échange PI Lucas Epic contre PI bosch

:buzz:Bonjour a tous,

 

Etant nouvau sur le forum, je me presante rapidemant.

Je vient de racheter une xantia 2.1 TD avec quelques petits probléme a resoudre avant de reprandre la route ... et se fair plaisir.

Cette xantia certain de vous doive certainemant la connaitre puisque c'est celle d'un ancien membre : aymeu (pas sur de l'hortographe!).

pour fair rapide, elle avait une fuite de LDR (qui est régler a presant), et surtout la PI qui fuit comme une v......

Comme citer dans l'intituler, je me demander ci il était posible de remplacer la PI par une bosch (montage existant sur 605, 406, et certaine XM Turbo D 12.) Ce que je ne metrise pas, c'est le calculateur, et sont action sur l'hydractif... alor ci vous pouvez me venir en aide ce serai magnifique.

L'hydractive est gérée par le calculateur... hydractive.

Le système d'injection EPIC est géré par le calculateur... EPIC !

 

Je pense connaître ton projet : rouler à l'huile... dans ce cas la pompe EPIC fonctionne bien, pourvu d'en refaire l'étanchéité.

 

Si malgré tout tu remplaces l'EPIC par une Bosch, alors tu peux supprimer le calculateur EPIC, il ne servira plus à rien.

Rv974 est en train de faire la meme chose Tu peux swapper les pompes sans soucis, il te faudra alors virer le fiasceau EPIC et recabler le faisceau d'injection Bosch, tirer un cable d'accélérateur et TdB, un cable de démarrage à froid et le tour est joué

bonsoir,

il me semblait que les injecteurs n'avaient pas les même pressions de tarage ??

Il fallait changer la pompe, les tuyaux et les injecteurs quand on changeait de constructeur ??

Ce n'est peut être plus d'actualité.....:(

Salut,

 

Tiens! Tu m'as piqué ma Xantia au mazout:PP ( faut dire que j'ai été peut-être radin dans mon offre! ).

bonsoir,

il me semblait que les injecteurs n'avaient pas les même pressions de tarage ??

Il fallait changer la pompe, les tuyaux et les injecteurs quand on changeait de constructeur ??

Ce n'est peut être plus d'actualité.....:(

 

 

Il faut effectivement changer les tuyaux HP, le pignon et décaler les goujons de fixation, sinon le reste peut etre conservé.

Il faut effectivement changer les tuyaux HP, le pignon et décaler les goujons de fixation, sinon le reste peut etre conservé.

 

Bonjour,

 

En démontant une PI BOSCH d'une XM Ph1 de 1994 ( PI+Tuyaux+couronne ), est-il possible de la mettre à la place d'une EPIC sur une XM Ph2 de 1997 ?

Y-aura-t-il un PB avec le ralenti accéléré de la climatisation, le compte-tours ?

 

Merci de votre aide

Jean