Détection de sous-gonflage

Salut.

J'ai récemment pris possession de ma C4, et j'ai décidé de l'équiper de pneus hiver.

J'ai trouvé une bonne affaire sur Leboncoin.fr, jantes tôle+pneus provenant d'une autre C4, mais je m'étonne de ne pas avoir eu de message d'erreur du capteur de sous-gonflage suite au changement de jantes.

Est-ce normal? Je pensais que ma C4 (finition Feel de 2015) était équipée de série???

Comment reconnait-on des valves avec capteur de pression?

Merci d'avance pour vos réponses.

Ce doit être une DSGi, et pas par capteurs, sans doute.

Si tu veux être sûr, tu dégonfles une roue, jusqu'à obtenir une alerte.

Merci pour ta réponse.

DSGi, je ne connaissais pas. I, c'est pour "indirect", comme j'ai lu sur un autre forum en faisant une recherche Google? Si je comprends bien, ce n'est qu'en roulant avec un pneu sous-gonflé, que j'aurai une alerte, c'est bien ça?

Du coup, ça m'arrangerais, quand je vois le prix des capteurs...

Les capteurs VDO sont complètement fabriqués en métal et ainsi facile à identifier. Les capteurs Schrader ont l´air tout à fait normal (peut être un peu plus épais que normal) et sont un peu difficile à identifier.

VDO

http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/reifen/rdks/vdo_tpms.jpg

Schrader

http://www.tpmsdirect.com/v/vspfiles/assets/images/schrader%20sensor.jpg

Merci. Je vais essayer de voir les valves qui sont installées sur mes roues.

Cordialement

J'ai eu la confirmation hier, que mes roues d'origine sont bien équipées de valves à capteurs: j'ai soudain eu un message "Service" accompagné de l'allumage du signal "pneu sous-gonflé", et mon SMEG m'a indiqué que le système de surveillance de la pression des pneus était défaillant.

Ce qui est quand même surprenant, c'est qu'il a fallu à peu près 250 km pour que le système constate un défaut du système de surveillance de la pression des pneus... Je pensais que ce système était plus réactif: si je crève sur la route et que je continue à rouler pendant 250km avant d'être alerté, je vous dis pas l'état du pneu, voire les risques... Bon, je reviendrai à la situation d'avant, quand je n'avais pas ce système, mais je trouve ça quand même dommage et pas très fiable...

Bonjour

Si les roues d'origine étaient dans le coffre par exemple pendant une bonne partie des 250 kms, il n'est pas étonnant que le système n'ait pas réagi.

J'ai eu ce cas de figure sur un précédent C4 Picasso de 2007. Pendant le retour chez moi avec les roues d'origine dans le coffre: aucune alerte. Mais après les avoir déchargées, alerte après une centaine de mètres parcourus avec les roues sans capteurs puis arrêt de l'alerte au bout de quelques minutes. Même reprise puis arrêt de l'alerte à chaque remise en route.

On peut, durant la période d'utilisation sans capteurs, inhiber l'alerte avec le menu de configuration ad-hoc.

Malheuresement non, le conducteur ne peut pas désactiver le système de lui-même.

La possibilité était sur certains véhicules, mais sur C4 II, c'est passage à la valise obligatoire...