question Blocs optiques standards

Bonsoir,

 

J'aurais aimé savoir si les feux de croisement (version standard non xénon) de la nouvelle C5 sont côté calandre (comme sur C3 et C4), ou bien côté aile ?

 

Merci d'avance. http://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif

Bonjour

10 = H1 55w > longue portée

11 = H7 55w X 2 > code et feux de virage statique

12 = HP24W > feux de jour

14 = W5W > veilleuse

Mis à jour le 12/02/2008

Merci

Si je comprends bien, on va se faire plumer pour changer l'ampoule n°12. Si c'est par en dessous, il va falloir démonter le phare complet et éventuellement le pare-choc!

Merci pour l'info. Par contre, il doit y avoir une erreur sur le schéma, car je ne pense pas que le clignotant utilise une ampoule H7 de 55W.

Merci pour l'info. Par contre, il doit y avoir une erreur sur le schéma, car je ne pense pas que le clignotant utilise une ampoule H7 de 55W.

Bonjour,

Voila l'explication,

10 = H8 12v-35w > Antibrouillard

11 = PSY24w 12v > Clignotant

Ok rectifié

Merci

11 = PSY24w 12v > Clignotant ou feu de jour ?

Intéressant, merci. Le Y de PSY24w correspondant à yellow (jaune), il semble que ce soit plutôt le clignotant. Et le découpler du bloc optique principal est une bonne idée, cela permet ainsi qu'il ne soit pas noyé dans la lumière émise par le feu de croisement.

C'est bien le clignotant qui se trouve à côté de l'antibrouillard.

Petite photo montrant la disposition des différentes ampoules, bien que je ne sois pas sûr de l'emplacement du feu de position.

 

 

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/bloc_optique_c5_ii_av.jpg

 

 

Glossaire : ÉVS = Éclairage Virage Statique

HP24w et PSY24W se sont 2 nouveaux types d'ampoules?

J'ai rien vu à ce sujet dans le catalogue Philips.

'altf12@free.fr',

tu peux nous fournir également un schéma du bloc optique bi-xénon svp ? Merci !

Bonjour,

Merci

je viens de vérifier, et les feux de position ne se trouve pas ici, ils sont dans l'optique des feux de routes (comme sur les version xénon, sauf que l'ampoule est implanter directement dans le parabole.). A l'emplacement que tu désigne pour les feux de position, il n'y a rien (pas d'ampoule derrière)

Merci pour cette précision. Je viens donc de mettre à jour la photo.

http://img217.imageshack.us/img217/3503/feuxx7jf3.jpg

 

(1) Projecteur directionnel Avant .

"a" Répétiteur latéral .

"b" Éclairage virage statique .

"c" Feu de croisement .

"d" Feu de position .

"e" Feu de route .

"f" Feu diurne .

"g" Feu indicateur de direction .

"h" Feu de brouillard avant .

 

 

http://img217.imageshack.us/img217/4526/feuxx71fx1.jpg

 

(4) Feux d'angle .

(5) Lampe au xénon . .

Bonjour,

 

Si je cromprends bien ...

... la C5 II a bien des ampoules pour l' "Éclairage virage statique" meme avec les "xenons"

et n'utilise plus ce que l'innovation de la C4 "xenons" ( feux tournants) ...

Bonjour,

 

Si je cromprends bien ...

... la C5 II a bien des ampoules pour l' "Éclairage virage statique" meme avec les "xenons"

et n'utilise plus ce que l'innovation de la C4 "xenons" ( feux tournants) ...

 

Bonjour,

Xénons=feux directionnel tournants +éclairage d'angle.

Merci

Ca en fait des ampoules lol

Ca en fait des ampoules lol

 

 

Le xénon directionnel n'a pas plus d'ampoule que s'il était fixe

et le clignotant est comme sur tte les anciennes citroen (ds cx xm et peut etre d'autre je suis pas sur) il est sous le phare a coté de l'antibrouillard et de ce fait beaucoup plus visible de nuit! n'empeche sa fait pas mal d'ampoules! et surement pas possible a changé au bord de la route! a+

Bonsoir à tous,

 

Quels sont les modes de fonctionnement du feux diurne et de l'éclairage statique virage?

 

Merci.

Quels sont les modes de fonctionnement du feux diurne et de l'éclairage statique virage?

Les feux diurnes, comme leur nom l'indique , sont des feux qui s'allument automatiquement en plein jour à la mise en route du moteur (voir photo ci-dessous). Et j'ai pu constater de visu qu'ils sont bien visibles même en plein soleil.

 

Rien d'autre que ces ampoules (de 24 W) ne s'allume et ils s'éteignent dès que le système d'éclairage principal entre en fonction. Ce système va d'ailleurs être rendu obligatoire sur tous les véhicules neufs vendus dans l'Union européenne à partir de 2010 (la C6 l'a depuis sa sortie, ainsi que la 308).

 

Quant à l'éclairage virage statique, il s'allume en fonction de l'angle du volant pour apporter un surplus d'éclairage sur le côté. Mais je ne sais pas s'il est limité à 40 km/h comme les feux d'angle de la version Xénon.

 

http://i44.servimg.com/u/f44/11/24/57/44/feux_d10.jpg

Bonjour

 

Vitesse supérieur à 5 km/h pour les feux directionnels

la voiture roule à plus que ça en 1er sur le ralenti

Bonjour

 

il fallait lire Vitesse du véhicule supérieure à 5 km/h bien évidemment et sans limite

 

désolé

Quant à l'éclairage virage statique, il s'allume en fonction de l'angle du volant pour apporter un surplus d'éclairage sur le côté. Mais je ne sais pas s'il est limité à 40 km/h comme les feux d'angle de la version Xénon.

 

http://i44.servimg.com/u/f44/11/24/57/44/feux_d10.jpg

 

Bonjour,

 

Il faut distinguer deux plages de fonctionnement en fonction de la vitesse du véhicule.

 

1/ les feux d’angle, entre 0 et 40 km/h.

 

2/ les feux directionnel, activation au-delà de 10km/h jusque vitesse maximum. Désactivation dès que le véhicule descend sous les 5 km/h.

 

Principe de fonctionnement de l’éclairage et signalisation extérieur.

http://doc.gerard.free.fr/Doc/C5/C5-Eclairage-Signalisation-Feux-Angle.pdf

 

Principe de fonctionnement éclairage directionnel.

http://doc.gerard.free.fr/Doc/C5/C5-Feux-Directionnel-Feux-Angle.pdf

Merci Nicolas et Gérard pour vos précisions et documents.