Mode ZEV indisponible

Moi, mon problème s'est déclaré dans les 2000-3000 premiers kilomètres : d'abord une conso très élevée (supérieure à 9 L !) d'où mon insatisfaction, puis ensuite ce problème de moteur électrique. Mais depuis, très bonne voiture.

J'ai toutefois remarqué qu'il arrive que le moteur électrique soit un peu capricieux, et dans ce cas, un passage en mode manuel peut remettre les choses en place.

Je vais bientôt quitter cette voiture, peut-être au profit d'une DS5 HY

Quelqu'un a-t-il une explication pour le non passage en mode ZEV, lorsque le réservoir est presque vide ? C'est marqué dans la doc, et je l'ai bien observé, mais je ne comprens pas pourquoi

Je m'imagine bien en panne de gasoil, à 1km d'une station, batterie chargée à bloc, et incapable d'y aller en électrique

bonjour

le mode ZEV fonctionne parfaitement, même voyant et alerte mini gazole. (pour peu que la charge batterie le permette)

Alors, on ne doit pas avoir la meme version logiciel...

Je suis à l'avant dernière (ZEV jusqu'à 72km/h), et toi ?

86 kms /h ! mais le soft avant le permettait également.

tu avais combien de barrettes ?

Exactement, je ne sais plus ; mais quasiement toutes, j'en suis sûr.

A ca me l'a fait au moins deux fois. Y compris le fait que ca se prolonge après le plein...

Ou alors, j'ai pas eu de chance, et la régénération du FAP intervenait au meme moment ?

Ca parait aussi bizare que la régénération se lance réservoir presque vide.