carrosserie corrosion du hayon

**pasthe** · le 4 juin 2016

Bonsoir

J'ai detecte qques traces d'un debut de corrosion de la tole du hayon : la peinture commence localement a cloquer. C'est au niveau de la tole repliee vers l'interieur, de chaque cote des feux d'eclairage de plaque d'immatriculation.

C'est surprenant, d'autant plus que les traitements anti-corrosion (galvanisation) sont en principe tres efficace. Je veux admettre qu'entre 2013 et 2014 la voiture etait moins souvent dans le garage, cela ne peut, a mon avis, expliquer ce debut de corrosion.

Avez-vous observe pareilles traces sur vos hayons ?

A+

**Diabolo1** · le 6 juin 2016

Prends contact avec PSA, ou avec ton concessionnaire, concernant cette corrosion, tu en sauras plus sur une éventuelle participation si la peinture du hayon est d'origine.

Diabolo1

mirroiratrou · le 6 juin 2016

Bonjour,

J'ai du mal à croire à une participation de Citroen C2 de 175000kms.

Mais c'est vrai que c'est la première fois que j'entend parler de corrosion à cette endroit !

A+

**pasthe** · le 6 juin 2016

La voiture a plus de 10 ans (janvier 2006 la premiere mise en circulation). Si la garantie est de 10 ans, c'est rate ! Et j'ai pas fait tous les controles requis sur la periode ...

En tout cas, ca presente tous les aspects d'une corrosion sous peinture ; des petites cloques encore dures sous l'ongle et parsemees sur le bord inferieur cote interieur du capot. La ou il y a replis de tole, c'est toujours source de pb de corrosion. Ah, si le hayon sup etait en composite ... comme sur la Xantia.

**pasthe** · le 6 juin 2016

Manifestement un proprio de C2 1.4 de 2007 a le meme pb :

http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-citroen/fiabilite-124-pannes-citroen-c2.php

**Diabolo1** · le 6 juin 2016

Oups, je n'avais pas vu l'âge du véhicule et son kilométrage, l'auteur du post parlant de 2013 et 2014.

Ben, c'est râpé pour une prise en charge par PSA.

Diabolo1.

**pasthe** · le 6 juin 2016

j'ai encore une chance : la garantie est de 12 ans et le dernier controle se fait a 10 ans. j'ai oublie de faire celui a 8 ans et j'ai du retard pour celui a 10 ans. je viens de verifier le carnet ....

**pasthe** · le 6 juin 2016

il est bien indique : sans limitation de km pour la garantie anti corrosion

**Diabolo1** · le 7 juin 2016

Si les contrôles anti-corrosion ne sont pas suivis, oublie une prise en charge par le constructeur.

Diabolo1

**pasthe** · le 4 juillet 2016

Bonsoir

J'ai passé ma C2 au contrôle anti-corrosion des 10 ans chez Citroen. Ca n'a pas semble poser problème de passer ce controle meme si le 3eme a 8 ans n'a pas ete fait et ce 4eme un peu tardif.

Selon le carrossier, la corrosion serait du au fait que le hayon (a l'epoque de l'ancien proprio, un collaborateur Citroen) a ete en deux endroits legerement deforme en bordure de tole. Effectivement, il y a deux meplats a peine prononces qui, j'imagine, resultent d'un choc contre un plafond bas ou une porte de garage s'ouvrant par haut. Cela aurait ete suffisant pour decoller tres faiblement la bordure de tole interieure et permettre a l'eau de s'infiltrer.

Le dossier a ete constitue avec photos, transmis a Citroen et, selon le carrossier, il y a peu de chance que cela soit pris en charge par la garantie ... a suivre.

**prophete57** · le 5 juillet 2016

resultent d'un choc contre un plafond bas ou une porte de garage s'ouvrant par haut. Cela aurait ete suffisant pour decoller tres faiblement la bordure de tole interieure et permettre a l'eau de s'infiltrer.

Chocs et de plus il manque un contrôle, la maison mère a de quoi vous répondre

il ne faut pas exagérer et trop gourmand.

**pasthe** · le 5 juillet 2016

On verra l'effet produit :-).

Toujours est-il que sur la portiere gauche, il y a d'origine (a l'achat d'occasion) un petit choc qui a deforme de la meme facon la bordure en tole repliee. Et je n'ai pas de corrosion. L'explication du carrossier me laisse encore perplexe ...

Quand j'ai pris rdv, le garage etait presque surpris qu'un client demande ce controle car la majorite des clients oublie de le faire ...

**Diabolo1** · le 5 juillet 2016

Justement, on pense à tort que la tôle de la caisse est entièrement galvanisée, alors qu'il n'y a que quelques éléments qui le sont.

Diabolo1

schoumy54 · le 11 septembre 2016

Bonjour je me permet de répondre au sujet.

Je viens d'acheter une C2 avec pas mal de point de corrosion sur le capot et le coffre..

Sachant que la c2 est une 2éme main et qu'elle a 9ans est ce que citroen pourra faire quelque chose?

Je vous remercie

**Loud Howard** · le 11 septembre 2016

La question est de savoir si les contrôles ont tous effectués en temps et en heure, conformément aux préconisations constructeur, pour espérer une PEC.

schoumy54 · le 11 septembre 2016

Je viens de regarder l'historique et malheureusement l'ancien propriétaire n'a fait aucun contrôle!

Je vais voir comment faire.

**pasthe** · le 14 septembre 2016

Bonjour je me permet de répondre au sujet.
Je viens d'acheter une C2 avec pas mal de point de corrosion sur le capot et le coffre..
Sachant que la c2 est une 2éme main et qu'elle a 9ans est ce que citroen pourra faire quelque chose?
Je vous remercie

Ah, je ne suis donc pas le seul a avoir un pb de corrosion sur le hayon :-).

Et est-ce que ce hayon presente des traces de chocs au niveau du repli de tole en bordure ?

schoumy54 · le 18 septembre 2016

effectivement c'est fortement abimé aux coins j'ai surtout un gros chancre de rouille au niveau du bas du hayon et sa à refaire a mon avis sa risque de coûter cher!

Je pense changer le hayon complétement, j'en ai trouvé un noir avec le becquet dans une casse en très bon état. Pour une voiture qui a 9ans je suis drôlement surpris de toute cette corrosion je n'avais pas vu sa sur une citroen de cet age!

**pasthe** · le 29 avril 2018

Il y a relache sur le traitement anti corrosion. Mon C3 Picasso n'est pas epargne au bout de seulement 3 ans. Capot avant et hayon. Pris en charge par Citroen fin decembre 2017. Reste a voir si ca tiendra ...

Citroen n'est pas serieux sur ce plan. Retour a la veille epoque de la rouille qui gangrenait les caisses. Sur ma Xantia de 18 ans et 226000 rien de tel sur le capot.

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