Ventilateurs qui ne s'enclenchent pas

Salutation;

J'ai changé mon liquide de refroidissement mais les ventilateurs ne se mettent plus en marche à 90 et plus :q:

Mais dès que je débranche la prise de la sonde marron, les ventilo marchent. Même chose moteur à l’arrêt en petite et grande vitesse

Vous avez une idée ?

Merci de votre aide

Le relai bitron est peut etre en cause

C'est lui qui gère les ventilos

les ventilos déclenchent à 90° avec les boitiers bitron repérés noir ou rose, et 96 avec les boitiers repérés gris ou marron.

le fonctionnement sonde débranchée est normal, donc le boitier fonctionne, le raccordement à la sonde est bon, les ventilos et leurs relais sont OK.

Si tu as un multimètre, tu peux débrancher la sonde et mesurer sa résistance :

2815 à 2867 ohms pour 90°

2980 à 3030 ohms à 100 degrés

Les ventilos doivent obligatoirement être en petite vitesse à 3030 ohms.

Si tu as une valeur plus faible alors que l'aiguille indique 90°, il faudra se demander si l'indicateur à aiguille n'est pas faux.

Bonjour,

Cela arrive quand la purge n est pas complète. Il arrive qu une poche d air " coincée " dans le circuit empêche le déclenchement ventilos,et si le moteur reste au ralenti longtemps,ça peut meme monter en température jusqu aux dégâts éventuels...

Je referais la purge( normalement un bouchon de valve sur durites chauffage,une vis Btr sur boîtier d eau côté bv,et le bouchon vissé en haut du radiateur...

Pour etre sur de ne pas avoir à y revenir,j utilise une bouteille en plastique trafiquée ,que j'insert sur le bocal refroidissement ,en remplacement du bocal quart de tour utilisé en concessions,pour etre sur d' avoir la bonne hauteur de liquide au dessus des purges...

Purge centralisée et automatique sur 2,1, seul le radiateur de chauffage es à purger.

Es tu allé jusqu'à mesurer 3000 ohms sur la sonde ?

Purge centralisée et automatique sur 2,1, seul le radiateur de chauffage es à purger.

 

Es tu allé jusqu'à mesurer 3000 ohms sur la sonde ?

Oui je l'ai retiré et testé à 100°C et j'avais bien 3000 ohms....

Je viens de ranger la voiture dans le garage qui est un peu en pente et quelques minutes plus tard j'ai eu les ventillos qui se sont mis en marche....Donc peut être que c'est simplement une purge ? Je testerai demain:boxe:

les ventilos déclenchent à 90° avec les boitiers bitron repérés noir ou rose, et 96 avec les boitiers repérés gris ou marron.

 

le fonctionnement sonde débranchée est normal, donc le boitier fonctionne, le raccordement à la sonde est bon, les ventilos et leurs relais sont OK.

 

Si tu as un multimètre, tu peux débrancher la sonde et mesurer sa résistance :

 

2815 à 2867 ohms pour 90°

2980 à 3030 ohms à 100 degrés

 

Les ventilos doivent obligatoirement être en petite vitesse à 3030 ohms.

 

Si tu as une valeur plus faible alors que l'aiguille indique 90°, il faudra se demander si l'indicateur à aiguille n'est pas faux.

Tu as raison, j'ai mesuré la température dans le vase d'expansion, j'avais 50°C mais 105°C sur le tableau de bord....sonde bleue changé et plus de pb !

Merci pou votre aide ! :prie: