chevron sur calandre qui tombe!!

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Bonjour,

 

je reviens sur ce post assez ancien...

Comme beaucoup de xsara II j'ai perdu en roulant il y a quelques temps mon chevron du haut, et vu qu'il est impossible d'en trouver dans les casses et que je n'ai pas envie de payer (cher) pour un neuf, je me demandais s'il n'était pas possible d'en adapter un d'un autre modèle de Citroën.

En effet il me semble que certains chevrons d 'anciennes C5 ou d'évasion ont l'air assez semblables à ceux de la xsara II (enfin vu de loin), ou même carrément prendre un chevron du bas de xsara II qui doivent se trouver plus facilement d'occaz.

Du coup en bricolant une fixation sur la calandre on pourrait retrouver au moins les deux chevrons sans avoir les deux cotés très longs du chevrons du haut d'origine.

 

Je voulais juste savoir si certains d'entre vous ont fait cette réparation et quel chevrons ont-ils pris ???

 

Merci .

Bonjour

Pour ma part, j'ai opté pour une solution alternative : 2 ou 3 coup de scie à métaux, un vieux bout de tôle perforée... Et le tour est joué !

Salut!

 

C'est pas le chevron que j'ai perdu, c'est la calandre entière!

En claquant le capot, le chevron supérieur s'est détaché et en essayant de le remettre, j'ai vu que tout le bloc était cassé... Du coup va falloir que je bricole un truc. En tout cas elle est pas très belle comme ça, on dirait une grenouille avec la bouche ouverte!!!

Sur mes 6 xsara seul 2 on perdu leur chevrons ! 70e le chevrons du haut en occasion/neuf !!! ça fait mal au ventre....Du coup j'ai mis de la glu et un sert clips transparent pour tenir celui ci ^^

on à aussi essayer de m'en voler un, je l'avais oublier celui la ! et le mec à cassé les pates de fixation pour me laisser la calandre plus loin cassé pffff

Et voilà, j'ai fait ma réparation, pour l'instant ça tient!

J'ai intégré des tiges filetées dans le chevron supérieur en les fixant avec de la colle pour travaux extérieur d'une marque connu des bricoleurs.

J'ai laissé sécher 48 h pour être sûr de la prise.

Ensuite, j'ai percé 2 trous dans la partie noire ou se fixe le chevron, en face de mes tiges, et j'ai boulonné.

Voilà pour la fixation du chevron sur la calandre.

Maintenant, comme toutes les pattes de fixation en plastique de ma calandre étaient cassées, elle ne tenait plus sur le support qui est vissé au capot.

Pour réparer ça, j'ai mis aussi de la colle entre cette partie qui se visse au capot et la partie plastique qui est couleur caisse. 48h de séchage et hop, remontage!

 

Au début, j'avais mis 3 tiges filetées mais celle du centre empêche la fixation de la calandre sur le capot, donc j'ai dû l'enlever. Du coup elle ne tient "que" sur 2 tiges mais j'ai pu tester la solidité en démontant celle du centre. La colle est costaud!

 

Voilà des photos pour ceux que ça intéresse!