reglage culbuteurs 2cv

Bonjour,

Je recherche le bon réglage des culbuteurs sur ma 2 CV6 de 1988, mais équipée avec un moteur AM2A (602 cc d'Acadiane).

Le bouquin donne 15 et 15, mais quelques pages plus loin c'est 20 et 20. Un agent citroen m'indique 15 et 20, et enfin une société de vente de pièces basée dans le sud me donne 10 et 15.

Au secours !!!!!!!! Je précise que j'aurai besoin de ce réglage pour un moteur froid.

Merci d'avance

JP

hello, bonsoir

 

ma revue technique m'indique 15 et 20 moteur froid, méthode soupape en pleine ouverture et réglage de son opposée.

perso, je mets 10 et 15, parce que ca fait moins de bruit, que ca marche mieux et que, avec le carburant sans plomb, il faut verifier les soupapes souvent...

 

Pier

Bonjour Pier,

Merci pour votre réponse qui va me permettre de remettre la deuche sur la route.

Bien cordialement

JP

bonjour,

je suis assez surpris du fait de réduire le jeu aux soupapes, ce n'est pas très bon de mettre moins de jeu.

c'est une excellente méthode pour griller une soupape et ça va vite !

 

la distribution est calculée pour fonctionner avec le jeu prescrit par le constructeur.

 

la plupart du temps, le bruit de culbuterie est provoqué par une très légère usure de l'axe de culbuteur, mais ça n'a aucune importance, il vaut mieux avoir du bruit, au moins la soupape ferme ...

 

il vaut mieux mettre plus que moins.

20 et 20 gras ça va bien pour les anciennes, pris moteur chaud ( peu de différence avec à froid )

15 et 20 à froid, glissant gras pour les autres avec les tiges à deux rotules rapportées.

la cale de 15 ( resp. de 20 ) doit passer en frottant à peine sous le culbuteur.

Bonjour Christophe,

Merci pour le bon tuyau.

Le moteur est relativement récent et j'ai mis 10 et 15 gras à froid, ce qui me convient pour l'instant...

Bien cordialement

JP

heu .... c'est, je crois, au moteur qu'il faut que ça convienne...

Effectivement, et c'est bien de me le faire remarquer, mais le conducteur était satisfait. Quant à la deuche, j'attends sa réponse...

bsr j ai trop brider les culbuteurs et ma dyane6 ne démarer presque plus a chaud j ai fait 20 kms..la j ai remis 0.20 partout..vous penssez que j ai griller une soupape sur une 30 éne de kms? la je redémare bien par contre a 0.20 partout

Qèskidi ?

Salut ! bienvenue ici !

 

Non je ne pense pas que ça ai pu causer ça .

 

à l'occasion présente nous ta dyane .

Bonjour,

j'ai vu sur le site 2cv mehari cassis une vidéo qui dit de placer en bascule les soupapes d'un cylindre ce qui correspond au point mort haut du cylindre et de regler le jeu des deux soupapes sur le cylindre opposé et vice versa, avec 15 pour adm et 20 pour ech ,???