question modèle sphères

Bonjour,

Je dois changer les sphères avant de ma xantia 1.8 i X de 1995 (je ne sais jamais si c'est la 90 ou la 103 ch)

Lorsque je regarde sur Internet, je trouve 2 type de sphères:

Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique

Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique

Comment identifier le modèle qui convient à mon véhicule?

j'ai trouvé ces sphères de la marque Monroe, est-ce à conseiller ou une autre marque serait meilleure?

Hydractive ou non hydractive voilà ce que ça veut dire...

Ca tu dois bien savoir si ton auto l'est ou pas (Bouton sur console)

Monroe oui bien, IFHS sans soucis, j'utilise IFHS depuis 1998 qu'avec grand bonheur!

Confort top et durée de vie comme l'origine voir mieux!

J'en ai de 12 ans d'age nikel (Sur des autos qui roulent peu), que je teste au testiboule tous les 3 ans en moyenne, toujours top!

Durée moyenne sur une auto qui abat des kilométres 5 à 7 ans et 80 à 120000 kms.

J'ai fait 150000 kms sur une BX, elles ont lâchés d'un coup en 15 jours.

Ma CX ambulance 9 ans et 120000 kms.

IFHS se trouve tout simplement chez Norauto (en commande) au prix de 27 à 30 euro sans frais de port.

Ou bien "sphères-shop" sur le net, 30 euro + frais de port.

Greg.

Attention : sur Xantia tu peux oublier les 5 à 7 ans et 120 000 km avec ce genre de sphères (hors regonflages périodiques).

La voiture est plus lourde qu'une BX ou une GS et les clapets SC-MAC maintiennent les sphères en pression même véhicule à l'arrêt.

Par exemple sur Xantia Activa je n'ai jamais dépassé 2 ans (et 60 000 km) pour les sphères de ce genre en positions roues AV et AR (sur les roues AV une était même percée à cet age).

Défaut des IFHS : l'amortisseur est différent.

Je suis passé d'IFHS à Citroën (soucoupe d'origine spécifique du modèle) sur l'Activa, la différence est flagrante : on retrouve le confort princier d'une Activa en détente, qui est historiquement le meilleur de toutes les Xantia - même si les autres sont plus souples en compression, au final ça donne un ressenti fort agréable.

En IFHS standard le confort est plus mou et la voiture sensiblement moins stable à haute vitesse. Je ne trouvais pas ça désagréable jusqu'à passer en sphères multi Citroën...

Bon : sur une 6-boules au châssis tout simple, j'imagine que c'est plus facile à calibrer.

Salut,

+1 pour IFHS, si tu aimes et recherche le confort des anciennes Citroen tu montes des XA70FA à l'avant et des XA40RX à l'arrière, tu auras un confort absolu sur mauvaises routes avec un léger surplus de roulis,

si tu aimes plus ferme tu montes des XA55FC à l'avant et des XA30RA à l'arrière.

ces 2 montes sont d'origine sur ta 1,8 8V.

Bonjour,

merci pour vos réponses.

la mienne n'est pas activa ni hydractive.

Il semble que les sphères Citroën soient le modèle conseillé, par contre, il n'y a pas de référence sur le net.

(à part peut être le lien mentionné dans le premier post, mais j'ai un peu la flemme )

est-ce qu'il y a un site où acheter ce type de pièce d'origine?

Si tu veux mettre des Citroën autant prendre des multicouches (un peu plus chères mais beaucoup plus durables), cf cette discussion pour les références et contraintes :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=56313

Les partenaires de Planète Citroën permettent de commander en ligne (Citroën Lorient et Citroën Auch) des sphères d'origine avec une réduction.

Bonjour,

J'ai finalement opté pour des IFHS de chez Norauto, et l'opération s'est bien passée.

Lady X a retrouvé sa souplesse d'autrefois.

Merci à tous pour vos réponses