Comax38 Posté(e) le 22 octobre 2014 Partager Posté(e) le 22 octobre 2014 Bonjour, je suis assez intéressé par un C4 aircross 115 diesel pour mon prochain changement de véhicule (occasion récente) mais j'ai vu en fouinant sur le net qu'il y a selon l'année certains modèle en Hdi et d'autres en e-Hdi. Quelle est la différence entre ces deux motorisations ?? Merci d'avance aux spécialistes ( je ne suis pas trop mécanique ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nico91 Posté(e) le 22 octobre 2014 Partager Posté(e) le 22 octobre 2014 Bonjour, Le "e" veut dire que'il y a en plus un Stop and Start, autrement dit un système qui coupe et redémarre le moteur automatiquement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
IL-MAFIOSO Posté(e) le 23 octobre 2014 Partager Posté(e) le 23 octobre 2014 Hello, je rajouterais que ce n'est pas le Stop & Start PSA mais celui de Mitsubishi. C'est à dire un démarreur renforcé ou le Stop & Start ne s'active aussi que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danast67 Posté(e) le 25 octobre 2014 Partager Posté(e) le 25 octobre 2014 Bonjour, il me semble que celui de PSA a le même principe que mitsu actuellement, car l'alterno-demareur de PSA a été remplacé depuis sur les e-HDI ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
IL-MAFIOSO Posté(e) le 26 octobre 2014 Partager Posté(e) le 26 octobre 2014 (modifié) Hello voisin, À vérifier car j'ai pu tester un C4 ehdi 115, le stop & start se déclenche avant l'arrêt complet du véhicule et le redémarrage est bien plus silencieux et souple. Sur le C4 Aircross avec le moteur PSA hdi115, la relance du moteur me fait plus penser à un démarrage .... Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk Modifié le 28 octobre 2014 par IL-MAFIOSO Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Comax38 Posté(e) le 14 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 14 novembre 2014 Bonjour, merci pour vos explications ... Donc hormis le stop/start les caractéristiques moteurs sont les mêmes ..... J'ai besoin de tracter une caravane de temps en temps et un collègue m'a dit que ça pouvait modifier les capacités de tractage entre les deux versions..... Je vais recommencer mes recherches d'occasions récentes alors ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 19 novembre 2014 Partager Posté(e) le 19 novembre 2014 Et de plus plus de pollution d'huile , c'est un 8 soupapes le e-HDI Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Comax38 Posté(e) le 19 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 19 novembre 2014 Bonjour, désolé je ne suis pas du tout "mécanique" Tu veux dire que e-hdi c'est mieux alors ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guest1589 Posté(e) le 25 novembre 2014 Partager Posté(e) le 25 novembre 2014 Bonjour, il me semble que celui de PSA a le même principe que mitsu actuellement, car l'alterno-demareur de PSA a été remplacé depuis sur les e-HDI ... Pas sur tous les moteurs Par ex, sur un C4 Picasso II, eHDI 115 avec BVM6, le moteur se coupe à 20 km/h (en étant au point mort, of course) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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