vie du forum Evolution gamme C5 II

Ah bon GM n'est plus dans le coup!!!!!!

Perso si c'est vrai je ne vais pas pleurer, moi si j'achète une Citron, c'est pour acheter une Citron, et pas une Opel.

Bonjour

L'info vient de la presse, iil y avait un article également dans L'usine nouvelle.

http://www.usinenouvelle.com/article/psa-gm-une-alliance-europeenne-et-elastique.N188397

Par contre, il n'est pas dit quelque part que cette remplaçante sera faite sur la nouvelle plate-forme présenté en même temps que le nouveau C4 Picasso mais on peut supposer que oui. Reste à savoir si l'hydraulique sera toujours de la partie...

Bonsoir,

J'ai fait un tour sur le configurateur Citroën belge et j'ai remarqué que le V6 HDI a disparu.

Le configurateur ne serait-il pas à jour ou est-ce la fin de cette motorisation ?

Salut

LE V6 est présent dans le configurateur FR.

cordialement

Salut,

Sur le site belge de citroen, dans les motorisations il n y est plus, peut etre remplacé par le 2.2 hdi 204 chevaux?

cordialement

Bonjour à tous,

Je relance le sujet car je me suis aperçu en allant sur le configurateur qu'il y a eu quelques modifications.

Il y a l'arrivée de la finition Millenium + (en remplacement de la Music Touch qui elle même était l'identique que la version Millenium).

Donc la version Millenium + a pour équipement celui de la Millenium auquel on ajoute la caméra de recul, les sièges mi-cuir du pack design, les barres de toit anodisées. Tout cela disponible avec les motorisations HDi de 115, 140 et 160 chevaux en boite manuelle et en BMP6 de 115 ch. L'hydractive est indisponible. Les tarifs débutent à 30 750 euros.

Je pense que l'on peut voire des signes de fin de vie du véhicule avec cette nouvelle finition car les "inserts decoratifs" auparavant gris comme sur la Confort ou la Business sont maintenant ceux de la finition Attraction. Ne pensez vous pas que comme la version Attraction ne s'est pas beaucoup vendue il reste des pièces en surplus chez Citroën ce qui expliquerait cette modification d'inserts? De même pour le mi-cuir et le pack design qui n'a peut être pas connu un franc succès?

Autre signe, il y a peu la cousine 508 a vu sa boite de vitesse à 5 rapports associée au HDi 115 passer à 6 rapports (ça doit être une tuerie niveau silence). La C5, elle n' a pas reçu ce chnagement alors qu'il y a encore un an elle obtenait les mêmes changement de moteur que la 508 (HDi 110 -> 112 -> 115, HDi 163->160, etc).

Bonjour

L'évolution de boite sur la 508 115 HDI est justifié par le fait que ce modèle est en début de carrière et que ces ventes sont maintenant supérieures à la C5. Sur la C5, il serait sans doute difficile d'amortir une telle évolution au regard des volumes restant à produire. Dommage même si la boite 5 typé courte sur la C5 aide bien pour le brio alors que la boite 6 assez longue de la 508 pénalise les reprises. Pour le bruit, par contre, c'est un plus pour un modèle plutôt fait pour faire de la route.

Nous vous informons de la fermeture prochaine sur l’ensemble de la gamme Citroën C5 de la couleur Gris Thorium (M09H).

Un coloris de substitution sera prochainement proposé.

Cette fermeture sera effective le 27 septembre 2013.