@ davcom: moi aussi je voulais la C4 mais encore trop chere ici aussi et comme je suis tombé sur la perle...[/HS]

 

Moi j'ai toujours remplis a fond

meme une fois j'ai mis 58 litre de gazoil sans en perdre une goute...

Ben je fais le plein quand je sais que je fais au moins 50 bornes derrière pour consommer le GO avant qu'il ne tombe par terre. Pas trés écolo ni trés respectueux des motards, je sais, mais le temps me manque cruellement.

Pourquoi tu ne remplis pas au 3/4 et ce qui reste tu met dans un bidon dans le coffre? Comme ca quand ca arrive à moitié tu met ton bidon et ca fait comme un plein

Mais vue que le temps c'est de l'argent...

 

[HS] @COUS: C'est a qui trouvera une C4 abordable en premier alors xan25 Surtout que j'ai déformé ma portière ARD de 307 contre..... Le pare-choc de ma ZX en voulant faire mon paresseux le matin -_- Ca va rire très fort à l'assurance si jvais les voire avec ca! "Je veux une assurance contre moi même!" .

N'empêche que c'est du solide cette ZX! Elle s'est soulevée, mais n'ai pas une seule égratignure!!! Par contre la 307 elle, on dirait qu'elle a cogné contre une auto en rond-point [/HS]

Bon j'ai fait reparer ma fuite de gazoil au garage ,c'est bien une durite 9 ou 14 ,j'avais demander un devis avant qu'il interviennent ,ben au suprise quand je les ai rappeler ,il m'ont dit on as reparer c'est pas grand chose juste une durite,vous pouvez venir la chercher demain

Facture :270 euros j'ai haluciné plus de 4 heures de main d'oeuvre (3 heures pour la depose repose du reservoir) 37 euros de pieces ,230 euros de main d'heure ,je pense qu'il se foute du monde ?

J'ai gueulé ,il m'ont seulement enlever 65 euros de main d'oeuvre pour la vidange du reservoir,ils sont pas prés de me revoir ,surtout n'aller pas au garage pour ce genre de panne

D'un autre coté, c'est assez chiant d'accés...

L'ancien proprio de ma Zx , avait carrément coupé la tôle sous la banquette arrière en partant de la pastille vers le bout de la durite, et il avait raccordé sa avec un raccord et un tuyau de mauvaise qualité , résultat je me suis retapé tout le boulot au début que j'ai eu la voiture.

Maintenant ca ne fuit plus et ca roule.