Citron_75 Posté(e) le 12 février 2017 Partager Posté(e) le 12 février 2017 Bonjour tout le monde, Je suis entrain de chercher sur internet un autoradio "geek" avec écran tactile + gps et récepteur de caméra de recul répondant aux contraintes du compartiment de fermeture classique de l'autoradio, à savoir : -tous les écrans motorisés sont sauf erreur de ma part incompatible car pour pouvoir se fermer correctement le tiroir a besoin que la "guele" de l'autoradio soit enfoncé d'au moins 2 ou 3 cm vers l'intérieur. Or, les moteurs "tirent" vers l'avant à peine 1 ou 2 cm les écrans vers l'avant de leur interface physique (donc l'écran se retrouverait coincé par le haut de l'emplacement pour l'autoradio). -ne doit pas dépasser une certaine hauteur (l'emplacement sur l'autoradio de Xantia est adapté pour les autoradios à l'ancienne mais pas pour les épais autoradios geeks qu'on trouve sur internet qui font aisément plus de 6 cm de hauteur). Je suis intéressé par ce modèle : http://www.cdiscount.com/auto/car-audio-video/autoradio-ecran-tactile-11cm-dvd-bluetooth/f-1332101-aun4260275624202.html Dans ces conditions, auriez-vous d'autres suggestions? Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 12 février 2017 Partager Posté(e) le 12 février 2017 Salut, Pour etre plus précis dans les termes : Les xanta n'acceptent que des autoradios au format 1 din, les plus gros auquels tu fait référence sont au format 2 din. Effectivement, les 1 din à écran retractable ne sont pas compatible avec le cache façade. Il existe alors une solution, c'est de monter une facade fixe qui permet d'avoir l'autoradio sur le même plan que la console. Pour le modèle que tu vises, bien s'assurer que la facade (plus encombrante qu'une facade de poste 1 din classique) rentre bien dans l'espace derrière le cache, et qu'il ne gêne pas la manoeuvre. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 12 février 2017 Partager Posté(e) le 12 février 2017 Il me semble que Marc88 a le modèle que tu cherches avec la trappe de fermeture, attend qu'il passe par ici Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citron_75 Posté(e) le 12 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 12 février 2017 Hello, Merci. Auriez-vous des suggestions de modèles sinon? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 13 février 2017 Partager Posté(e) le 13 février 2017 Je pense que l'autoradio dont tu as envie devrait rentrer. Dans notre Xantia il y avait ceci: http://www.bilder-upload.eu/thumb/acff94-1486967476.jpg Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 13 février 2017 Partager Posté(e) le 13 février 2017 Hello ! Me voilà Oui j'ai du matos dans ma tiatia Alors j'ai le pioneer AVH x7700bt, écran motorisé 7'' avec la trappe en façade et je puis dire que ça passe parfaitement et qu'il n'y a aucun soucis d'ouverture et fermeture. J'ai juste tiré le poste d'1cm pour éviter que l'écran une fois ouvert vienne taper sur le bandeau ronce de plastique avec les vibrations mais c'est absolument invisible Je lui ai mis caméra de recul/gps/usb/commandes au volant/kit main libre, la totale quoi et c'est vraiment une tuerie Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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