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Dégagement des gouttes d'huile du jauge de moteur


monsat

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Bonjour tout le monde

Je viens d'acheter une Berline C5 du 06/2013 et qui affiche comme Kilométrage 103 milles.

 

Elles est très propre extérieure et intérieure.

 

J'ai un petit problème dans le moteur et je veux savoir si c'est normal ou non.

Le problème c'est que quand je tire le jauge du moteur des gouttes d'huile moteur se projette sur le reste du moteur. (pas de fumée seulement des gouttes d'huile)

 

Veuillez me donner des explications et me donner quelques conseils pour réparer ce problème sachant que j'ai rien changé dupuis l'achat il y a une semaine ni filtres ni huile.

 

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement

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eteint ton moteur avant de tirer la jauge;)

Ta voiure a 103 miles donc environ 150km c'est ça?

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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Salutation,

 

Une photo serait bien plus parlante je pense...

Tu fais bien le niveau moteur arrêté ?

Citroën C5 II Tourer - 2011 - 3.0 HDI 241 Exclusive + & Pack Criollo BV AM6 - Noir Perla Nera - achat 293100 km - 306.000 km

Peugeot 406 Coupé - 1998 - 3.0 24V 194 Pack BV 4HP20 - Gris Thallium - achat 301000 km - 304.000 km

Mini R56 - 2008 - 1.6 VTI 120 Pack Chili BV SensoDrive - Midnight Black - Achat 112.000km - 114.000km

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enfin, si il fait son niveau moteur en marche, c'est pas anormal d'avoir des projections par le puit de jauge. Celà ne signifie pas forcement un problème comme le dit DIABOLO1;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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Déjà, on ne contrôle pas un niveau d'huile avec le moteur en marche, mais à l'arrêt, sinon ça sert à rien.

Dans le carter moteur il y a une pression interne "normale" qui peut faire remonter un peu d'huile chaude liquide, mais faute d'avoir les infos la quantité d'huile éjectée le diagnostic n'est pas évident à donner.

 

Diabolo1

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Bon apparement...il a coulé dans l'huile...plus de nouvelles depuis le 09/09... où il a compris que sa méthode de vérification du niveau d'huile moteur n'était pas la plus adapté... on ne s'improvise pas mécano.... néanmoins il auras eu le courage de faire remonter l'erreur pour les novices... dans le cas ou nous les mieux avertis nous pensons qu'il a tirer la jauge moteur tournant...
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Depuis mon enfance, j ai toujours entendu et vu mon père verifier le niveau d huile, moteur éteint depuis au moins dix minutes, pour que l huile retombe dans le carter.

Donc pour moi c est bizarre de vouloir verifier moteur tournant

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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