moteur Fuite injecteur

Bonjour à tous,

 

J'avais une fuite au niveau des injecteurs. Le gasoil remontait au niveau du filetage culasse injecteur.

 

J'ai démonté les injecteurs et changé les joints en cuivre et les joints au fond (pare feu je crois).

 

mon soucis est que j'ai des fuites plus importantes après avoir changé les joints.

 

Quelqu'un à une idée ?

 

Merci

zx33.

 

Opération faite sur la mienne, pour la même raison: "pshitt" à l'injecteur lors des phases de compression.

Il faut retenir que les injecteurs sont serrés ave pas mal de couple (j'ai oublié les valeurs) et que serrage/desserrage demande ue clé à rallonge.

Lorsque je l'avais fait, la procédure était:

- Nettoyage soigneux des abords pour ne pas foutre des cochonneries dans le cylindre et le puits d'injecteur. Eau bouillante, coca, nettoyant technique, ... tout est bon.

- Desserrage avec clé à œillet et rallonge. Je ne suis pas un petit gabarit et pourtant j'ai dû forcer.

- Nettoyage soigneux du puits d'injecteur, en particulier le filetage.

- Remplacement de la rondelle pare-flamme et du joint métal. (NB: le remplacement de la rondelle pare-flamme n'est pas tjr indispensable, par contre le joint l'est.)

- Remontage en prenant le temps de bien engager le filetage pour ne pas serrer de travers. (Rappel: culasse alliage donc l'injecteur est plus résistant que la culasse.)

- Serrage au couple, tjr avec clé à rallonge.

 

Si tu as tout bien fait, je ne vois qu'un pb de couple, ou une fuite ailleurs sur ton injecteur. (Raccord d'alimentation rigide ? Durite souple de retour réutilisée et qui n'a pas supportée le démontage ?

merci de tes indications.

 

J'ai resserré au couple de 9 avec une clé dynamométrique.

 

Monteur tournant je vois bien bien des petites bulles qui se ferments au niveau de la base de l'injecteur.

 

Moi aussi je sèche un peu sur le sujet, mais je vais donner un petit coup de clé pour serrer davantage

 

merci

Question très bête: tu as bien mis le joint d'injecteur ^^ ? Sinon, oui un coup de clé en +; si tes filetages n'étaient pas bien propres, il se peut que le peu de résidu restant empêche un serrage correct.

oui le joint en cuivre et celui qui se met au fond (celui avec une nervure)

joint pare flamme dans le bon sens ? Il n'y a pas 2 pares flamme collés ensemble ?

Salut

Cela pourrait être une fuite par le raccord sur l'injecteur et le gasoil coule le long du corps de celui-ci , quand l'ont désérré le raccord sur l'injecteur pour la dépose de celui-ci il faut aussi désérré l'autre extrémité du tuyau, sinon déformation et ensuite fuite, a voir?

j'ai suivi vos idées, pas de fuite sur le haut de l'injecteur.

Je vais re démonter et changer les deux joints

Nettoie soigneusement tes filetages.