panne Systeme antipolution defecteux

depuis une semaine ma C5 avait le hoquet, je suis allé au garage qui m'a dis de rouler en surregime sur autoroute pour decrasser le FAP. j'ai pris l'autoroute et je me suis retrouvé en remrquage!!! je roualis à 70 KMS maxi!!! plus du totu de puissance. MA C5 TOurer à moins d e6 mois!!! L'assistance citroen m'a remorqué (pas de pret de vehicule..) . Ils viennent de me telephoner et me dise avoir mis à jour le logiciel du calculateur.. je me demande si on me prends pas pour un demeuré.. Quelq'un à eu cd pbs sur une C5 II?

Merci

 

Bonjour,

J'ai l'impression que le réseau Citroën est en train de jouer avec le feu........

Effectivement il y a une mise à jour à faire pour la régénération du FAP. Le colmatage du FAP arrive trés souvent sur les véhicules qui ne font pas beaucoup d'autoroute.

Y a-t-il un moyen de savoir si on est concerné par une mise à jour autrement qu'en prenant rendez-vous chez le concessionnaire pour qu'il vérifie ?

Y a-t-il un moyen de savoir si on est concerné par une mise à jour autrement qu'en prenant rendez-vous chez le concessionnaire pour qu'il vérifie ?

 

C'est une tech-note que l'on t'applique si ton véhicule pose souci, c'est pas un rappel.

 

Donc hormis si t'as le souci, y'a rien qui sera fait

 

C'est comme si tu va chez ton médecin pour lui demander des médicaments pour soigner une grippe alors que t'es pas malade

C'est une tech-note que l'on t'applique si ton véhicule pose souci, c'est pas un rappel.

 

Donc hormis si t'as le souci, y'a rien qui sera fait

 

C'est comme si tu va chez ton médecin pour lui demander des médicaments pour soigner une grippe alors que t'es pas malade

 

 

Oui mais nous, êtres humains, on est pas fabriqués à la chaine sur le même modèle

Oui mais nous, êtres humains, on est pas fabriqués à la chaine sur le même modèle

 

je suis tout à fait d'accord avec toi;)

C'est à cause de ce genre de problème que je veut repasser à l'essence sur ma prochaine voiture.

l'essence est devenu comme les diesels maintenant, bourré d'électronique

Oui mais pas de problème d'EGR, pas de régénération de FAP, pas (ou moins) de problèmes d'injecteurs, de pompes HP, etc etc...

Sans compter le silence incomparable d'un moteur essence ....

mouais, mais par rapport au diesel récent, je l'ai trouve mou

mouais, mais par rapport au diesel récent, je l'ai trouve mou

 

Quel moteur? Un moteur essence atmo en dessous de 2,0L oui c'est mou en bas régime sauf si c'est turbalisé Mon Audi S3 a un 1,8l Turbo elle t'envoi un coup de pied au cul à partir de 1 500 tr et jusqu'à 7000 tr elle pouuuuuuuussse

Sans compter le silence incomparable d'un moteur essence ....

 

Un Diesel en panne ne fait pas de bruit non plus.

un diesel en panne ne fait pas de bruit non plus.

 

Ce midi, ma superbe C5 2.0 HDi BVA d'octobre 2008 et 12 000 km, a fait son premier caprice : le moteur a refusé de démarrer avec hoquet et affichages successifs : ESP/ASR défaillants + Antipollution défaillant + Boîte de vitesse défaillante + Frein électrique défaillant.

Puis le moteur a démarré mais affichage D3 pour la vitesse et hoquet quand je touchais au levier de vitesses, et bien sûr avec tous les voyants d'alerte me déconseillant de rouler.

J'ai parcouru sans encombres les . . . 500 m pour aller chez moi.

Une heure après, nouvel essai : seul l'antipollution défaillante s'affiche. Elle semble rouler normalement.

Je viens d'aller chez le Concessionnaire CITROEN. On me déconseille de rouler ainsi.

Elle est prise en main dès demain matin, malgré la fréquentation estivale de la Côte Atlantique.

 

La suite au prochain numéro !

Ce midi, ma superbe C5 2.0 HDi BVA d'octobre 2008 et 12 000 km, a fait son premier caprice : le moteur a refusé de démarrer avec hoquet et affichages successifs : ESP/ASR défaillants + Antipollution défaillant + Boîte de vitesse défaillante + Frein électrique défaillant.

Puis le moteur a démarré mais affichage D3 pour la vitesse et hoquet quand je touchais au levier de vitesses, et bien sûr avec tous les voyants d'alerte me déconseillant de rouler.

J'ai parcouru sans encombres les . . . 500 m pour aller chez moi.

Une heure après, nouvel essai : seul l'antipollution défaillante s'affiche. Elle semble rouler normalement.

Je viens d'aller chez le Concessionnaire CITROEN. On me déconseille de rouler ainsi.

Elle est prise en main dès demain matin, malgré la fréquentation estivale de la Côte Atlantique.

 

La suite au prochain numéro !

 

Bonsoir lolala,

C'est probablement le boitier de servitude moteur (BSM) qui est à changer.

Bonjour Daniel,

Tu as raison, c'est le BSM qui est défectueux. Mais je dois attendre le 28 pour en avoir un neuf, vient-on de me dire au téléphone !

Et en ces temps estivaux sur la Côte Atlantique, il semble difficile d'obtenir un véhicule de remplacement.

Je vais aller faire un tour au garage pour plaider ma cause (mon mari est handicapé, il ne marche presque plus).

La suite au prochain numéro !

LOLALA,

citro doit te permettre de rouler dans un véhicule de "courtoisie" compte tenu de l'origine de la panne (dysfonction venant de la voiture et de sa conception), donc en élevant le ton tu ne devrais pas avoir de problème...

en plus, compte tenu du prix et de la catégorie visée par la c5 II exclusive, la gamme dite premium, le sav se doit d'être au top!

A défaut de bonne gestion de ton pb par ton vendeur, menace de t'adresser à la "maison mère", le siège social...

bon courage!

Tout est dans le titre, mon passage au garage a été fructueux.

Je roulerai en C3 pendant 12 jours normalement. ( J'avais une C3 1.6 16v Sendsodrive avant la C5)

Il faudra certainement recommencer à passer moi-même les vitesses sur une C3 mise à disposition !)

La suite demain soir !

Bon courage lolala

Bonsoir Daniel,

 

J'ai une C3 essence de remplacement jusqu'au 30 Juillet, car le BSM est indisponible jusqu'au 28.

 

Mais je dois tout faire moi-même !

- passer les vitesses

- allumer et éteindre les phares

- actionner les essuie-glaces

- serrer le frein à main et le desserrer

- garder le pied sur l'accélérateur sur autoroute car il n'y a pas de régulateur

 

Mais elle braque mieux que mon ex-C3 1.6 16v Exclusive qui devait avoir des roues plus grandes.

 

Et elle roule très BIEN ! ! !

Bonsoir Daniel,

 

J'ai une C3 essence de remplacement jusqu'au 30 Juillet, car le BSM est indisponible jusqu'au 28.

 

Mais je dois tout faire moi-même !

- passer les vitesses

- allumer et éteindre les phares

- actionner les essuie-glaces

- serrer le frein à main et le desserrer

- garder le pied sur l'accélérateur sur autoroute car il n'y a pas de régulateur

 

Mais elle braque mieux que mon ex-C3 1.6 16v Exclusive qui devait avoir des roues plus grandes.

 

Et elle roule très BIEN ! ! !

 

Est-ce que tu es obligé de conduire aussi? :PP;)

A 10 h 30, ce matin, mardi 28, le garage me téléphone : ma C5 est prête ! ! !

Toute bien lavée, et toute prête à rouler !

 

Et tout est bien qui finit bien !

Ca y eeeessssssttttt, j'ai gagné le gros lot aussi ! Après 4 pannes sur moins d'un an, le verdict est tombé, changement de BSM ! J'ai tout eu ! freins, ESP, anti-pollution, j'en passe et des meilleures ! Et puis ce matin, dernier problème, toujours le tableau de bord qui clignote comme mon sapin à Noël xan25 (à noter pour les commerciaux de Citroën qu'il manque la musique de Tino Rossi ! à corriger pour les prochaines versions)et le garage aura un joli BSM tout nouveau tout beau demain ! J'espère que c'est LA solution parce que ca commence à bien faire . La suite au prochain numéro !

Ca y eeeessssssttttt, j'ai gagné le gros lot aussi ! Après 4 pannes sur moins d'un an, le verdict est tombé, changement de BSM ! J'ai tout eu ! freins, ESP, anti-pollution, j'en passe et des meilleures ! Et puis ce matin, dernier problème, toujours le tableau de bord qui clignote comme mon sapin à Noël xan25 (à noter pour les commerciaux de Citroën qu'il manque la musique de Tino Rossi ! à corriger pour les prochaines versions)et le garage aura un joli BSM tout nouveau tout beau demain ! J'espère que c'est LA solution parce que ca commence à bien faire . La suite au prochain numéro !

 

Tout les problèmes que tu cites là viennent du BSM défectueux. C'est pour cela qu'il y'a eu un rappel d'organiser pour le changement du BSM (la mienne par ex alors que j'avais jamais eu de soucis). Je dirai 99% de chance que tout soit résolu grâce au changement de ton BSM