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Vieux 05/09/2017, 19h09     
  #41

les sieges semi-cuirs sont très sympa, bien plus que cuir integral à mon goût(et ils sont chauffant pour l'avant mais dans ton cas, tu ne pourra pas en profiter.)
Pour ta fille, je rejoins TOTO, ma fille de 7 ans qui est très grande pour son age ne remplit pas encore complètement sont siege auto. Mais prevoit une petite serviette à mettre sous le siege pour ne pas abimer le cuir
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Vieux 05/09/2017, 19h11     
  #42

Tu as changé les sièges de ta c5 toto ?
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Vieux 05/09/2017, 19h16     
  #43

pour les refs, je ne trouve pas de distinction berline/break
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Vieux 05/09/2017, 19h27     
  #44

Je ne suis pas très cuir mais c'est vrai que cela fait "classe" et la je peux avoir l'arrière complet pour 150e ce qui n'est pas très onéreux. Maintenant est pareil tourer berline.... service Citroën ne dit rien de particulier.... la seule différence c'est sur les sièges c&t cuir st Cyr + cuir xs comporte 2 dormant droite gauche que les sièges actuel (chaîne et trame brise + mini serge 6m) ne comporte pas ses dormants.
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Vieux 05/09/2017, 19h54     
  #45

non, j'ai changé de C5II, 140ch ->204ch

pour la serviette, c'est inutile, mes sièges n'ont pas abîmé le cuir
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Vieux 05/09/2017, 20h36     
  #46

Ok. Reste à savoir maintenant si berline et tourer les banquettes sont les mêmes.
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Vieux 06/09/2017, 09h15     
  #47

les dormants, tu doit les avoir mais en plastique. Sur le StCyr, ils peuvent abriter les airbag lateraux arrières et sont dispo en 2 versions(avec ou sans AB) mais c'est une piece en tissu.
Ex, version avec AB sur la mienne:

Concernant les banquettes, et les armatures, pas de distinction berline/break sur les refs

Pour les serviettes sous les sieges, j'ai 2 sieges ISOFIX et l'un appuie sur le bout de l'assise(la serviette evite le frottement du siege sur le cuir) et l'autre appui sur la partie en cuir avec ses pinces ISOFIX(par contre, il n'appui pas sur le bout de l'assise). Dans ce cas, la serviette permets de récupérer le sable, gravier.... et evite de passer l'aspirateur en permanence.

Dernière modification par petit suisse ; 06/09/2017 à 09h53.
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Vieux 06/09/2017, 13h08     
  #48

Sur mon tourer j'ai vie ses montants en 2 parties. 1 en plastique et un cache en tissu noir. Je ne pense pas que sur la version st Cyr le tissu est en cuir donc pour moi c'est la même chose. Je n'ai pas fais attention à la casse si c'était en cuir ou pas
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Vieux 06/09/2017, 22h50     
  #49

la photo est du St Cyr avec AB
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Vieux 07/09/2017, 08h27     
  #50

Donc c'est pareil que sur la mienne. Tissu dans les 2 cas
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Vieux 27/09/2017, 11h54     
  #51

Bonjour à tous,

J'ai enfin un moment de dispo, je vais donc aller chercher l'intérieur de la C5 semi cuir cet après midi. Je suis passé voir ce matin et je me suis rendu compte que le siège passager n'a pas bougé lors de l'accident, seul l'airbag du coté chauffeur à déclenché (siège HS du coup)

Mais du coup je me pose une question? Est il possible quand même de prendre le siège passager qui est intact ou pas? Est ce que l'airbag n'a pas quand même prit un coup avec le calculateur lors du choc?
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Vieux 27/09/2017, 19h41     
  #52

il me semble pas que le siege soit HS si l'AB ne s'est pas déployé. Le calculateur n'ayant à priori pas commandé le declanche de l'AB, celui-ci est toujours fonctionnel. De toutes façons, si il y a un defaut, tu le sauras quand tu le branchera à ta voiture, le temoin restera allumé...
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Vieux 27/09/2017, 19h50     
  #53

Et si j'ai un défaut je l'ai dans.......
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Vieux 28/09/2017, 06h32     
  #54

Tous ces airbags sont ils vraiment nécessaires?
Je veux bien pour les deux principaux, pour moi les autres c est plus gadget.
Lorsqu ils se declanchent, ça te détruit la bagnole, même si le choc, n etait pas super important.
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Vieux 28/09/2017, 07h25     
  #55

pour celle de la casse en effet j'ai halluciné de la puissance des airbags. Celui passager a déclenché au TDB e le plastique qui s'arrache du TDB a perforé le pare brise
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Vieux 28/09/2017, 16h40     
  #56

Citation:
Envoyé par C5 EXCLUSIVE Voir le message
Tous ces airbags sont ils vraiment nécessaires?
Vaste debat et j'avoue que je partage ton interrogation. A mon avis, si(avec des si on refait Paris...) le gouvernement prenait un peu plus conscience de la problematique de la securité routière, il est clair que le nombre d'accidents serai en forte baisse.

Certe, la securité passives de nos voitures adorées a largement progresser(il me suffit de monter dans ma 4L pour en prendre réellement conscience, la colonne de direction est rigide avec une crémaillère sur le devant du moteur, donc en cas de choc, on se prend le volant dans la tronche, je ne parle pas de l'épaisseur des portières réduite au strict minimum) maisn'est-ce pas aussi un moyen de deresponsabiliser les conducteurs sur la gravité de leurs actes?

Je m'eloigne un peu du sujet et j'y reviens par cette question: si les AB rideaux sont à mon sens ultra utiles puisqu'ils protège la tête, est-ce que les AB de torax sont vraiment indispensable??
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Vieux 29/09/2017, 10h12     
  #57

Qui ici connait la méthode d'activation des sièges électrique? De ce que j'ai pu voir le faisceau sur les C5 est câblé pour les sièges, j'ai vérifié sur la mienne, j'ai les 3 fusibles, mais? Comme mon garage n'est pas très bon en "bidouilles" non d'origine, dans le cas ou je trouves 2 ou 1 siège électrique, je pense avoir besoin de lui montrer comment faire à la valise.....
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