Invité Cyber-Greg Posté(e) le 22 avril 2010 Partager Posté(e) le 22 avril 2010 effectivement, le boitier est équipé d'un capteur de pression absolu, et ce filtre peux générer de souci si il est trop sale Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Raphaël Posté(e) le 22 avril 2010 Partager Posté(e) le 22 avril 2010 du style mauvais ralenti et baisse de perf?! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 22 avril 2010 Auteur Partager Posté(e) le 22 avril 2010 du style mauvais ralenti et baisse de perf?! Mauvais ralentie je ne pense pas, a mon avis le capteur de pression absolue qui renseigne le calculateur n'influe que sur l'ouverture de la vanne de décharge du Turbo... Quoi que je me demande si ce n'est pas ce même capteur qui sert de référence pour le compensateur de ralentie... Coté perf, tout dépend comment se bloque la vanne de décharge... la mienne ne s'ouvrait plus à cause de ce filtre bouché qui renseignait mal le calculateur. Conclusion, le Turbo montait plus facilement en pression ! Niveau perf c'est le top... mais ma consommation était catastrophique... Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 6 septembre 2010 Auteur Partager Posté(e) le 6 septembre 2010 Des nouvelles de la belle qui a passée cet été les 96 000km au cours d'une sortie dans le Cambrésis. Après les quelques sorties de l'été il va me falloir la mettre dans ses meilleurs conditions pour son premier salon. Elle sera en effet exposée les 16 et 17 Octobre prochain au Salon Automédon (Le Bourget, Parc des expositions), sur le stand du très actif club "Style Xm". Au programme donc, sa sphére SCMAC (la seule que je n'avais pas faite, car elle n'était plus en stock chez PSA), réglage de la ligne d'échapement qui a tendance à faire du bruit, changement de la bombonne déshydratante + recharge climatisation (qui manquait de fraicheur lors de ses sorties cet été), et si j'en ai le temps dépannage de l'ABS (qui n'a jamais marché !!!). Ha et... son CT car il arrive à expiration... mais bon, on va dire que je ne suis pas trop inquiet, elle devrait l'avoir haut la main ! Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gunter78 Posté(e) le 7 septembre 2010 Partager Posté(e) le 7 septembre 2010 Salut Lucas ! c'est avec grand plaisir que je passerai te voir toi et ta superbe XM exposée lors de ce salon, puisqu il est juste à coté de mon travail. En espérant que ma XM soit finie pour qu'on soit à égalité ! sinon, tu ne seras pas perdu car je viendrai en C6 :-) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr_Benpro Posté(e) le 7 septembre 2010 Partager Posté(e) le 7 septembre 2010 Ah oui kool , ba je passerais surement la voir alors sur le Stand " STYLE XM " Tu ne la repeind pas en rouge au moins ?????? Ben Citer http://stylexm.xooit.fr/portal.php Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 7 septembre 2010 Auteur Partager Posté(e) le 7 septembre 2010 Salut Lucas ! c'est avec grand plaisir que je passerai te voir toi et ta superbe XM exposée lors de ce salon, puisqu il est juste à coté de mon travail. En espérant que ma XM soit finie pour qu'on soit à égalité ! sinon, tu ne seras pas perdu car je viendrai en C6 :-) Avec plaisir... Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 7 septembre 2010 Auteur Partager Posté(e) le 7 septembre 2010 Ah oui kool , ba je passerais surement la voir alors sur le Stand " STYLE XM " Ha bon tu passeras... j'essayerais de ne pas te snober... Tu ne la repeind pas en rouge au moins ?????? Ben Si si, je reviens de casto à l'instant... 4 litres de rouge sang, 1 pinceau rouleau, et un pinceau fin pour dégager les angles... Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 1 novembre 2010 Auteur Partager Posté(e) le 1 novembre 2010 Pour faire vivre un peu ce topic, je poste quelques photos de ma Turbo lors du Salon Automédon au Bourget les 16 et 17 Octobre sur le Stand du club "StyleXm". Vue en perspective avec les Citroen Sm Bandama, Sm Opéra, Sm Prototype.... http://img688.imageshack.us/img688/934/24855971.jpg Une Petite DS 21 Pallas à ses cotés... http://img819.imageshack.us/img819/6647/97727896.jpg http://img824.imageshack.us/img824/799/25796257.jpg Welcome on Board... http://img812.imageshack.us/img812/4715/74370401.jpg http://img512.imageshack.us/img512/157/39895989.jpg http://img839.imageshack.us/img839/7184/86728255.jpg http://img835.imageshack.us/img835/5647/27139786.jpg http://img526.imageshack.us/img526/2475/51403876.jpg Une Sm Cabriolet Mylord... http://img153.imageshack.us/img153/4595/94144376.jpg Antoine. Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
td12 Posté(e) le 1 novembre 2010 Partager Posté(e) le 1 novembre 2010 félicitation pour cette Xm vraiment "collection"!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr_Benpro Posté(e) le 1 novembre 2010 Partager Posté(e) le 1 novembre 2010 Et c'est rien de le dire , faut vraiment la voir pour y croire , felicitation Antoine Ben Citer http://stylexm.xooit.fr/portal.php Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité NINIVAL Posté(e) le 3 novembre 2010 Partager Posté(e) le 3 novembre 2010 +1 quelle est belle ton auto plus belle que neuve encore bravo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lorenzo36 Posté(e) le 3 novembre 2010 Partager Posté(e) le 3 novembre 2010 Bonsoir Luca3a, Je n' avais pas vu ta présentation , jusqu' a présent , il n' y a pas à dire, chapeau bas, BRAVO à toi et ta XM SUPERBE , merci pour ces photos :eek: Amicalement lorenzo36 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 3 septembre 2011 Auteur Partager Posté(e) le 3 septembre 2011 La belle est allé au Contrôle Technique tout récemment, chez un bon ami (Bavay Controle Technique 0327606060, notez sa petite Cx Prestige qui orne l'atelier). Ce fut l'occasion d'une dernière sortie (160km Aller-retour) avant l'hivernage... Elle n'aura pas fait plus de 500km cette année ! CT sans souci évidement... http://img70.xooimage.com/files/0/c/f/img_1428-2c7e521.jpg http://img72.xooimage.com/files/a/e/9/img_1429-2c7e52b.jpg http://img72.xooimage.com/files/1/6/6/img_1430-2c7e533.jpg C'est sale là dessous, faut que j'aille faire les poussières... http://img69.xooimage.com/files/d/b/3/img_1431-2c7e53d.jpg http://img66.xooimage.com/files/8/5/1/img_1432-2c7e543.jpg http://img70.xooimage.com/files/d/a/2/img_1433-2c7e546.jpg Antoine. Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
El-Scargo Posté(e) le 15 février 2012 Partager Posté(e) le 15 février 2012 Bonsoir, Rapport à ce message: http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2128199&postcount=136, la TCT est-elle concernée ? Cordialement, EL Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 15 février 2012 Auteur Partager Posté(e) le 15 février 2012 Non non non !! La belle n'a rien ! C'est ma V6 12s rallongée qui a été choquée à l'arrière (par l'ancien proprio, pas par moi). C'est vrai que la photo peut porter à confusion, car les deux sont des exclusives dans des couleurs similaires... Remarque, ce serait tout de même le diable si sur les 500km réalisés cette année il lui était arrivé une telle mésaventure. L'an prochain, j'espère que mon emploie du temps et la météo me permettrons de la faire rouler d'avantage !.. Mais bon, j'ai tellement peur de l'abimer que je fais juste tours dans ma cour... Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
El-Scargo Posté(e) le 18 février 2012 Partager Posté(e) le 18 février 2012 Bonjour, Merci pour la précision ( je n'avais ni ces jantes ni cette teinte en tete pour la Boonacker ). Et effectivement, la couleur du cuir n'était pas très visible sur la photo dans l'autre poste. [...] Remarque, ce serait tout de même le diable si sur les 500km réalisés cette année il lui était arrivé une telle mésaventure. Ben avec la loi de l'emm....ment maximal, tout est malheureusement possible... :( L'an prochain, j'espère que mon emploie du temps et la météo me permettrons de la faire rouler d'avantage !.. Mais bon, j'ai tellement peur de l'abimer que je fais juste tours dans ma cour... Oui parce que sinon, pour égaler les 500 kms dans une cour avec une XM, faut une graaaaaannnnnde cours. Surtout pour la Boonacker ! ( ou alors la mettre sur rouleaux ? ) Cela doit vraiment etre stressant pour tou(te)s les passionné(e)s comme vous de sortir vos véhicules sur lesquelles vous passez tant d'heures de travail ( et d'€ ). D'autant plus que ne pas faire rouler la voiture, surtout une hydro, n'est pas la meilleure chose à faire... En tout cas, comme aux autres, merci de maintenir et de nous présenter des modèles dans un si bel état! Cordialement, EL Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olivier PALLAS Posté(e) le 30 juillet 2016 Partager Posté(e) le 30 juillet 2016 Bonjour, C'est bien cette voiture qui est à vendre sur LBC ? https://www.leboncoin.fr/voitures/997722890.htm?ca=16_s Amitiés Olivier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dgstrabourg Posté(e) le 11 août 2016 Partager Posté(e) le 11 août 2016 mdr si cest celle là .6000euros de plus value y en as qui on peur de rien :-) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tom pouce Posté(e) le 11 août 2016 Partager Posté(e) le 11 août 2016 Non, celle à 2500€, je crois que c'est la rouge. Dans un état à tomber par terre aussi. Et en 8 ans, pendant lesquelles toutes les pièces de XM ou presque sont passées NFP (poubelle générale pour toutes les pièces) et où la prime à la casse a ravagé le parc roulant, une telle plus-value n'est pas choquante. Allez donc trouver une belle XM de ce genre, ça ne court pas les rues, sauf aux Pays-Bas où c'est très cher. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 11 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 11 août 2016 Et d'un elle n'est pas en vente. Et de deux si elle devait l'être il me faudrait la vendre bien plus de 8500€ pour rentrer dans mes frais... Car dgstrabourg ne t'en déplaise pour arriver à une auto dans un tel état il ne faut pas juste la regarder pendant huit ans. A titre informatif il y a un paquet d'acheteurs sérieux capables de comprendre la valeur d'une telle auto, j'en suis le premier étonné. Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chajou18 Posté(e) le 11 août 2016 Partager Posté(e) le 11 août 2016 Au vu du prix et du kilométrage et de l'état, pour moi, prix justifié. Si les réparations ont été faites il n'y a rien à faire à part l'acheter, et rouler avec ! Prix plus bas = entretien repoussé, non fait et à faire donc embêtements à la clef. J'aurais su, j'aurais cherché un véhicule en meilleur état que celle que j'ai, mieux entretenu, et ça m'aurai surement couté moins cher au final. De toute façon il n'est pas possible de rentrer dans ses frais: comme dit Luca3a, si le prix de vente = le prix achat +les réparations, une Xm à ce prix ne sera jamais acceptable par un acheteur. Citer A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ... Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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