Invité Baillehache Posté(e) le 13 juin 2012 Partager Posté(e) le 13 juin 2012 bonsoir, le demarrage en ds5 hybride se fait il forcement en electrique , qui n'est pas tres nerveux, ou peut on demarrer en moteur thermique merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nounours71240 Posté(e) le 14 juin 2012 Partager Posté(e) le 14 juin 2012 tu peux forcer le demarrage en thermique en deconectant le mode ECO jamais fait et ce serai meme l'inverse je cherche a rester le plus longtemps en electrique au demarrage et il suffit un appuy un peut fort et le thermque demarre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité FRAGGLE59 Posté(e) le 14 juin 2012 Partager Posté(e) le 14 juin 2012 bonsoir, le demarrage en ds5 hybride se fait il forcement en electrique , qui n'est pas tres nerveux, ou peut on demarrer en moteur thermique merci et si tu te met directement en position "sport"… là, ca va être nerveux ;-) d'ailleurs vais essayer en repartant au bureau ce midi pour voir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité beru05 Posté(e) le 21 juin 2012 Partager Posté(e) le 21 juin 2012 En attendant les réparations de la mienne, le garage m'a prêter une hybride. Je roule qu'en mode sport (elle demare en thermique direct), le mode eco de la voiture est une vraie limace. Limite dangereuse, dans la circulation parisienne par son manque de punch. Et pour couronner le tout, je consomme moins en mode sport. C'est a rien y comprendre (-0.5l/100). Et les reprises sont vraiment meilleures. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Francis Posté(e) le 21 juin 2012 Partager Posté(e) le 21 juin 2012 Il y a un sujet parlant du démarrage, HY4 inclus : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=146278 Citer Clique ici : Voitures de Collaborateurs PSA Peugeot Citroen Vehicules Actuels : 308 SW GT line 1.6 BLUE-HDI 120 - DS3 Sport Clic 1.6 BlueHdi 120cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité koubmi Posté(e) le 22 juin 2012 Partager Posté(e) le 22 juin 2012 En attendant les réparations de la mienne, le garage m'a prêter une hybride. Je roule qu'en mode sport (elle demare en thermique direct), le mode eco de la voiture est une vraie limace. Limite dangereuse, dans la circulation parisienne par son manque de punch. Et pour couronner le tout, je consomme moins en mode sport. C'est a rien y comprendre (-0.5l/100). Et les reprises sont vraiment meilleures. C'est une autre facon de conduire, l'hybride. C'est une conduite tout en douceur. Le genre de conduite qui fait que tu te fais klaxonner a chaque feux rouge Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité beru05 Posté(e) le 24 juin 2012 Partager Posté(e) le 24 juin 2012 C'est une autre facon de conduire, l'hybride. C'est une conduite tout en douceur. Le genre de conduite qui fait que tu te fais klaxonner a chaque feux rouge Tu as tout a fait raison, une conduite tres tres lente au demarage. En tout cas trop lente pour moi. Mais les possesseurs de hybrid qu'en pensez-vous ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive_ing Posté(e) le 24 juin 2012 Partager Posté(e) le 24 juin 2012 Je comprend pas trop ton problème en fait. En mode auto, si tu appuies suffisament sur l'accélérateur, le thermique démarre en complément de l'électrique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ced007 Posté(e) le 24 juin 2012 Partager Posté(e) le 24 juin 2012 Je comprend pas trop ton problème en fait. En mode auto, si tu appuies suffisament sur l'accélérateur, le thermique démarre en complément de l'électrique. Ce que Beru05 dit c'est que en electrique c'est moux au demarrage. Alors, ceux qui ont une hybride, qu'en pensez vous? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité FRAGGLE59 Posté(e) le 24 juin 2012 Partager Posté(e) le 24 juin 2012 Je comprend pas trop ton problème en fait. En mode auto, si tu appuies suffisament sur l'accélérateur, le thermique démarre en complément de l'électrique. Pour ma part je pense que c'est exactement cela… il suffit d'être un peu plus franc sur la pédale si besoin en est. Mais au delà de ça, depuis que j'ai mon H4 je me fais souvent 'emmerd…" par des gens qui sont derrière (souvent avec des voitures proche de la casse d'ailleurs) alors qu'avec mon grand C4 je n'allais pas plus vite et pas de soucis. Je pense qu'en fait, les jalous estime que si on a une voiture "autrement" qu'un autre on se doit de rouler comme un fada. D'ailleurs la dernière fois je me faisais "emmerd…" (excusez moi du terme) parce que je ne roulais pas assez vite dans une zone 30 près d'une école !!! (alors que je roulais dèjà à 40 ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lb1 Posté(e) le 24 juin 2012 Partager Posté(e) le 24 juin 2012 DS5 ou Picasso (que j'ai) ... c'est pareil ... Dès que tu roules à 50 en ville (je conduis toujours au limiteur), faut toujours qu'il y ai un con..rd pour te coller au cul !!! J'ai horreur de ça ... et naturellement ils n'osent pas doubler ... Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fabrice58 Posté(e) le 24 juin 2012 Partager Posté(e) le 24 juin 2012 DS5 ou Picasso (que j'ai) ... c'est pareil ... Dès que tu roules à 50 en ville (je conduis toujours au limiteur), faut toujours qu'il y ai un con..rd pour te coller au cul !!! J'ai horreur de ça ... et naturellement ils n'osent pas doubler ... Bonjour, Les foudres du hors sujet vont tomber sous peu à mon avis, Mais pour être bref, je confirme que la DS5 rend beaucoup d'automobilistes jaloux... et j'observe aussi des comportements particuliers... que j'ignore tant je savoure l'agrément de la belle... Fin du Hs pour moi Citer DS5 Sport Chic Hybrid4x4 2016 Gris Platinium - Traction 11BL 1952 Noire - 2CV6 Club 1981 Beige Colorado - C3 Pluriel 1.4 HDi So Chic 2009 Crème Parthénon - C3 Pluriel 1.6 16v pack techno 2004 Orange aérien - C-Zero 2020 Gris Aluminium - Xantia Break 2.0 HDi 110 Exclusive Gris Aluminium Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité 2thier@wanadoo.fr Posté(e) le 11 juillet 2012 Partager Posté(e) le 11 juillet 2012 Je comprend pas trop ton problème en fait. En mode auto, si tu appuies suffisament sur l'accélérateur, le thermique démarre en complément de l'électrique. Je pense que la gestion de la boite fait qu'elle est un peu auto adaptative. Si on accélère franchement aux démarrages, à la longue on obtient des démarrages corrects en appuyant un peu. Pour ma part, lorsque je souhaite par contre, une accélération franche mais sans trop monter en régime pour autant, j'utilise maintenant la position sport tout en descendant les rapports avec la palette au volant, avant, par ailleurs, d'être surpris par le changement automatique, avec son trou à l'accélération qui arrive quand on ne l'attend pas. Avec le couple très important qu'apporte l'addition des deux moteurs, on dispose ainsi, tout en douceur, d'accélérations vraiment très satisfaisantes en toutes circonstances. Par contre dans une circulation encombrée le mode auto est parfait, je trouve. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Ghenan Posté(e) le 3 janvier 2014 Partager Posté(e) le 3 janvier 2014 Tout a fait d'accord. Je trouve d'ailleur que la position "sport" a tendance a monter beaucoup trop haut dans les tours et ne proffite pas assez du couple de "camion" offert par la somme Diesel+Electrique. D'ou forcer le changement a la mano me parrait plus efficace er beaucoup moins bruyant.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le citadin Posté(e) le 4 janvier 2014 Partager Posté(e) le 4 janvier 2014 Bonjour, tu peux forcer le demarrage en thermique en deconectant le mode ECO En fait en Eco Off le diesel tourne en permanence mais ce n'est pas pour autant que c'est le diesel qui fait avancer la voiture Mais non vous n'êtes pas perdu, c'est simple, officiellement le mode Eco Off sert à avoir le meilleur confort thermique dans l'habitacle (chauffage ou clim). Donc en mode Eco Off on peut démarrer avec une traction 100% électrique et le diesel qui ne fait que recharger la batterie. Pour la question d'origine, d'abord je ne trouve pas qu'en électrique l'accélération est faible. Mais pour avoir plus d'accélérations il suffit de mettre en mode Sport et là on a une autre voiture, très nerveuse. Si le but est de laisser sur place le kéké sur le file d'à côté au feu rouge, alors on peut en plus mettre en Eco Off Et bien oui en sport on démarre en électrique + diesel mais il faut un peu moins d'une seconde pour démarrer le diesel (pendant laquelle l'électrique pousse déjà bien) donc en Eco Off on gagne encore un tout petit peu puisque le diesel tourne déjà. Au final quand vous arrivez de l'autre côté du carrefour le kéké est loin derrière... Citer DS 5 Hybrid4 http://images.spritmonitor.de/651284.png Usage : région parisienne dans les bouchons (25km/h en moyenne) et vacances Sur 1 an, émissions de CO2: 156g/km & 13 967km soit 2,156 tonnes Et vous combien de tonnes de CO2 sur 1 an? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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