Luca3a Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Salut à tous ! Ca y est, elle est là ! Après quelques recherches, je pense avoir trouvé une perle: Une Phase II 2.0 TCT 150cv Exclusive Année 1996 88500 km Hydractive. http://img32.imageshack.us/img32/375/57632460.jpg http://img33.imageshack.us/img33/6451/ar4.jpg La carrosserie est super propre pour son age ! http://img147.imageshack.us/img147/6428/ar3nd8.jpg Niveau équipement, elle a presque tout: Cuir Beige, siéges / accoudoir / rétros / vitres électriques, rétroviseur droit indexé, 13eme vitre, Commandes au volant, Climatisation automatique, vitres gravées au numéro de série etc... Nous sommes allés la chercher ce dimanche en Alsace (1300 km aller-retour !) et depuis je la frotte et la frotte et la frotte et elle commence enfin à être à peu prés propre ! Ce n’est pas qu'elle était vraiment sale mais bon... elle était "encrassée" ! http://img394.imageshack.us/img394/9050/i4ek5.jpg http://img225.imageshack.us/img225/4720/i7fd1.jpg http://img225.imageshack.us/img225/5961/ir4ft3.jpg http://img225.imageshack.us/img225/3636/ir3xs7.jpg C'est une première main, acheté par un retraité qui est décédé en début d'année... elle n'avait donc pas roulé depuis février... Cependant, elle a toujours couché dans un garage et a était bichonné comme il faut... Personne d'autre que ce monsieur n'avait le droit de conduire l'auto... même pas la bouger... le code de l'anti-démarrage était tenue secret et figuré de ses papiers testamentaires !! Lorsque j'ai voulu soulever l'auto, je me suis même aperçu que le cric était encore neuf... jamais servie en 12 ans ! L'entretient a toujours était fait chez Citroën (Carnet à l'appuis). En 2006 la courroie, la pompe à eau, le silencieux et le compensateur de ralentit (tiens d'ailleurs, à quoi ça sert ?? si y'en a un qui me répond à compenser le ralentit je me fâche... :PP) ont étaient changés. Et début 2006 ce sont 2 pneus avant, la batterie, et une vidange, qui ont étaient faits. http://img517.imageshack.us/img517/3690/motgv4.jpg http://img517.imageshack.us/img517/4561/img1804nh9.jpg Bouhh le vilain A... Tiens au passage... y'a de fortes chances que je soit le plus jeune du forum... de fortes chance... La où cela devient intéressant, c'est que je l'ai payé 2500 €... avec le plein siouplait ! Et voila pour les curieux : Ligne de produit XM II N°APV/PR 06945 CJ 3 0019 Date de Début de Garantie 01/01/1990 Numéro de Série du Moteur 10 HJL5 3000598 Numéro de Série de la Boîte 20 GM32 0202031 OPB XTL4 Informations générales Genre de produit VEHICULE PARTICULIER Marque commerciale, type organe CITROEN Ligne de produit XM II Silhouette BERLINE 5PTES Finition EXCLUSIVE Moteur INJECTION TURBO XU10J2TE Transmission BVM5 Type d'habillage intérieur CUIR L005 "C2" Couleur de garnissage "FD" Boite de vitesses (caractéristiques) BVM ME Moteur (type) MOTEUR TYPE XU/XUD Monogramme complémentaire, divers EXCLUSIVE Caractéristiques véhicule Finition EXCLUSIVE Type d'habillage intérieur CUIR L005 "C2" Couleur de garnissage "FD" Boite de vitesses (caractéristiques) BVM ME Direction DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE Alimentation moteur Moteur INJECTION TURBO XU10J2TE Alimentation INJECTION TURBO ECHANGEUR Carburant ESSENCE SANS PLOMB Dépollution (moteur) DEPOL US 83 (MOTEUR) Préfiltre MONTAGE SANS PREFILTRE Moteur (type) MOTEUR TYPE XU/XUD Catalyseur CATALYSEUR Refroidissement d'huile MONT ECHANGEUR EAU/HUILE MOT Réchauffage circuit gaz carter SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER Ventilateur 2 VENTILATEURS 2 VITESSES AMELIORE Récupération des vapeurs d'essence RECUP VAPEUR ESS NON PILOTE Variante associée injection SYSTEME INJECTION BOSCH Boîte de vitesses Transmission Transmission BVM5 Boite de vitesses (caractéristiques) BVM ME Couple rapport CP 14 X 59 Style roue ROUE MONTE-CARLO Embrayage EMBRAYAGE CABLE CDE ASSISTEE Joint coté roue JOINT COTE ROUE DIAMETRE 20 Joint coté pont JOINT COTE PONT JB3A Pneumatique (dimensions, type) PNEU 205X60X15 V Roue (type) MONTAGE ROUE ALLIAGE Suspension Direction Freinage Antiblocage ANTI-BLOCAGE ROUE Barre antidévers arrière BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 22 Direction DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE Antidévers avant BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 23 Pompe hydraulique POMPE 6+2 + ANTI-AFFAISSEMENT Sphère de suspension arrière SPHERE SUSP AR AMELIOREE Sphère suspension avant SUPERIEURE "NOK" Suspension active SUSPENSION HYDRACTIVE Carrosserie Equipements Enjoliveur roue (style) SANS ENJOLIVEUR DE ROUE Feu de stop supplémentaire SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE Feu d'éclairage de seuil FEU ECLAIRAGE DE SEUIL Gicleur lave-vitre GICLEUR LAVE-VITRE AVEC DEGIVRAGE Fonction complémentaire rétroviseur extérieur AVEC MARCHE AR COTE PASSAGER Essuie-vitre avant EV AV INTERM REGL+INDIC NIV EAU Essuie-vitre arrière ESSUIE-VITRE AR Essuie-projecteur SANS ESSUIE-PROJECTEUR Plaque police SANS PLAQUE POLICE Projecteur antibrouillard PROJECTEURS ANTI BROUILLARD Rétroviseur extérieur (coté conducteur) RETRO EXT CONDUCTEUR CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE Rétroviseur extérieur (coté passager) RETRO EXT PASSAGER CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE Accessoires extérieurs PARE-CHOCS COULEUR CAISSE Toit ouvrant TOIT FIXE Vitre (aspect) TEINTEE Equipement intérieur Type d'habillage intérieur CUIR L005 "C2" Alarme antivol ALARME VOLUME+PERIMET-STANDARD Allume-cigare ALLUME CIGARE AVANT + ARRIERE Appui-tête arrière APPUI TETE AR ARTICULE Appui-tête avant APPUI-TETE AV ARTICULE Assise arrière BANQUETTE RABATTABLE MONOBLOC Accoudoir assise arrière AVEC ACCOUDOIR AR Radio-téléphone SANS PRE-EQUIPEMENT TELEPHONE Ceinture de sécurité arrière ENROULEUR + VENTRALE ENROULEUR Ceinture de sécurité avant CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME Climat (température ambiante) PAYS TEMPERES Graduation vitesses GRADUATION EN KM/H Console CONSOLE LONGUE HABILLEE Coté de conduite (poste de conduite) CONDUITE A GAUCHE Commande à distance MONTAGE CDE A DISTANCE Equipement planche de bord PLANCHE DE BORD DECOR BOIS COMPLET Compte-tours (prise informations) COMPTE-TOURS INFO CALCULATEUR Haut-parleur MONTAGE HP Commande d'autoradio CDE AUTO-RADIO A DISTANCE Isolation (rideau, pare-soleil latéral, toit ouvrant) AVEC RIDEAU PARE-SOLEIL Commande assise avant conducteur CDE SIEGE AV ELECT CONDUCTEUR Commande assise avant passager CDE SIEGE AV ELECT PASSAGER Réglage assise avant conducteur MAINTIEN LAT REGLABLE CONDUC Réglage assise avant passager DOSSIER INCLINABLE MAINTIEN LAT FIXE PASSAGER Accoudoir assise avant (fonctionnement) ACCOUDOIR AV ELECTRIQUE Compact disque SANS MONTAGE COMPACT DISQUE Lève-vitre avant LEVE VITRE AV CDE SEQUENTIELLE Lève-vitre arrière LEVE-VITRE AR CDE ELEC + CONDA Lève-vitre avant conducteur LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE Afficheur AVEC MATRICE DE POINTS Miroir de courtoisie CONDUCTEUR ET PASSAGER AVEC ECLAIRAGE Indicateur d'huile RECEPTEUR NIVEAU HUILE Nappe chauffante SIEGE NON CHAUFFANT Sac gonflable passager SANS SAC GONFLABLE PASSAGER Contact code (fonctionnement) CONTACT CODE STANDARD Ordinateur de bord ORDINATEUR KILOMETRES Plafonnier AVEC PLAFONNIER AR Récepteur radio RECEPTEUR RADIO NIVEAU 2 RDS Réfrigération REFRIGERATION AUTOMATIQUE Régulateur de vitesses SANS REGULATION VITESSE Régulation climatisation / température REGULATION CLIMAT / TEMP AUTOMATIQUE Sac gonflable conducteur SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR Tapis MOQUETTE TUFTEE RASEE F210 Contact CONTACT CODE Indicateur de carburant INDICATEUR INFO AUTONOMIE Commande verrouillage VERROUILLAGE SUPER CONDAMNATION Volant VOLANT SPORT CUIR Ventilateur 2 VENTILATEURS 2 VITESSES AMELIORE Vitre de séparation AVEC VITRE DE SEPARATION Electricité Alternateur ALTERNATEUR CLASSE 9 Batterie BATTERIE L2 400 Commande à distance MONTAGE CDE A DISTANCE Démarreur DEMARREUR CLASSE 3 Eclairement particulier SANS ECLAIRAGE PARTICULIER Feu de stop supplémentaire SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE Feu d'éclairage de seuil FEU ECLAIRAGE DE SEUIL Fonction complémentaire rétroviseur extérieur AVEC MARCHE AR COTE PASSAGER Fréquence télécommande de condamnation xxx,xx MHZ HETERODYNE Multiplexage SANS MULTIPLEXAGE Plafonnier AVEC PLAFONNIER AR Projecteur antibrouillard PROJECTEURS ANTI BROUILLARD Marques d'équipements Variante associée injection SYSTEME INJECTION BOSCH Divers Base de conception (F) FRANCE Critère variance, clientèle conception STANDARD Coté de conduite (poste de conduite) CONDUITE A GAUCHE Liquide réfrigérant LIQUIDE REFRIGERANT R134 Accessoires extérieurs PARE-CHOCS COULEUR CAISSE Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 30 octobre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Bon, cependant y'a quand même pas mal de p'tites choses à revoir : - Déjà l'autodiagnostic qui s'allume de temps à autre, parfois durant plusieurs heures... remarquez il s'allume de moins en moins, juste une fois 10 sec à un feu aujourd'hui (peut être un rapport avec le fait qu'elle a était stockée 1 ans ??) - L'alarme qui visiblement est HS: Si je tourne les clés dans la serrure au dessus du feu passager rien ne se passe... Si je ferme l'auto + super condamnation en restant dedans elle ne se déclanche pas (pourtant elle est volumétrique ??) et le bouton au tableau de bord n'a aucun effet... http://img227.imageshack.us/img227/3685/moti2lx9.jpg - Y'a un truc que je capte pas, déjà le témoins d'huile au tableau de bord ne reste allumé que quelques secondes au demarrage (normal ??). http://img75.imageshack.us/img75/9852/img1755jx4.jpg Si j'ai bien compris l'aiguille indique la température de l'huile et le bazar éclairé à droite http://img359.imageshack.us/img359/7964/img1755i2dz0.jpgc'est pour le niveau c'est bien ça ?? Parce qu'alors, malgré que mon niveau d'huile soit impec, mon témoin au tableau de bord me le mets toujours dans le mini !! - Le témoin de LHM sous le capot est toujours au max (quelque soit la position haute ou basse !) http://img221.imageshack.us/img221/9941/img1788hh6.jpg Le témoin est HS ou ai-je effectivement trop de lhm (il devrait ressortir pas le bocal en position basse si j'en avais trop non ??) Toujours dans le même registre, l'auto est imper mega raide... surtout à l'arrière... y'a pas de tapis volant :(... Je me demande si elle reste pas en position sport en permanence (Pb d'EV) puisque je ne vois pas la différence entre les deux (les deux sont aussi raide l'une que l'autre...) J'ai lu qu'on pouvait testé les EV avec l'auto radio : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=8002&highlight=autoradio bah j'entends rien en LW 175 ... aucune différence entre lorsque je mets le mode sport et le mode normal... ce serait pas l'anti parasites du poste Citroën qui fait son effet ??? Y’a un autre moyen de tester ?? Déjà je pense que les sphères arrières sont HS... le LHM à était changé en 2006 donc lui il est OK... c'est dommage car elle monte et descend parfaitement bien... - Une bizarrerie : avec l'auto sur chandelle (sans frein à main), pas moyen de faire tourner les roues à la main ... les frein serrent en permanence... les étriers ont l'air OK pourtant ! - Titine bouffe l'interieur de ses pneus à l'avant ! On peut corriger cela avec un parallélisme non ?? - Ah ! Et pour finir : Antibloqueurs Hors Service ... le capteur ABS AV gauche semble bon, l' AV droit est impossible à sortir... on a pas regarder l'arrière... Mais sinon la centrale ABS, sous la batterie elle est où ?? Je vois que la boite de vitesse moi là ! J'ai un rendez vous mardi pour passé la voiture à la valise pour avoir quelques infos... Merci de votre aide !! Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeanmi Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 salut, impressionnant, l'état de cette XM, on la croirait neuve... en vrac: l'aiguille d'huile n'indique que le niveau (moteur arrêté) il n'est pas nécessaire de déposer les capteurs abs pour les vérifier oui fait un contrôle de train avant tes sphères sont HS il y a peut être un peu trop d'LHM, mais ce n'est pas grave est ce que les 4 roues restent freinées? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Salut le jeunot (puisque tu le dis). Je suis impressionné par l'affaire que tu as faite. Cela fait plaisir de voir que l'on peut trouver encore quelque perle rare dans cet état. +1 avec Jeanmi pour ses conseils. Et prudence avec ton vaisseau : le TCT pousse et la Xm est envoûtante à conduire, et l'hydractive permet de passer vite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité siccité Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Salut et bienvenue, Euh ,...que dire????? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité siccité Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Ah bin si !! ELLE EST MAGNIFIQUE ET SOUS TOUS LES ANGLES !!!!!!!!!!!!!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bx-forever Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Bonsoir, superbe ta XM !! Bravo pour ton achat . Elle à l'air vraiment nikel PS : Le plus jeune, c'est moi :PP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xm22 Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 bonsoir, bien belle voiture ,tu verras la tct est un regal a conduire.si on a le pied lourd la , sa consome pas mal ,mais si on veut que sa avance il faut bien nourir le moteur.elle a peut de km ,tu poura la garder longtemps,elle est a peine roder comme la miene. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 30 octobre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Merci pour ces compliments ! Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité garfieldenfore Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Salut l'ami ! Effectivement que dire de plus que superbe voiture. J'avoue je suis super jaloux : j'ai la mienne depuis bientot un an et la tienne est clairmeent THE modèle dont je rêvais , c'est à dire comme la mienne avec le cuir beige (j'ai le cuir/alcantara gris). Sur le test EV avec la radio ça ne marche qu'en hydractive I. Donc il faut que tu trouves autre chose ; au risque de me répéter par rapport à d'autre post, je suis partisan du témoin lumineux au tableau de bord qui renseigne en temps réel sur l'état des EV, et qu'on peut désactiver si on en a marre : ca coute pratiquement 0 à fabriquer et c'est surper simple. Je viens de revoir les photos de l'habitacle : y'a pas, le cuir beige avec les moquettes ad-hoc, ça tue tout. Au fait, combien t'a couté ton bijou ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 30 octobre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 salut l'ami ! Sur le test ev avec la radio ça ne marche qu'en hydractive i. Donc il faut que tu trouves autre chose ; au risque de me répéter par rapport à d'autre post, je suis partisan du témoin lumineux au tableau de bord qui renseigne en temps réel sur l'état des ev, et qu'on peut désactiver si on en a marre : Ca coute pratiquement 0 à fabriquer et c'est surper simple. Bonne idée... je vais cherché aprés le Tuto (si il y en a un...) Je viens de revoir les photos de l'habitacle : Y'a pas, le cuir beige avec les moquettes ad-hoc, ça tue tout. Au fait, combien t'a couté ton bijou ? 2500 €... Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 30 octobre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Bonsoir, superbe ta XM !! Bravo pour ton achat . Elle à l'air vraiment nikel PS : Le plus jeune, c'est moi :PP Mouai... 12 ans je rivalise pas... Salut le jeunot (puisque tu le dis). Et prudence avec ton vaisseau : le TCT pousse et la Xm est envoûtante à conduire, et l'hydractive permet de passer vite. Pas de souci, j'aime tellement cette bagnole que j'ose pas rouler comme un sauvage avec... trop peur de la tamponner Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité siccité Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 A 2500€, t'as fais là une très belle affaire !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 30 octobre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 A 2500€, t'as fais là une très belle affaire !! Oui je crois... même si il y a de petites chose à faire le rapport km/age/prix est plus que correct... en plus une voiture de papi... elle est encore en super état ! Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité PK Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Elle est superbe, prends en bien soin car cela devient rare les Xm avec aussi peu de km et dans cet état là... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 30 octobre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 salut, impressionnant, l'état de cette XM, on la croirait neuve... en vrac: l'aiguille d'huile n'indique que le niveau (moteur arrêté) Deja un pb de moins ... il n'est pas nécessaire de déposer les capteurs abs pour les vérifier Oui j'ai cru lire cela, juste en testant leur resistance c'est bien cela ?? Mais on la prend ou la resistance ?? sur les deux petits aimants du capteur (ceux qui font face à la roue dentée) ? Car il n'est pas possible de debrancher les capteurs (ils sont moulés au cable !) et je trouve pas la centrale ABS sous la batterie !! oui fait un contrôle de train avant tes sphères sont HS il y a peut être un peu trop d'LHM, mais ce n'est pas grave Je pense les changées... la sphére sur au milieu à l'arriere faut la changer en même temps ?? d'ailleur à quoi sert elle ?? est ce que les 4 roues restent freinées? Je teste demain ! Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 30 octobre 2008 Partager Posté(e) le 30 octobre 2008 Elle est magnifique !! Les moquettes beiges sont absolument parfaites, tout comme le cuir (je m'en souviens encore dans ma Xeum !!!) et le compartiment moteur ! C'est impressionnant !! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/c074.gif Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 1 novembre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 1 novembre 2008 est ce que les 4 roues restent freinées? Aprés vérification, seul les roues à l'avant on du mal à tourner libre... Quelqu'un à une idée ?? Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeanmi Posté(e) le 1 novembre 2008 Partager Posté(e) le 1 novembre 2008 salut, les roues avants ne tournent pas librement, il faut entrainer de la mécanique, même au point mort 4 solutions: -c'est normal -étriers grippés (les 2 c'est bizarre) -frein de parking trop serré ou mécanisme grippé (les 2 c'est bizarre) -pression hydraulique persistante (rare) il faudrait toucher les disques (attention au brulure) après avoir roulé une centaine de mètre sans freiner si ils sont chaud, il y a un problème Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mtrains Posté(e) le 1 novembre 2008 Partager Posté(e) le 1 novembre 2008 Salut, Tu n'es pas le seul à avoir un A derrière ta voiture sur la mienne aussi. Sauf que la mienne elle est pas aussi prestigieuse, j'ai juste une finition VSX Pack Ambiance avec un intérieur tissus et j'ai aussi quelques trucs à régler Citer Michel :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Bxman Posté(e) le 1 novembre 2008 Partager Posté(e) le 1 novembre 2008 Bordel suis sur le c*** Je sais pas si tu te rends compte de la chance que tu as de rouler une XM full option à ton âge! (A) C'est pas donné à tout le monde!! (ne parlons pas de l'assurance) Prends en (très grand) soin!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 1 novembre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 1 novembre 2008 salut, les roues avants ne tournent pas librement, il faut entrainer de la mécanique, même au point mort 4 solutions: -c'est normal -étriers grippés (les 2 c'est bizarre) -frein de parking trop serré ou mécanisme grippé (les 2 c'est bizarre) -pression hydraulique persistante (rare) il faudrait toucher les disques (attention au brulure) après avoir roulé une centaine de mètre sans freiner si ils sont chaud, il y a un problème J'ai deja desserer le frein de parking qui était trop serré ! Effectivement aprés avoir roulé, les disques avant sauf bien chaud (mais pas totalement brulant non plus)... Bon de toute façon il me faut faire les plaquette à l'avant d'ici peu, je verrai bien d'ici là mais merci pour les conseils ! Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 1 novembre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 1 novembre 2008 Salut, Tu n'es pas le seul à avoir un A derrière ta voiture sur la mienne aussi. Sauf que la mienne elle est pas aussi prestigieuse, j'ai juste une finition VSX Pack Ambiance avec un intérieur tissus et j'ai aussi quelques trucs à régler Mouai... moi le A est derrière moi... dans le coffre ... Un magnétique tiens pas au cul (hors de question d'en coller un)... On a pas le droit d'en mettre un au par brise arrière (cela gène la visibilité)... Avec un A le comportement des autres automobilistes est (encore plus) catastrophique... A + grosse bagnole = "bonjour M'ssieur, papiers du véhicule SVP" à chaque barrage de police... Au moins sans A à 130 sur l'autoroute, on se fait pas arrêter.... Voila autant de raison qui me motive à rouler sans... et puis 22€ d'amende... je prends le risque ! (C’est moins que les 90€ si un A roule à 130 sur l'autoroute !)... Et je ne me sent pas (c'est peu être un tord) plus dangereux que la plupart des automobilistes dit "expérimentés"... ma Xm c'est mon bébé, j'en prend un soin extrême (j'espère d'ici 2ans pouvoir racheter une auto pour conserver l'Xm en "collection" et ne la sortir que le dimanche ). J'ai donc plus une conduite grand père que jeune enragé en Clio DCi... Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 1 novembre 2008 Auteur Partager Posté(e) le 1 novembre 2008 Bordel suis sur le c*** Je sais pas si tu te rends compte de la chance que tu as de rouler une XM full option à ton âge! (A) Si si je suis conscient qu'à même pas 20 piges c'est un luxe... Remarquez sur le parking de ma fac y'a des clios des 206 des c3 à la pelle avec des A au cul... et ce ne sont pas des autos à 2500 €... mais bon elles ne bouffent pas non plus 10l/100km... C'est pas donné à tout le monde!! (ne parlons pas de l'assurance)) L'assurance... 150cv, garçon, pas de Conduite accompagné... j'ai déjà bien de la chance que l'assureur de mes parents accepte de me mettre en second chauffeur sur l'XM... Prends en (très grand) soin!! Alors là... aucun souci... je passe tout mon temps libre à la briquer... je roule peu avec... elle est bichonnée ! (Je lui cherche actuellement un garage.. je veux pas la faire dormir dehors trop longtemps...) J'ai étais bercé Citroen depuis ma plus tendre enfance... ça marque ... Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Bxman Posté(e) le 1 novembre 2008 Partager Posté(e) le 1 novembre 2008 C'est bien, j'aime ce genre de discours!! J'ai 23 ans, je roule en XM, et je l'affiche fièrement! Bienvenue dans le club des "djeuns en XM" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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