problème Petits et gros Bugs ... intempestifs

Concernant le TMC, sur le C4PII5 Picasso Intensive, le GPS prend en compte le TMC et propose des alternatives.

 

ca m'interesse comme info

il prend en compte le TMC et donc il ajuste le temps d arrivée en fonction du trafic routier ?

Quelle version de logiciel vous avez?

Je me trompe peut-être mais une fois le calcul terminé le GPS propose alors une alternative en fonction des infos TMC.

Il faut bien cocher la prise en compte trafic.

 

La version logiciel embarque est la [/sMEG 4.1.B.R8]

Bonjour,

J'ai le nouveau grand Picasso E-HDI 115 Exclusive depuis mi-décembre. J'ai remarqué quelques défauts ou bugs déjà abordés dans cette conversation et j'aimerai savoir si des solutions ont été apportées par les concessionnaires. Ma voiture retourne au garage pour la troisième fois début mars et même si pour une fois j'aurai une voiture de prêt je me demande combien de temps va durer cette mascarade.

Problèmes décelés :

le rétroviseur passager qui reste en position basse

et surtout le message de dysfonctionnement du système d'aide au stationnement.

 

Au deuxième passage chez le garagiste, ils ont remplacé les capteurs (?) Le problème persiste....

 

Merci

Je te suggère que venir présenter ton GC4P en section "Présentation des membres"

Merci d'avance

salut à tous.

 

Désolé pas le courage de lire les 11 pages, mais serait il possible de référencésur le premiers post tous les bugs rencontrés afin de ne pas ouvrir un post en double, ça serait bien plus pratique

Merki

Bonsoir tout le monde,

 

Pour moi aussi petit bug d'arrêt intempestif du GPS en utilisation, fait deux fois de suite à quelques secondes d'intervalle. Donc coupure des deux écrans + radio et GPS

Démarrage avec la vague Citroën.

 

Autre bug aujourd'hui aussi (2 fois), le frein de parking automatique qui ne veut pas s'ouvrir.

Pas de porte ouverte détectée et aucun message.... J'ai l'impression qu'il a un temps mort de temps à autre...

Je suis toujours obligé de légèrement accélérer pour désactiver le frein de parking.

Du coup, lorsque je joue juste avec l'embrayage, je le désactive manuellement ..

Ben là c'est tout a fait normal ; il n'y a pas de bug....il faut effectivement légèrement accélerer. C'est juste une habitude à prendre.

Bonsoir,

 

pas de problème, j'avais bien accéléré, même que la voiture réagissait comme si j'avais eut un frein à main manuel que j'aurai oublié ^^

Hier soir, impossible de mettre le régulateur. Quand je voulais l'activer, les petits -- clignotaient et il ne se passait rien. Par contre, le limiteur marchait nickel.

 

Le bug en image :

 

http://www.youtube.com/watch?v=OWVdfDUFk3Y

 

Je pensais que ce matin, après une nuit d'arrêt, tout serait rentré dans l'ordre mais le bug est toujours présent.

 

Donc, avec le régulateur activé via la molette en haut à gauche du volant, les touches + / - / II / MEM sont toutes inactives et ne font que faire clignoter les --- de l'affichage sur le 12".

 

Je précise qu'il s'agit d'un régulateur "normal" et non "adaptatif" ou "actif".

 

RDV pris jeudi midi en concession.

 

EDIT : Par rapport aux réponses suivantes, je tiens à préciser que je roule avec cette voiture depuis 1 mois 1/2 et que j'utilise le régulateur journalièrement donc pas de mauvaise utilisation de la chose.

Modifié le 18 mars 2014 par mikebzh44

Je n'arrive pas à voir la vidéo. "vidéo privée"...

 

Dans quelles conditions essayes tu d'activer le régul ? Il y a quelques limites. Sur l'ancien, pas de régul en 3°, et au dessus de 50 de mémoire. Mais bon, je pense que tu as du essayer à une vitesse supérieure...

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l’engagement :

- du quatrième rapport au minimum en boîte de vitesses manuelle,

- en conduite séquentielle, du deuxième avec la boîte de vitesses manuelle pilotée ou automatique,

- de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte de vitesses automatique

 

Question; étais tu en 4ème (au moins) et au dessus de 40km/h ?

Oups, j'ai corrigé ça.

 

Le régulateur, ça fait 1 mois et 1/2 que je roule avec tous les jours donc pas de mauvaise utilisation.

Je me doutais bien que tu faisais correctement !

et puis avec la vidéo ça va bien mieux !

C'est un régulateur "normal", pas actif sur la tienne ?

 

le régul peut se désactiver (ou ne pas s'enclencher) pour plein de raisons. Il se peut qu'il y ai eu une erreur sur le système, et qu'il n'arrive pas à se réactiver du coup. Par contre bizarre que le limiteur soit parfaitement OK.

Mais là, si le pb persiste tu pourras le montrer dans un garage... je vois pas beaucoup d'autres solutions pour le moment.

En attendant, je laisserai tranquille un peu ces systèmes si ils posent pb. Faudrait pas que le régul sorte de sa pause tout seul pour x raisons...

Oui régulateur "normal" et non "adaptatif" ou "actif".

 

RDV pris jeudi midi à la concession de Nantes-Rezé pour diagnostic. En espérant que le bug soit toujours présent

 

Et je leur parlerai aussi de ce bruit aéro dynamique que j'ai au niveau du TVP.

Pour ma part, à deux reprises au démarrage et pendant 10/15 km, le gps était dans les choux. Il se déplaçait bien mais complètement pommé sur la carte. Y a-t-il une possibilité d'effectuer un reset de l'ensemble radio/gps hors redémarrage du vehicule qui ne sert a rien car toujours ds les choux?

Oui, j'ai déjà eu aussi ce problème, le curseur bleu suivait bien mes directions mais restait à quelques mètres de la route que j'empruntait. Et aucun réalignement automatique comme sur Google Maps par exemple.

 

Pour mon problème de régulateur, c'est bien noté dans le manuel utilisateur, page 173 :

 

Le clignotement de tirets signale un dysfonctionnement du régulateur. Faîtes vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié

 

Édit 1 : Bon, j'ai récupéré mon C4 à la concession hier mais le problème n'était pas corrigé car la pièce était en rupture et elle ne sera livrée qu'aujourd'hui. Il s'agit en fait d'un défaut de capteur de stop sur la pédale. Vu que le capteur déconne, le régulateur pourrait ne pas se désactiver au freinage donc il se met en sécurité et ne s'active tout simplement pas.

 

 

Édit 2 : C4 récupéré mais pièce toujours défectueuse, le régulateur a tenu 30 km. La concession m'avait prévenue donc la pièce est en commande.

Modifié le 21 mars 2014 par mikebzh44

Bonsoir.

Ce soi ren roulant, la température extérieure est passée de 4 à 2°C,et là:

il n y a plus la notification visuelle et sonore au niveau de l'indicateur de vitesse : "Attention risque de verglas" plus une image.

J ai simplement un petit flocon blanc en haut à droite du 12 pouces !

de mieux en mieux !

 

bonjour.

Hier matin à 04h30, une petit gelée matinale(-1°c), j ai retrouvé l alerte visuelle ultra rapide, en plus du petit flocon .

Pour cela, avant de sortir la voiture du garage, il faut prendre le temps d aller dans le menu, chercher la fonction"initialisation aux valeurs d usine" et là ça fonctionne, mais une seule fois.

Les gelées se faisant de plus en plus rares en cette saisons, j envisage comme correctif pour l hivers prochain, le mettre sur la clef USB, la chanson de Marcel ZANINI " si tu veux ou tu veux pas", on ne sait jamais.

Bon, j'ai redéposé ce matin mon C4 à la concession pour qu'il me change mon contacteur de stop. L'actuel ne devait pas être si défaillant que ça car le régulateur marche depuis 15 jours.

 

Et maintenant la concession m'appelle pour me dire que le véhicule sera immobilisé plus longtemps que prévu car ils ont un soucis avec le contacteur et qu'ils ont soumis le problème à la plate-forme technique.

 

Je verrai ce midi quel est donc ce mystérieux problème.

 

Edit du 03/04 : Finalement ils attendaient toujours hier des réponses du centre technique et ce matin ils sont passés en niveau 2

 

Edit du 04/04 : Véhicule récupéré hier soir. En fait, il semblerait qu'il faille faire un truc spécial au niveau du faisceau du contacteur de stop. Bref, j'en sais pas plus mais j'ai récupéré mon C4PII avec un régulateur fonctionnel, et ça, c'est l'essentiel :PP

Modifié le 7 avril 2014 par mikebzh44

Rah la la, c'est un sketch ce fameux "défaut de capteur de stop sur la pédale" : j'ai eu le même sur ma 207 il y a quelques années, donc apparemment ça ne s'est toujours pas amélioré

Bonsoir, il doit être critique ce contacteur.

 

Moi il a été changé parce que j'avais 2 fois eu le message "Boite de vitesse défaillante" en faisant des manœuvres pour me garer.

Serait-ce le même contacteur que sur les C4 Picasso I ? du 'merde in France' ou 'merde un Taîwan' ?

C'est du "merde in Belgique"

Salut à tous,

 

Moi j'ai experimenté hier pour la première fois l'écran bleu quand sur l'écran 12 pouces lors du passage de la marche arrière. Arrêt, redémarrage rien à faire, il faut attendre un moment avant que ça ne revienne ... C'est pas bien grave, on fait sans, mais ça rappelle les écrans windows

C'est du "merde in Belgique"

Cela ne me dérange pas....j'habite en Belgiek mais je suis suisse :-) :-) :-) :-)