DS moteur V4 2 temps

Dans la revue Citroscopie de mai juin juillet 2009 sortie récemment, un article très intéressant sur un prototype DS à moteur 2 temps V4 à injection directe et compresseur.

La consommation d'une ID20 pour des performances de DS21 ! 120 ch à 5000 tr/mn et déjà 85 ch dès 2000 tr/mn.

Le moteur devait sortir sur une CX. Son gros problème : il polluait.

Quelques belles photos de la DS, de son moteur et du plan d'études.

Bonjour, est-ce qu'il serait possible de recevoir une copie digitale de l'article sur cette DS? Je serais très reconnaissant! Merci d'avance et cordialement - Nicolas

Tu peux m'envoyer ton mail ?

Bonjour,

 

Je suis aussi intéressé par cet article sur le moteur V4 développé pour la DS.

Hello!

 

J'ai lu un article traitant de cette auto dans un autre mag.

 

Apparemment, le premier système "stop and go" de l'histoire... Le moteur principal se coupait à chaque arrêt pour reprendre à la première sollicitation de l'accélérateur!

Elle etait exposée à l'Eurocitro, sous le chapiteau des 90 ans Citroen, j'ai peut etre des photos quelque part...

Dans la revue Citroscopie de mai juin juillet 2009 sortie récemment, un article très intéressant sur un prototype DS à moteur 2 temps V4 à injection directe et compresseur.

La consommation d'une ID20 pour des performances de DS21 ! 120 ch à 5000 tr/mn et déjà 85 ch dès 2000 tr/mn.

Le moteur devait sortir sur une CX. Son gros problème : il polluait.

Quelques belles photos de la DS, de son moteur et du plan d'études.

 

Bonsoir,

J'ai travaillé sur ce moteur dans le service RECHERCHES chez Citroën, rue Balard à Paris.

Oui ce moteur développait 120 cv et 26 m/kg à 2200 tr/mn. Deux DS étaient équipées de ce V4, un normal et l'autre avec une post combustion pour brûler les gaz d'échappement ( nomes US 76).

Un moteur monocylindre entraînait le compresseur et une dynastar.

Le véhicule était très agréable à conduire. J'avais une photo du moteur au banc, il faudrait que je la recherche.

Dans la revue Citroscopie de mai juin juillet 2009 sortie récemment, un article très intéressant sur un prototype DS à moteur 2 temps V4 à injection directe et compresseur.

La consommation d'une ID20 pour des performances de DS21 ! 120 ch à 5000 tr/mn et déjà 85 ch dès 2000 tr/mn.

Le moteur devait sortir sur une CX. Son gros problème : il polluait.

Quelques belles photos de la DS, de son moteur et du plan d'études.

 

Bonsoir,

J'ai travaillé sur ce moteur dans le service RECHERCHES chez Citroën, rue Balard à Paris.

Oui ce moteur développait 120 cv et 26 m/kg à 2200 tr/mn. Deux DS étaient équipées de ce V4, un normal et l'autre avec une post combustion pour brûler les gaz d'échappement ( nomes US 76).

Un moteur monocylindre entraînait le compresseur et une dynastar.

Le véhicule était très agréable à conduire. J'avais une photo du moteur au banc, il faudrait que je la recherche.

Hello!

 

J'ai lu un article traitant de cette auto dans un autre mag.

 

Apparemment, le premier système "stop and go" de l'histoire... Le moteur principal se coupait à chaque arrêt pour reprendre à la première sollicitation de l'accélérateur!

 

Bonsoir,

il y avait plusieurs type de démarrage:

tout manuel, 1er moteur puis le V4

semi manuel, 1er moteur puis V4 en auto

tout auto, mettre le contact et 1er moteur puis V4 en auto

 

Il fallait que le monocylindre 4temps tourne pour que le V4 démarre.

Le stop and go équipait ce véhicule

bonsoir j étais aussi a l eurocitro et j ai deux photos de la ds v4 une du moteur et une de la notice d explication du fonctionnement mais je suis nouveau sur le forum et cela fait plusieur photos que je n arrive pas a poster si vous pouviez m expliquer merci

[attach][/attach] j ai réussi voila les photos