Invité florent Posté(e) le 1 septembre 2004 Partager Posté(e) le 1 septembre 2004 Salut Xianp, cela fait longtemps que l'on ne t'avait vu... Dommage que le dialogue monte dans les tours... Au quotidien, moi cette boite je la trouve bien... même en ville, c'est juste le moteur que je trouve trop mou (1.4 hdi). Je pense qu'avec 10 cv et 5 m/kg de couple en plus ça irait bien, car quand on accèlere un peu, la boite rétrograde systématiquement, alors que l'on n'aurait pas forcement besoin de retrograder... Voila A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité stephC2 Posté(e) le 1 septembre 2004 Partager Posté(e) le 1 septembre 2004 Petit avis personnel : Je n'ai rien à reprocher à la boîte Sensodrive, même pour les manoeuvres. Se garer n'est pas plus difficile qu'avec une boîte manuelle, même chose pour faire de "petits déplacements" de quelques centimètres lors d'un créneau. Il suffit de doser légèrement l'accélérateur. Je confirme aussi que ça n'a rien à voir avec une boîte auto (j'en ai déjà utilisé), et que ça ne se conduit pas pareil. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xianp Posté(e) le 1 septembre 2004 Partager Posté(e) le 1 septembre 2004 Bon, ma voiture doit avoir un problème... , mais j'ai beaucoup de difficulté à contrôler l'embrayage (que ce soit en auto ou manuel, ç'est la même chose, bien entendu); mon régime de ralenti est de 900t/m et ça embraye à 1100 (approximativement, d'après le compte-tours) et ces 200 tours de différence sont trop, mais il parait que ça ne se règle pas.... Après 15000 km, je pense avoir tout tenté et avoir fait le tour de la question. Bien entendu, pour le garagiste, tout est normal... Je continuerai à souffrir en silence Bonjour à Florent ! (Si je passe à Thonon, je veux faire un essai sur la tienne ! Dac ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xianp Posté(e) le 1 septembre 2004 Partager Posté(e) le 1 septembre 2004 J'ignore si je suis au dernier cri (comment le savoir, il n'y a rien de technique sur le site Citroën) , mais je peux essayer d'éclaircir ça ! (le malheur est que le Citroën de mon coin n'est pas celui qui m'a vendu la voiture... et l'autre est dans le 91. J'aurais dû penser à ça à la commande... Trop tard ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xianp Posté(e) le 1 septembre 2004 Partager Posté(e) le 1 septembre 2004 Oui, je vais être obligé d'aller faire un petit tour à Corbeil (91 !) Merci pour ce conseil, je vous tiendrai informés. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Johnny_C2 Posté(e) le 2 septembre 2004 Partager Posté(e) le 2 septembre 2004 C'est sûr qu'il faut tout faire vérifier mais sur le papier, ralenti à 900, embrayage vers 1100, ça parait tout à fait normal. Sur un véhicule essence, l est logique, même avec une pedale d'embrayage, de mettre un filet de gaz pour embrayer. Je n'ai jamais eu pour ma part de soucis pour controler des mouvements de très faible ampleur, il faut dire que je freine pied gauche et que ça aide peut être au contrôle en manoeuvre. Enfin, bon courage avec les "electroniciens" de chez citroën. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité florent Posté(e) le 3 septembre 2004 Partager Posté(e) le 3 septembre 2004 @xianp, biensur mais dépêches toi, d'ici un mois ou 2 je serai plutôt aux environs de grenoble (salut olly), ceci dit si tu as le temps d'ici 15 jours 3 semaines les arbres vont prendre des couleurs féériques et ça vaut aussi le coup d'oeil... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité hxpk Posté(e) le 3 septembre 2004 Partager Posté(e) le 3 septembre 2004 j'ai poser la question ou j'ai acheter ma c2 et il m'on dit que tu pouvais faire ca au garage le plus proche du moment que c'est une concesion citroen biensur . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pierrabeux Posté(e) le 3 septembre 2004 Partager Posté(e) le 3 septembre 2004 Juste une question con: Peut on faire des mises à jours sur une C2 à boite mécanique? Je vous avais prévenu que c'était une question con mais je me pose quand meme la question... Merci d'avance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité hxpk Posté(e) le 3 septembre 2004 Partager Posté(e) le 3 septembre 2004 non il n'y a pas d'electronique dans une boite meca donc non . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pierrabeux Posté(e) le 3 septembre 2004 Partager Posté(e) le 3 septembre 2004 ok, merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurentbro Posté(e) le 4 septembre 2004 Partager Posté(e) le 4 septembre 2004 point de vue mise a jour sur boite mecanique non mais pour le moteur oui en tout cas car il y a toujours un moyen de communication avec tout les elements electronique de la voiture Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pierrabeux Posté(e) le 5 septembre 2004 Partager Posté(e) le 5 septembre 2004 OK merci, je suppose qu'il y a moins de MAJ à faire que sur la boitoto quand meme, mais je demanderai en concess quand j'en prendrais livraison. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xianp Posté(e) le 5 septembre 2004 Partager Posté(e) le 5 septembre 2004 @florent. tu es sympa ! je disais ça pour blaguer, mais qui sait ? un jour ..... merci ! @hxpk. oui, on peut s'adresser à n'importe quel garage au chevron, mais il est normal (disons, comprehensible) que celui qui ne t'as pas vendu la voiture te regarde d'un oeil moins ... compatissant bon dimanche à tous ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Princenonen Posté(e) le 29 septembre 2005 Partager Posté(e) le 29 septembre 2005 bien dit C2bombe.. suffit de garder legerement le pied gauche sur le frein..maintenir les gaz pour que l embrayage colle un peu et c est fait.. les gens on tendance a oublier que c est le conducteur qui d habitue a la voiture et NON la voiture qui se fait au conducteur.. elle est magnifique cette boite (et en plus on a une boite auto pr bien moins chere, c est surtout ds ce but la que ca ete fait une boite auto pas chere) y a juste les auto de course qui se font au pilote par le biais des multiple regalge.. je vais une fois vous passer ma saxo diesel de 97.. moi ca me faire rire les gens qui me dise oui.. j ai un siflement, ou ca fait trop de bruit (moi sur l autoroute a 120 je dois crire presque pour parler alors..) et qu on ai payer 15 000 euro ou pas, ca ne change rien..la mecanique n est pas parfaite.. ma voiture claque , vibre super fort au ralenti, font clonc (lol), et un tas d otre bruit, parfois les plaquette sont pas parfaitement mise, et ben ca sifle quand je freine.. mais je suis quand meme en meme tps que le gars avec ca mercedes... (et souvent plus vite pske les tournant il freine en plus dedans et la ligne droite ca fume noir lol) quand je voit des client au garage (chez nous) sur les C5 les plaquette ar qui font du bruit (certain fon un scandale..mais on sais rien y faire..sauf la petite plaque anti vibration qu on ajoute mais parfois rien n y fait!!) enfin moi on me donne une C2 vtr senso.. je suis heureux.. savez pas ce que c est d avoir 50cv ( j ai une golf 110. franchement ca pousse pas..haha fait moi rire) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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