Avis pneus 195/55 R15

Cher Forumeurs,

Je dois bientôt changer les pneus de ma xsara toujours équipée de ces michelin d'origine 195/55 R15. Je conduit principalement en urbain et autoroute.

Souvent nous sommes tentés de rester en michelin mais est ce vraiment les meilleurs et les plus confortables ? Je sais qu'une marque comme continental a très bonne réputation.

Quels sont vos retours d'expérience bons ou mauvais avec vos pneus?

salut

pour mon experience perso, j'ai opte pour des bridgestone RE720 , apres avoir utilise des Michelin Pilot SX

les michelin se sont usés trs vites et pour le moment les bridgestone tiennent un peu plus

je fais principalement de la ville et nous allons souvent a la montagne et j'appuie un peu sur les routes des cols

par contre pour les brigestones: bonne tenue de route sur sec, je les trouve tres bons sur mouilles, par contre j'ai toujours eu le sentiment sur autoroute d'avoir une direction un peu floue a 110 - 130 km/h , il me semble que cela s'estompe apres 1000 km!! bizarre,

pour le freinage pas de soucis non plus et ca couine pas en virage.

donc pour moi je pense reprendre les memes des que le moment sera venu

d'autres avis ?

Moi j'ai acheté le véhicule avec bridgestone RE720 que je n'ai pas encore changés pour le moment. Je n'ai donc rien essayé d'autre sur ce véhicule mais je suis très content de ce modèle. De plus, c'est pas la 1ère fois que j'en entends du bien. Je pense que je resterais la dessus à l'avenir.

A+

Bonjour

J'ai viré les Michelin Energy, trop dangereux sur le mouillé, et j'ai pris des Avon ZV3.

J'ai regagné confiance dans la voiture.

Pour l'usure je ne sais pas encore, ils ont 20000kms et ne semblent pas très usés.

+1 avec ax04530 michelin energy=savonette sur mouillé et crissement sur sec...

Je suis trés content des bridg (allopneu.fr) mais j y trouve plus de potenza RE720.

Apparament y a plus que des turenza (gamme au dessus) donc a mon avis pas de probleme...

A+

Le liens:

http://www.allopneu.fr

Par contre ils ont plus de bridg mais du Michelin a trés bon prix

A+

Salut! Le RE720 est tres bon, mais se fait plus... Bon sur la route, seche et mouillé, et pas mauvais sur la piste! Je l'avais sur mon roadster, je suis passé au Pirreli Pzero Nero. etonnant sur le premier km, des "crissement" dans les courbe en appuis (lors de ma premiere session circuit, ils devaient avoir moins de 1000km) donnait l'impression de s'ecraser et de glisser. Apres rodage dans l'arriere pays varois, sur des route qui tournicote, superbe impression! idem sous la flotte, vraiment bon! je suis retourné sur piste, et plus aucuns problemes!

la zaza est en Pilote Exalto, ils ont tres mauvaise reputation, pour l'instant, aucun reproche a leur faire (tres peu de conduite musclé pour le moment). L'Exalto2 par contre à une excelente réputation!

Sinon, plus economique, les Toyo Proxes sont aparement tres bon, mais peu endurant et long a roder.

Sinon, plus economique, les Toyo Proxes sont aparement tres bon, mais peu endurant et long a roder.

Je ne trouvais plus de RE720, j'ai donc pris des Proxes T1R. Je verrai à l'usage s'ils se bouffent vite ou pas

par contre j'ai toujours eu le sentiment sur autoroute d'avoir une direction un peu floue a 110 - 130 km/h , il me semble que cela s'estompe apres 1000 km!! bizarre,

C'est normal que ca s'estompe, car comme pour beaucoup de pièces, les pneus nécessite un petit rodage

De mon coté ... je suis en Michelin sur la Xsara (Primacy à l'avant et SXGT à l'arrière... jamais changé depuis mon achat)... donc je peux pas trop donner d'avis sur d'autres pneus ...

Pour encore peu de temps, j'ai des Bridgestone POTENZA_RE010 indice W.

Très bonne adhérence sur le sec, mais après 25000km en exalto2, j'ai peur qu'ils tiennent pas plus de 15000km avec la même conduite :-(.

Sur le mouillé, ils tienent pas plus mal que les exalto2.

j'ai changé mes 4 michelin primary d'origine à 66000km, j'ai mis a la place des dunlop sp01:

bien plus confortable que les michelins !!! moins bruyant, plus souple...mais certainement une durée de vie moins longue...

mais bon...

j'en suis pour l'instant satisfait, (6000km)

Merci pour vos témoignages!

Visiblement, Bridgestone a bonne réputation.

Y a t'il des expériences sur Continental, Firestone, Yokohama, Pirelli etc...

Merci.

Ne généralise pas!

Seuls quelques modèles cités ici, ont de bons échos.

Michelin fait des bons modèles et parfois des bouses. Bridgestone aussi.

C'est normal que ca s'estompe, car comme pour beaucoup de pièces, les pneus nécessite un petit rodage

 

De mon coté ... je suis en Michelin sur la Xsara (Primacy à l'avant et SXGT à l'arrière... jamais changé depuis mon achat)... donc je peux pas trop donner d'avis sur d'autres pneus ...

Salut,

J'ai la même configuration que toi et j'en suis ravi.

J'ai acheté la voiture à 78.000km et maintenant elle en a 98.600km.

Les SXGT arrière sont d'origine et loin d'etre foutu donc vraiment valable.

Les prochains, je mettrai soit du Primacy HP de Michelin, soit du Exalto.

Sinon, je n'ai rien a dire sur ses pneus qui sont vraiment top

[j'ai changé mes 4 michelin primary d'origine à 66000km, j'ai mis a la place des dunlop sp01:

bien plus confortable que les michelins !!! moins bruyant, plus souple...mais certainement une durée de vie moins longue...

mais bon...

j'en suis pour l'instant satisfait, (6000km)]

Pareil que toi netpit75 : j'ai changé les m...s de michelin d'origine (100 000 km et pas usés) par des Dunlop SP Sport 01.

Bien plus accrocheurs et sécurisants que les michelin, aussi bien sur le mouillé que sur le sec. Ils sont aussi un peu plus confortable.

Pour l'instant j'ai 2 SP01 à l'avant et 2 michelin d'origine à l'arrière (110000 km).

A+

[j'ai changé mes 4 michelin primary d'origine à 66000km, j'ai mis a la place des dunlop sp01:

 

bien plus confortable que les michelins !!! moins bruyant, plus souple...mais certainement une durée de vie moins longue...

mais bon...

 

j'en suis pour l'instant satisfait, (6000km)]

 

Pareil que toi netpit75 : j'ai changé les m...s de michelin d'origine (100 000 km et pas usés) par des Dunlop SP Sport 01.

Bien plus accrocheurs et sécurisants que les michelin, aussi bien sur le mouillé que sur le sec. Ils sont aussi un peu plus confortable.

Pour l'instant j'ai 2 SP01 à l'avant et 2 michelin d'origine à l'arrière (110000 km).

A+

Salut,

Je serais toi je basculerais les michelins sur le train avant car la gomme ne doit plus etre dans un super état. Ainsi, tu pourras les "bouffer" et retrouver un comportement plus sain.

[j'ai changé mes 4 michelin primary d'origine à 66000km, j'ai mis a la place des dunlop sp01:

 

bien plus confortable que les michelins !!! moins bruyant, plus souple...mais certainement une durée de vie moins longue...

mais bon...

 

j'en suis pour l'instant satisfait, (6000km)]

 

Pareil que toi netpit75 : j'ai changé les m...s de michelin d'origine (100 000 km et pas usés) par des Dunlop SP Sport 01.

Bien plus accrocheurs et sécurisants que les michelin, aussi bien sur le mouillé que sur le sec. Ils sont aussi un peu plus confortable.

Pour l'instant j'ai 2 SP01 à l'avant et 2 michelin d'origine à l'arrière (110000 km).

A+

Salut,

Je serais toi je basculerais les michelins sur le train avant car la gomme ne doit plus etre dans un super état. Ainsi, tu pourras les "bouffer" et retrouver un comportement plus sain lors du prochainchangement de pneus. La gomme vieillit au fil des ans et même s'il te reste des crans, les pneus perdent de leur adhérence au fil du temps.

Pareil que toi netpit75 : j'ai changé les m...s de michelin d'origine (100 000 km et pas usés) par des Dunlop SP Sport 01.

Bien plus accrocheurs et sécurisants que les michelin, aussi bien sur le mouillé que sur le sec. Ils sont aussi un peu plus confortable.

Pour l'instant j'ai 2 SP01 à l'avant et 2 michelin d'origine à l'arrière (110000 km).

A+

Sérieux les gars, j'aimerais pas voyager avec vous. Les Michelin, aussi bien primacy que Energy ne sont pas des pneus sport, mais de là à dire que ça tient pas la route

Vous vous croyez en permanence sur un circuit ?

Moi 90000 kms pour mes Primacy d'origine à l'arrière, et à vue de nez, ils sont à mi-usure. Au printemps prochain, je les bascule devant pour les finir (la gomme a suffisament vieilli je pense). Une telle longévité, moi ça me plait, une voiture coûte déjà assez cher comme ça, sans en plus raquer 250€ tous les 30000 kms dans un train de pneus :PP

C'est vrai que les michelins energy primacy d'origine tiennent longtemps. 87500 km pour l'instant. L'avant (monté à l'arriere à l'origine) est encore bon et l'arrière devient juste pour être changer.

Je peux encore pousser vers 90 000 - 100 000km avec les 4 d'origine (conduite autoroute principalement et ville).

Bonjour à tous,

J'avais des Michelin, ces pneus sont effectivement endurant, par contre lorsque l'on arrive à une usure de 50/60%, sur route mouillée, ça devient très critique. j'ai fait 65000 Kms avec et j'ai changé les 4 pneus pour des Norauto Prevensys. Ils ont actuellement 35000 Kms. Sur le sec je trouve pas de grandes différences avec les Michelin. Sur le mouillé, ils sont pas vraiment mieux mais pas pire non plus. J'ai une conduite "normale", c'est à dire que je tire pas dedans mais je roule pas non plus anti gaspi.

Suite à une promo chez Norauto, j'ai eu les 4 pneus, montés équilibrés pour 360 euros. C'est tout à fait ce qu'il me fallait et j'en suis très satisfait. Une HDI 90 n'étant pas non plus une foudre de guerre, si vous avez une conduite "normale", pourquoi dépenser plus.

A+

 

Salut,

 

Je serais toi je basculerais les michelins sur le train avant car la gomme ne doit plus etre dans un super état. Ainsi, tu pourras les "bouffer" et retrouver un comportement plus sain lors du prochainchangement de pneus. La gomme vieillit au fil des ans et même s'il te reste des crans, les pneus perdent de leur adhérence au fil du temps.

Surtout qu'il est conseillé de mettre les pneus neuf à l'arrière contrairement à une idée reçue :

"Pourquoi monter les pneus neufs (ou les moins usés) à l'arrière plutôt qu'à l'avant ? Les pertes d'adhérence des roues arrière ne sont pas ou peu contrôlées par le conducteur. Monter des pneus neufs à l'arrière permet d'équilibrer l'adhérence entre les deux essieux et accroit ainsi votre sécurité : l'essieu avant, malgré une faible adhérence, est contrôlé par votre action sur le volant, alors que l'essieu arrière bénéficie de l'adhérence optimale procurée par des pneus neufs." Source Pneus-Online.

Pour faire original, moi je suis passé à l'arrière de mes vieux SX-GT de 7 ans à des yokohama S-Drive, moins chers et qui pour l'instant me paraissent bien meilleurs en tenue de route et en rigidité sur les appuis.

Pour l'usure, ils n'ont qu'à peine + de 5000 kms, donc trop tôt.

Pour le coup mes exalto II à l'avant arrivent bientôt en fin de vie, et j'opterais sans souci pour les yoko à l'avant.

Salut roro,

T'es yoko, tu les as trouvé facilement? Et quel est leur ordre de prix?

Merci.