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Discussion: Nouvelle & Info WRC !

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  1. Adhérent Avatar de Le templier
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    Je hante les châteaux sinon l'Aisne
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    #281
    Et oui, un bon metteur au point, c'est important et Bug était excellent.
    Pour Mikkelsen, je pense qu'il n'y a pas trop de soucis à se faire, on le reverra.
    Ogier semble de plus en plus être sur la route du retour chez Citroën et... Loeb, comme metteur au point mais aussi sur quelques rallyes, ça le démange ?
    La dream team composée de champions de retour ? Vont manquer de voiture chez Citroën.
    Memento finis

  2. Utilisateur Avatar de citrofan
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    un p'tit village entre Laval(53) et Rennes(35)
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    #282
    Bon, ben c'est raté pour Mikkelsen... il vient de signer chez Hyundai pour les 3 derniers rallyes et si j'ai bien compris, peut être pour la saison prochaine aussi si les constructeurs ont le droit d'aligner 4 voitures...

    Sinon, pour Ogier... c'est vrai qu'il se rapproche des rouges... On en saura plus avant la fin de septembre à priori!
    En essayant continuellement, on fini par y arriver.
    Donc, plus ça rate, plus y a de chance que ça marche !!!!!

  3. Adhérent Avatar de Le templier
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    septembre 2010
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    Je hante les châteaux sinon l'Aisne
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    #283
    Oui, dommage pour Mikkelsen


    https://fr.motorsport.com/wrc/news/l...rallye-955409/
    Loeb teste la C3 sur terre ce jour

    Le prochain rallye est celui de Catalogne dont on parle beaucoup en ce moment, pourra-t-il être couru ?
    Les engagés Citroën :
    7 CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT MEEKE Kris NAGLE Paul GBR/IRL CITROËN C3 WRC RC1 M
    8 CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT LEFEBVRE Stéphane MOREAU Gabin FRA/FRA CITROËN C3 WRC RC1 M
    9 CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT AL QASSIMI Khalid PATTERSON Chris ARE/IRL CITROËN C3 WRC RC1 M

    https://fr.motorsport.com/wrc/news/c...r-tort-958929/
    Les résultats de ce retour ne plaisent pas à l'équipe Citroën. On espère vite une remise à niveau

    C'est parti et bien parti, 2 Citroën dans les 4 premiers, Meeke mène la danse

    8 octobre :
    Meeke toujours en tête le dernier jour à 4 spéciales de la fin

    C'est fait, belle victoire de Meeke au rallye de Catalogne, 6ème place pour Lefebvre. Ogier second conforte sa place de leader au championnat du monde pilotes.
    Meeke a fait un superbe rallye. La C3 enfin compétitive ? Merci à SEB ?
    Memento finis

  4. Membre du CA Avatar de Loud Howard
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    #284
    KRIS MEEKE OFFRE UNE NOUVELLE VICTOIRE À LA CITROËN C3 WRC AU RALLYE D’ESPAGNE

    Auteurs de cinq scratches en six spéciales, Kris Meeke et Paul Nagle ont régné sur la dernière étape du Rallye d’Espagne. Ils décrochent ainsi la deuxième victoire de la Citroën C3 WRC cette saison. Grâce à la sixième position de Stéphane Lefebvre et Gabin Moreau, Citroën Total Abu Dhabi WRT obtient le meilleur résultat Constructeurs à l’arrivée de cette épreuve.

    La dernière étape du Rallye d’Espagne se disputait sur six spéciales. Les deux passages dans L’Albiol, Riudecanyes et Santa Marina étant enchaînés sans assistance, les pilotes Citroën Total Abu Dhabi WRT choisissaient cinq pneus Michelin Pilot Sport à gomme dure.

    Disputée de nuit, la première spéciale était favorable à Kris Meeke. Dans des conditions qu’il apprécie particulièrement, le Britannique enregistrait un nouveau scratch.

    Récidivant dans les deux spéciales suivantes, Kris augmentait l’écart sur Sébastien Ogier et Ott Tänak : à l’issue de la première boucle, il comptait 23’’9 de marge sur le Français.

    Capitalisant sur son expérience de la veille, Stéphane Lefebvre haussait son niveau de jeu en mettant la pression sur Mads Østberg. Les deux rivaux signaient le même temps dans l’ES14, puis Stéphane se montrait plus rapide dans les deux spéciales suivantes. Dans le même temps, les abandons de Lappi et Neuville, piégés par les difficultés du parcours catalan, permettaient au jeune espoir de remonter à la sixième place, 16’’ derrière Østberg !

    Stéphane n’allait toutefois pas pouvoir défendre ses chances jusqu’au bout. Dès l’ES17, il rencontrait des problèmes hydrauliques, auxquels venaient s’ajouter une panne de liaison radio dans la spéciale suivante. Dès lors, il assurait la sixième place finale.

    Pendant ce temps, Kris Meeke poursuivait son show étincelant, avec deux scratches supplémentaires (ES17/18). Dans la Power Stage, il levait franchement le pied pour ne prendre aucun risque. Il signait le deuxième temps et s’imposait bien, avec 28’’ d’avance sur Sébastien Ogier et 33’’ sur Ott Tänak.

    Kris Meeke et Paul Nagle remportaient ainsi la 2e victoire de la C3 WRC (après le Mexique), la 5e de leur carrière (après Argentine 2015, Portugal et Finlande 2016 et Mexique 2017) et la… 98e de Citroën en WRC !

    Auteur d’une course régulière, Khalid Al Qassimi emmenait la troisième Citroën C3 WRC à l’arrivée de ce Rallye d’Espagne. De plus en plus à l’aise sur l’asphalte, le pilote d’Abu Dhabi terminait à la 17e place finale.


    ILS ONT DIT
    Yves Matton, Directeur de Citroën Racing : « C’est évidemment une très grande joie pour Citroën Racing dans son ensemble, qu’il s’agisse de l’équipe d’exploitation ou des collaborateurs travaillant dans l’ombre, au centre technique de Versailles. Ces derniers mois, nous avons tous fait beaucoup d’efforts pour améliorer le potentiel de la Citroën C3 WRC et mettre nos équipages dans les meilleures dispositions. Ce week-end, Kris et Paul se sont montrés performants sur la terre, avant de prendre la main et dominer sur l’asphalte. C’est une victoire d’équipe, particulièrement aboutie, qui nous permet d’atteindre une partie de nos objectifs de fin de saison. Bravo également à Stéphane et Gabin, qui complètent le résultat d’ensemble et permettent à Citroën Total Abu Dhabi WRT de marquer plus de points que les autres équipes ce week-end. »

    Kris Meeke : « C’est un week-end exceptionnel qui s’achève. Depuis notre victoire au Rallye du Mexique, nous avons connu des moments difficiles, mais nous nous sommes relevés en travaillant dur. Nous savions que la voiture avait un très haut niveau de performance sur asphalte et je crois que nous l’avons confirmé depuis hier ! Cette victoire démontre la qualité du travail de toute l’équipe et c’est un boost de confiance énorme pour la suite. »

    Stéphane Lefebvre : « Nous avons essayé d’attaquer et nous avons repris un peu de temps à Mads Østberg dans la première boucle. Ensuite, cela s’est compliqué avec des soucis hydrauliques, puis une panne d’intercom. Dès lors, j’ai assuré ma position et cette sixième place est satisfaisante compte tenu de ma faible connaissance de ce terrain. C’est un résultat que je situe dans la lignée de mon top 5 en Pologne. Petit à petit, l’expérience me permet de progresser et j’espère pouvoir le confirmer à l’avenir. Bravo à Kris et Paul pour cette nouvelle victoire, c’est un résultat qui fait du bien à toute l’équipe ! »

    Khalid Al Qassimi : « C’était une très bonne journée. Au fil des kilomètres, j’ai pris de plus en plus de plaisir au volant et je suis très satisfait des progrès effectués par la Citroën C3 WRC. Mais ma plus grande joie vient de la victoire de Kris Meeke. Il a fait une course fantastique ce week-end, c’est un grand moment pour nous tous et une grande fierté de voir Abu Dhabi mis en valeur par ces performances. »


    CLASSEMENTS
    1. Meeke / Nagle (Citroën C3 WRC) 3h01’21’’1
    2. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +28’’0
    3. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +33’’0
    4. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +54’’1
    5. Ostberg / Eriksen (Ford Fiesta WRC) +2’26’’2
    6. Lefebvre / Moreau (Citroën C3 WRC) +2’43’’0
    7. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +4’37’’4
    8. Suninen / Markkula (Ford Fiesta R5) +8’22’’7
    9. Kopecky / Dresler (Skoda Fabia R5) +8’54’’5
    10. Veiby / Skjaermoen (Skoda Fabia R5) +9’04’’8
    … 17. Al Qassimi / Patterson (Citroën C3 WRC) +15’14’’8

    CHAMPIONNAT DU MONDE PILOTES
    1. Sébastien Ogier - 198 points
    2. Thierry Neuville - 162 points
    3. Ott Tanak - 159 points
    4. Jari-Matti Latvala - 123 points
    5. Dani Sordo - 94 points
    6. Elfyn Evans - 93 points
    7. Juho Hanninen - 71 points
    8. CRAIG BREEN - 64 points
    9. KRIS MEEKE - 60 points
    10. Hayden Paddon - 55 points
    11. Esapekka Lappi - 49 points
    12. Andreas Mikkelsen - 39 points
    13. STEPHANE LEFEBVRE - 30 points
    14. Teemu Suninen - 29 points
    15. Mads Ostberg - 29 points

    CHAMPIONNAT DU MONDE CONSTRUCTEURS
    1. M-Sport WRT - 358 points
    2. Hyundai Motorsport - 275 points
    3. Toyota Gazoo Racing WRT - 228 points
    4. Citroën Total Abu Dhabi WRT - 202 points

    PSA Média
    DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!!

  5. Utilisateur Avatar de 8283
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    #285
    En voila une bonne nouvelle !!!

  6. Adhérent Avatar de Le templier
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    Je hante les châteaux sinon l'Aisne
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    #286
    Oui, mais ça ne va pas être facile de quitter la dernière place au classement pour cette année. 2018 sera le vrai retour.
    Memento finis

  7. Membre du CA Avatar de Loud Howard
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    #287
    Comme les responsables Citroën Racing l'ont dit en début de saison, du reste.
    DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!!

  8. Adhérent Avatar de Le templier
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    #288
    Certes, mais la dernière place au classement général, elle, n'était pas prévue

    https://www.rtbf.be/sport/moteurs/ra...lte?id=9730391
    The Loeb touch ?
    Memento finis

  9. Modérateur Avatar de Nico91
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    #289
    Dernière place, tu veux parler du classement constructeur ?
    Il n'y a rien de bien déshonorant d'être 4ème sur 4 avec 198 pts quand le 3ème est à 225 pts.
    De plus le championnat n'est pas terminé.

  10. Adhérent Avatar de Le templier
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    #290
    Le but de Citroën n'était pas de gagner, mais ce n'était pas non plus d'être dernier, or pour le moment c'est la réalité et ceci fut une déception pour Citroën (il est facile de trouver les preuves de cette déception dans les diverses revues automobiles et sites internet, je ne vais pas me fatiguer à cela).
    Maintenant l'année n'est pas finie effectivement, comme il semble que la voiture semble mieux, on peut espérer une belle remontée. Et croire en une année 2018 plus prometteuse, voire même gagnante. Surtout si Ogier revient chez Citroën.
    C'est fou ce que l'on a du mal à appeler un chat un chat ici.
    Memento finis

  11. Modérateur Avatar de Nico91
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    #291
    Le but de Citroën cette année était de faire quelques victoires. Il n'y avait pas d'objectif concernant le classement constructeur. Affirmer que Citroën est dernier (4eme sur 4...) alors que le championnat n'est pas terminé, tout le monde jugera de cette affirmation (post 290)

  12. Membre du CA Avatar de Loud Howard
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    #292
    Objectif qui a toujours été annoncé pour la saison 2017, faut-il le rappeler.

    Comme pour la gamme, il faut savoir faire montre de patience car tout ne se réalise pas sur un claquement de doigt. La mise au point de la C3 WRC était sans doute pas optimale, mais quand on voit aussi le nombre de fesses installées dans les baquets aux Chevrons cette saison, on se dit qu'il y avait aussi à redire sur les pilotes recrutés, et pas seulement des soucis techniques ou de mise au point.

    Une année blanche, comme annoncée, et les critiques pourront pleuvoir la saison prochaine avec des objectifs clairement à atteindre.
    DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!!

  13. Adhérent Avatar de Le templier
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    #293
    Le RAC, c'est parti, et plutôt bien pour Ogier suivi de Latvala, les titres sont en jeu ce week-end

    samedi
    Classement provisoire
    1 United_kingdom Elfyn Evans United_kingdom Daniel Barritt
    Ford Fiesta WRC '17 RC1 1:16'51.1 1:16'51.1
    2 estonia Ott Tänak estonia Martin Jarveoja
    Ford Fiesta WRC '17 RC1 1:17'21.1 1:17'21.1 30.0 30.0
    3 france Sébastien Ogier france Julien Ingrassia
    Ford Fiesta WRC '17 RC1 1:17'24.1 1:17'24.1 33.0 3.0
    4 belgium Thierry Neuville belgium Nicolas Gilsoul
    Hyundai i20 Coupe WRC RC1 1:17'20.7 '10 1:17'30.7 39.6 6.6
    5 united_kingdom Kris Meeke ireland Paul Nagle
    Citroën C3 WRC RC1 1:17'39.1 1:17'39.1 48.0 8.4


    Pas d'autres Citroën dans le classement des 10

    A noter : un peu de rififi chez Citroën, Meeke reprochant à son équipe le manque de reconnaissances pour ce rallye

    https://fr.motorsport.com/wrc/news/m...tement-970832/

    Résultat final Ogier champion du monde, Meeke 7ème place

    1. 3 GBRE. EVANS 2:57:00.6
    2. 5 BELT. NEUVILLE 2:57:37.9 +37.3 +37.3
    3. 1 FRAS. OGIER 2:57:45.8 +7.9 +45.2
    4. 6 NORA. MIKKELSEN 2:57:50.4 +4.6 +49.8
    5. 10 FINJ. LATVALA 2:57:50.9 +0.5 +50.3
    6. 2 ESTO. TÄNAK 2:58:02.9 +12.0 +1:02.3
    7. 9 GBRK. MEEKE 2:58:21.1 +18.2 +1:20.5
    8. 4 NZLH. PADDON 2:59:16.9 +55.8 +2:16.3
    9. 12 FINE. LAPPI 2:59:47.1 +30.2 +2:46.5
    10. 16 ESPD. SORDO 3:00:51.1 +1:04.0 +3:50.5
    Dernière modification par Le templier ; 29/10/2017 à 19h00.
    Memento finis

  14. Chevron d'or Avatar de Thomasd
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    #294
    Pas de Sébastien Ogier avec Citroën l'an prochain(info AutoHebdo d'aujourd'hui mercredi)...je suis très très déçu pour le coup

  15. Adhérent Avatar de Le templier
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    #295
    Oui, effectivement, pour quelles raisons ? Pas assez d'argent ou un zeste de rancune ? Ou peut-être va-t-il raccrocher car il semble savoir ce qu'il va faire l'an prochain. Il a 33 ans.
    Après Mikkelsen, c'est un autre espoir déçu.
    Le dernier rallye débute en cette fin de semaine, pour Citroën, pas de gros enjeux sinon de peaufiner la C3 III pour l'année prochaine.


    16/11 18H50
    Bon shakedown pour Citroën, le véritable démarrage es tpour demain

    http://fr-media.citroen.com/fr/st%C3...fole-le-chrono

    17/11
    http://www.lepoint.fr/automobile/spo...172682_658.php
    Ogier est effectivement trop cher pour Citroën


    Mikkelsen en tête de ce 1er jour, les temps sont assez serrés, rien n'est joué

    1. 6 A. MIKKELSEN 57:51.9
    2. 5 T. NEUVILLE 58:12.0 +20.1 +20.1
    3. 9 K. MEEKE 58:12.7 +0.7 +20.8
    4. 10 J. LATVALA 58:21.8 +9.1 +29.9
    5. 8 C. BREEN 58:22.7 +0.9 +30.8
    6. 2 O. TANAK 58:24.9 +2.2 +33.0
    7. 4 H. PADDON 58:30.1 +5.2 +38.2
    8. 1 S. OGIER 58:39.8 +9.7 +47.9
    9. 7 S. LEFEBVRE 58:49.2 +9.4 +57.3


    Fin du second jour

    1. 5 BELT. NEUVILLE 2:05:11.6
    2. 10 FINJ. LATVALA 2:05:31.7 +20.1 +20.1
    3. 2 ESTO. TÄNAK 2:05:52.2 +20.5 +40.6
    4. 8 IRLC. BREEN 2:06:16.8 +24.6 +1:05.2
    5. 4 NZLH. PADDON 2:06:32.7 +15.9 +1:21.1
    6. 1 FRAS. OGIER 2:06:59.8 +27.1 +1:48.2
    7. 7 FRAS. LEFEBVRE 2:08:11.8 +1:12.0 +3:00.2
    8. 3 GBRE. EVANS 2:08:36.9 +25.1 +3:25.3
    9. 11 FINE. LAPPI 2:09:31.9 +55.0 +4:20.3
    10. 68 AUSN. QUINN 2:22:46.8 +13:14.9 +17:35.2
    11. 61 IRLR. DALTON 2:23:29.9 +43.1 +18:18.3
    12. 71 AUSD. HERRIDGE 2:26:12.8 +2:42.9 +21:01.2
    13. 9 GBRK. MEEKE 2:26:52.8 +40.0 +21:41.2
    10. 3 E. EVANS 59:05.7 +16.5 +1:13.8

    Meeke à la faute a pris pas mal de retard, Breen en embuscade. Mikkelsen a abandonné


    19 novembre
    Le rallye d'Australie est à l'image de la saison pour Citroën, très mauvaise. Abandon des 3 voitures. La voiture s'est pourtant montrée compétitive tout au moins un moment.
    Manque de rodage des pilotes, voiture toujours difficile à conduire ? IL reste deux mois à Citroën pour trouver une solution.


    20 novembre
    http://www.lepoint.fr/sport/auto-a-q...2173549_26.php
    Le favori pour 2018 semble être Huyndai, pour Citroën rien ne s'annonce sous de bons auspices mais il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué.
    Du pain sur la planche pour les presque deux mois qui suivent
    Dernière modification par Le templier ; 20/11/2017 à 14h41.
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  16. Membre du CA Avatar de Loud Howard
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    #296
    CITROËN DÉVOILE SES ÉQUIPAGES POUR 2018

    Engagé sur l’intégralité de la saison prochaine, Kris Meeke sera le fer de lance du Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, Craig Breen disposera de la deuxième Citroën C3 WRC sur dix manches, et Khalid Al Qassimi, d’une troisième, pour quelques rallyes.

    Sébastien Loeb effectuera son grand retour avec la marque en WRC au Mexique, en Corse et en Catalogne.

    Stéphane Lefebvre sera quant à lui chargé d’étrenner la Citroën C3 R5 en WRC2.

    Parvenir au chiffre historique de cent victoires en championnat du monde des rallyes, tel est l’un des objectifs que s’est fixé Citroën Total Abu Dhabi WRT pour 2018. Pour empocher les deux succès qui le sépare de ce record, voire faire encore mieux, il fera à nouveau confiance à Kris Meeke, capable désormais de s’imposer sur toutes les épreuves, comme en attestent les cinq rallyes remportés depuis 2013 qu’il porte les couleurs de la marque. Pour le retour officiel de Citroën en WRC cette année, le pilote britannique de 38 ans a offert sa première victoire à la Citroën C3 WRC dès sa troisième course seulement, sur la terre mexicaine, avant de se montrer également brillant sur l’asphalte corse. La seconde partie de saison a confirmé sa faculté à assumer les responsabilités d’un leader. Avec en point d’orgue, une deuxième victoire indiscutable sur le terrain mixte terre/asphalte de la Catalogne, et un état d’esprit digne d’un meneur.

    Pour faire briller la Citroën C3 WRC, Kris sera secondé sur dix manches par Craig Breen, particulièrement régulier pour sa première saison complète en WRC, au point d’avoir accroché la cinquième place à six reprises. Mis en couveuse dès 2016 au sein du Abu Dhabi Total WRT, avec un premier podium à la clef en Finlande (3e), l’Irlandais de 27 ans compte bien capitaliser sur l’expérience engrangée cette année, pour en accrocher d’autres en 2018.


    Une saison 2018 qui verra également le retour de la paire Loeb-Elena sous les couleurs de Citroën, et la reconstitution d’une association déjà couronnée de neuf titres mondiaux pilotes-copilotes (2004 à 2012), huit titres constructeurs (2003 à 2005 et 2008 à 2012) et soixante-dix-huit victoires. Retiré à plein temps du WRC depuis fin 2012, et présent seulement sur quatre rallyes en 2013, puis pour une pige au Monte-Carlo 2015, Sébastien Loeb, en manque des sensations propres à la discipline, disposera de la deuxième Citroën C3 WRC officielle au Mexique, en Corse et en Espagne. L’occasion d’écrire encore quelques belles pages d’histoire sur des épreuves où il compte respectivement six, quatre et huit succès, et de mettre son immense vécu au service d’une armée rouge qui joue assurément la carte de la fidélité.


    À ce titre, Khalid Al Qassimi pilotera une troisième Citroën C3 WRC à quelques occasions, tandis que Stéphane Lefebvre se verra quant à lui confier la responsabilité de promouvoir la nouvelle Citroën C3 R5 dans le cadre très concurrentiel du WRC2.


    ILS ONT DIT:
    Yves Matton, Directeur de Citroën Racing
    « Nous avons décidé pour 2018 de capitaliser sur ce que nous construisons depuis plusieurs saisons maintenant avec Kris et Craig. La pointe de vitesse du premier est indéniable, et avec la sérénité retrouvée sur la fin d’année, il a démontré avoir l’étoffe d’un leader. L’objectif sera de viser des podiums, décrocher des victoires, mais Kris peut aussi jouer placé au championnat. Craig a quant à lui prouvé qu’il lui était parfaitement complémentaire, avec une belle régularité. Et il dispose d’une marge de progression, pour viser encore plus haut. Je suis aussi ravi de voir la belle histoire entre Sébastien Loeb et Citroën se poursuivre : il ne pouvait faire son retour en WRC sous d’autres couleurs que les nôtres ! Il a confirmé n’avoir rien perdu de son coup de volant sur les séances d’essais réalisées, même si la connaissance des spéciales et les kilomètres vont lui manquer face à une concurrence toujours plus affutée. Stéphane garde enfin notre confiance : nous sommes persuadés qu’il sera un bon ambassadeur de la Citroën C3 R5 sur laquelle, la marque fonde de gros espoirs. Et ce programme va lui permettre de continuer à prendre de l’expérience et poursuivre ainsi sa progression. »

    Kris Meeke
    « On a beaucoup appris de cette première saison avec la Citroën C3 WRC et tiré des enseignements pour faire mieux en 2018. Malgré quelques moments difficiles, on est parvenus à démontrer son potentiel. On va désormais redoubler d’efforts pour être encore plus constants sur la variété de surfaces que propose le championnat. En restant humbles et en travaillant sereinement, on peut réaliser de belles choses. Il faudra s’attacher à marquer de gros points dès le Monte-Carlo et la Suède, afin de démarrer cette deuxième campagne sur de bons rails. »

    Craig Breen
    « Je suis ravi de poursuivre l’aventure avec le team. J’avais beaucoup de choses à apprendre sur cette première année complète en WRC, mais j’ai fait preuve de constance. On a aussi beaucoup travaillé pour peaufiner le comportement de la Citroën C3 WRC, et les progrès réalisés sur la terre en fin de saison, m’incitent à l’optimisme. Il faut poursuivre sur cette lancée pour obtenir de meilleurs résultats encore. Je vais tout faire en tout cas pour décrocher ma première victoire sur des épreuves comme la Finlande ou la Grande-Bretagne, où je possède une belle expérience. »

    Sébastien Loeb
    « Tout le monde est ressorti content des essais de cette année, moi le premier, et ces trois participations en sont la suite logique. Les sensations du rallye sont parmi les plus fortes que j’ai connues, et j’avais envie de rouler en course avec ces nouvelles WRC. C’est sympa de le faire au sein de l’équipe avec laquelle j’ai tout gagné ! J’y vais sans prétentions, avec pour objectif de m’amuser. Je trouvais cohérent de disputer le rallye de France, d’autant que l’asphalte m’a toujours plu, même si je ne connais pas le parcours actuel de la Corse. L’Espagne tombait bien également. Puis, même si je m’attends à ce que ça soit compliqué depuis le temps que je n’en ai pas fait, je voulais aussi faire une épreuve terre. Or j’ai de bons souvenirs du Mexique, et le tracé n’a pas trop changé par rapport à mon époque. »

    Khalid Al Qassimi
    « Nous nous sommes concentrés pour 2018 sur le développement de la Citroën C3 WRC et il était pour cela important de poursuivre avec des pilotes qui connaissent déjà bien l’équipe et la voiture. Kris et Craig forment un beau duo. Comme beaucoup de fans, je suis aussi très excité à l’idée de revoir Sébastien Loeb en WRC au volant d’une Citroën ! Mes obligations font que je ne participerai qu’à quelques rallyes, et si je ne pourrai pas être au Monte-Carlo, dans la foulée du Dakar, je suivrai évidemment nos débuts avec intérêt. »

    Stéphane Lefebvre
    « C’est un nouveau challenge : parfois il faut savoir reculer pour mieux rebondir. Puis c’est une belle opportunité qui m’est donnée que de démontrer la compétitivité de la Citroën C3 R5, toujours sous les couleurs officielles, dans un championnat aussi relevé que le WRC2. Le but est de remporter le titre, pour en faire la nouvelle référence de la catégorie. Pour l’avoir déjà pilotée en tests, je sais qu’elle est bien née. Avec la nécessité de finaliser son développement, j’arriverai sur les courses avec beaucoup de kilomètres au compteur, et c’est ce qui est important à ce stade de ma carrière. »




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    DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!!

  17. Adhérent Avatar de Le templier
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    #297
    Content du retour de Loeb, mais il me semble que le programme est assez minimaliste
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  18. Utilisateur Avatar de citrofan
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    #298
    Oui, le programme de Seb Loeb et Daniel Elena ne comportera que 3 rallyes, mais le fait qu'il soit de retour chez les rouges va faire progresser la voiture pour qu'elle devienne plus "conduisible" qu'au début de saison.
    On le voit parfaitement la saison dernière où, après les essais qu'il a fait sur l'asphalte puis la terre, le comportement de la voiture et les résultats ont fait un bon d'un coup...
    Ce qui veut dire que de part ses essais, le progrès des C3 WRC va profiter à Chris Meeke et Craig Breen...

    Meeke était beaucoup plus serein en fin de saison qu'au début ou il se mettait beaucoup plus la pression... et la voiture était devenue moins brutale tout en étant aussi efficace...
    C'est plutôt de bon augure pour le championnat constructeur... même si effectivement, le favoris 2018 est Hyundai... et Ford (les tenants du titre), ne les oublions pas, qui garde l'autre Seb... Seb Ogier...

    Je suis sur que le retour de Loeb va énormément apporter à l'armada rouge...

    Vivement le début de saison...
    En essayant continuellement, on fini par y arriver.
    Donc, plus ça rate, plus y a de chance que ça marche !!!!!

  19. Adhérent Avatar de Le templier
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    #299
    Oui, il faut que les pilotes retrouvent une certaine sérénité, j'ai un petit a priori favorable pour Breen. Ford reste un des grands favoris avec Ogier, redoutable de régularité. Challenge difficile, le coup de main de Loeb ne sera pas de trop mais ne manquera-t-il pas un peu de compétition ?
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  20. Adhérent Avatar de Le templier
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    #300
    Yves Matton quitte Citroën pour la FIA, remplacé par Pierre Budar

    Yves Matton quitte son poste de directeur de Citroën Racing pour celui de directeur des rallyes de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Le Belge est remplacé par le Français Pierre Budar.

    Mauvaise nouvelle ?
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