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question sur le doseur qui peut fuir

pasthe

Par pasthe
dans Hydraulique

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pasthe Débutant(e)

pasthe

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simple question : le doseur qui peut fuir concerne-t-il toutes les Xantia produites de 1993 a 2001 ou bien celles produites sur une periode particuliere ?

Qd le LHM s'est repandu sous la moquette, est ce "facile" a nettoyer ?

Voeux de nouvel an : que nos doseurs ne lachent pas :-) !

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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PumaGT Contributor

PumaGT

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Salut,

 

simple question : le doseur qui peut fuir concerne-t-il toutes les Xantia produites de 1993 a 2001 ou bien celles produites sur une periode particuliere ?

 

Ça concerne toutes les Xantia, peu importe l'année.

Le kilométrage ne joue pas : j'en ai vu des HS sur des autos de 90.000km comme 350.000km.

 

Qd le LHM s'est repandu sous la moquette, est ce "facile" a nettoyer ?

 

Je pense que non, ce n'est pas facile à nettoyer.

Pour éviter d'avoir à le faire ou de remplacer la moquette, et sachant que maintenant ces autos ont entre 15 et 20ans et que c'est donc devenu une panne classique, je profite des vidanges de LHM à venir (sur les véhicules non traités préventivement) pour faire l'opération par anticipation et être serein pour les 10 prochaines années.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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bernard 47c08 Contributor

bernard 47c08

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Posté(e)
Dans mon cas j'ai prévu la rénovation du doseur à la prochaine vidange LHM, j'ai pas du tout envie de retrouver du LHM dessous la moquette !

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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PumaGT Contributor

PumaGT

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Posté(e) (modifié)

Sage decision. Prévois en même temps la petite pieuvre de retour de freins.

 

Elle risque de ne pas apprécier le démontage et ça fera toujours une emmerde évitée pour plus tard.

Modifié par PumaGT

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

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bernard 47c08 Contributor

bernard 47c08

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Bonne idée Vincent et comme je l'ai d'avance je vais la changer d'office.

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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pasthe Débutant(e)

pasthe

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le doseur compensateur de frein est-il unique en modele sur toutes les Xantia, de 1993 a 2001 ?

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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PumaGT Contributor

PumaGT

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Une évolution sur la pièce,...

Mais la même référence tout le long et parfaitement compatible en échange standard. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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pasthe Débutant(e)

pasthe

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J'ai une casse-auto en province qui me propose un doseur de Xantia TD de 1996, depose. A priori ca devrait etre bon. Sinon, en RP, j'ai une casse ou je dois aller demonter la piece, pour un prix inconnu a ce jour.

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

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PumaGT Contributor

PumaGT

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+1. Sinon c'est un coup à faire venir le problème plus tôt que prévu....

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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pasthe Débutant(e)

pasthe

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Il est bien entendu que c'est pour renover ledit doseur d'occasion avant de le poser a la place de celui d'origine :-)

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  • 2 semaines après...
pasthe Débutant(e)

pasthe

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on est bien d'accord, que tu en achètes un en casse pour le refaire avant de le poser ?

 

@grostoto

Bonjour

 

As tu deja renove un doseur compensateur ?

Je viens d'en acheter un en occasion et je suis en train de faire l'acquisition des joints et ressorts aupres de Citroen.

Ensuite, il faut passer a l'etape demontage, renovation, remontage. Je n'ai pas en region parisienne le materiel de bricolage (tout comme la Xantia). Serait-il possible de te solliciter pour cela ?

 

A+

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  • 2 semaines après...
pasthe Débutant(e)

pasthe

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@captain bidibul

 

Merci pour la proposition. Je vois ou est le 78160 :-). C'est loin de la gare du 78160 ?

 

Je viens juste de recuperer chez Citroen ce jour le dernier joint torique qui me manquait.

Le garage m'a dit au passage qu'il refuse de monter tout doseur-compensateur qui ne serait pas passe par leurs mains en renovation. C'est une consigne relative aux pieces dites de securite, le freinage en faisant partie. Il faut que ce soit le doseur depose par le garage, renove par lui et remonte par lui.

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pasthe Débutant(e)

pasthe

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Ce mercredi, la voiture sous la main, j'ai examine avec un bon eclairage l'extremite du doseur cote habitacle. Aucune trace d'huile, tout est bien sec autour. Au moins rassure sur ce point. ... pas urgence a renover le doseur d'occasion

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